haluang metal na aluminyo
Dingang
| Availability: | |
|---|---|
| Dami: | |
Ang mga bodybuilder ng komersyal na sasakyan ay nangangailangan ng mga materyal sa panlabas at panloob na panel na nagpapababa ng timbang ng sasakyan habang pinapanatili ang praktikal na lakas, paglaban sa kaagnasan, tibay ng ibabaw at kahusayan sa paggawa. Ang magaan na structural coated na aluminum coil na ito ay idinisenyo para sa mga katawan ng trak, mga dry van trailer, mga pinalamig na sasakyan, mga delivery van at mga espesyal na kagamitan sa transportasyon kung saan ang materyal ay dapat makatiis sa pagbuo, panginginig ng boses, mga labi ng kalsada, kahalumigmigan, asin sa kalsada at paulit-ulit na paglilinis.
Pinagsasama ng produkto ang mga formable na aluminum alloy na substrate gaya ng AA3004, AA5052 at AA5754 na may flexible na protective coating system. Depende sa inaprubahang detalye, maaaring i-configure ang coating para sa impact resistance, pagkakalantad sa panahon, pagtutugma ng kulay ng fleet at pagbubuklod sa mga insulated o composite panel constructions.
Humiling ng Quote ng Material ng Katawan ng Sasakyan Humiling ng Sample
Kung ikukumpara sa kumbensyonal na pininturahan na mga balat ng katawan ng bakal, ang aluminyo ay nag-aalok ng mas mababang densidad na substrate at malakas na paglaban sa kaagnasan. Para sa mga tagagawa ng sasakyan, maaari nitong suportahan ang mas mababang timbang ng sistema ng katawan, tumaas na potensyal na kargamento at mabawasan ang pag-asa sa pagpinta pagkatapos ng paggawa, napapailalim sa panghuling disenyo ng panel at pagpili ng gauge.
Ang nababaluktot na arkitektura ng coating ay nilayon na sumipsip ng mekanikal na kontak mula sa graba, paghawak, paggalaw ng kargamento at alitan sa lugar ng pagkarga nang walang malutong na gawi na nauugnay sa hindi gaanong nababaluktot na mga pagtatapos. Para sa na-refer na configuration na lumalaban sa epekto, maaaring tukuyin ang pagganap ng epekto na ≥ 9 J, na napapailalim sa naaprubahang coating system at mga kinakailangan sa order.
Maaaring mapili ang coating at temper para sa roll-forming, lock-seaming, rib profiling, bending at iba pang mga proseso sa paggawa ng sasakyan-body. Available ang target na T-bend range na ≤ 1T–1.5T para sa mga angkop na configuration, na tumutulong na bawasan ang coating micro-cracking o delamination habang bumubuo.
Ang pinahiran na ibabaw ay idinisenyo para sa mga panlabas na kapaligiran ng transportasyon na nakalantad sa kahalumigmigan, mga asing-gamot sa kalsada, kontaminasyon ng diesel at nakagawiang paghuhugas ng industriya. Maaaring tukuyin ang neutral na salt-spray performance na ≥ 1000 oras para sa reference na pagsasaayos ng coating, napapailalim sa pagpili ng coating, pretreatment at napagkasunduang mga kinakailangan sa pagsubok.
Maaaring itugma ang mga kulay sa RAL , Pantone o naaprubahang pisikal na sample. Ang uri ng coating, gloss, protective film at reverse-side treatment ay maaari ding talakayin ayon sa nakikitang surface, bonding method at production process.
Parameter |
Detalyadong Impormasyon |
|---|---|
Pangunahing Produkto |
Magaan na Structural Coated mga rolyo ng aluminyo para sa mga Komersyal na Katawan ng Sasakyan |
Opsyonal na Alloys |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
Available temper ng haluang metal s |
O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
Saklaw ng Kapal |
0.2 mm – 1.6 mm |
Saklaw ng Lapad |
30 mm – 1600 mm |
Inner Core Diameter |
76 mm, 150 mm, 405 mm, 505 mm |
Pag-customize ng Kulay |
RAL color system, Pantone color system, custom na kulay na tumugma sa mga naaprubahang sample |
ketebalan lapisan |
PVDF coating ≥ 25 μm; PE coating ≥ 18 μm |
Karaniwang Packaging |
Export-grade na mga kahoy na pallet; Eye to Wall / Eye to Sky loading modes |
Minimum na Dami ng Order |
3 metriko tonelada bawat detalye |
Ikot ng Paghahatid |
30–45 araw ng trabaho |
Naglo-load ng mga Port |
Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin at iba pang mga pangunahing daungan |
Mga Tuntunin sa Pagbabayad |
30% T/T deposit in advance, 70% balanse laban sa B/L copy; L/C sa paningin |
Tala ng pagtutukoy: Ang huling haluang metal, init ng ulo, coating system, kulay, reverse-side treatment at mekanikal na pagganap ay dapat kumpirmahin laban sa disenyo ng panel ng customer, proseso ng pagbuo, paraan ng pagbubuklod at operating environment bago ang mass production.
Ipadala ang Iyong Kapal, Lapad, Alloy at Mga Kinakailangan sa Kulay
Ang AA3004 ay nag-aalok ng praktikal na balanse ng formability, katamtamang lakas at corrosion resistance para sa pangkalahatang trak, trailer at transport body na mga balat kung saan ang mahusay na pagbuo at pare-pareho ang hitsura ng ibabaw ay mga priyoridad.
Ang AA5052 ay karaniwang pinipili kapag ang panel ay nangangailangan ng mas mataas na lakas kaysa sa tipikal na 3000-serye na materyal habang pinapanatili ang kapaki-pakinabang na pagganap sa pagbuo at paglaban sa kaagnasan. Ito ay angkop para sa mga panlabas na balat, mga panel ng service-body at mga bahagi na nakalantad sa madalas na paghawak.
Maaaring masuri ang AA5754 para sa mga application ng katawan ng sasakyan na nangangailangan ng mas mataas na kakayahan sa istruktura, mahusay na resistensya sa kaagnasan at maaasahang pagganap ng pagbuo. Ang huling temper at gauge ay dapat piliin sa paligid ng aktwal na radius ng bend, paraan ng pagsali at panel geometry.
Maaaring kontrolin ang bawat order ng produksyon laban sa napagkasunduang mga kinakailangan sa dimensional, surface at coating. Kasama sa mga tipikal na item sa inspeksyon ang kapal at lapad, hitsura ng ibabaw, pagkakapare-pareho ng kulay at gloss, coating adhesion, forming performance, impact resistance, salt-spray resistance at protective-film na kondisyon kung saan naaangkop.
Para sa mga panel ng bonded na sasakyan, ang reverse-side treatment ay dapat na ma-validate gamit ang aktwal na adhesive, insulation core, mga kondisyon ng press at proseso ng curing ng customer. Inirerekomenda ang materyal sa pagsubok kapag may ipinakilala na bagong sistema ng pandikit, patong o panel.
Maaaring hiwain ang mga coils upang tumugma sa mga kagamitan na bumubuo ng roll, laminating at panel-production. Ang mga karaniwang lapad ng proyekto tulad ng 600 mm, 1000 mm o 1200 mm ay maaaring talakayin sa loob ng magagamit na hanay ng lapad, na tumutulong na bawasan ang basura sa pag-trim at gawing simple ang line feeding.
Available ang custom na color development para sa mga fleet program at mga manufacturer ng sasakyan na gumagamit ng RAL , Pantone, OEM reference o aprubadong pisikal na sample. Ang pag-apruba sa produksyon ay dapat na nakabatay sa isang napagkasunduang pamantayan ng kulay bago ang dami ng mga order.
Para sa mga refrigerated body at composite wall system, ang reverse-side primer o service-coat na mga opsyon ay maaaring talakayin para sa pagbubuklod sa polyurethane foam, XPS, honeycomb o iba pang core constructions. Dapat ma-verify ang pagiging tugma ng malagkit at pagganap ng balat gamit ang aktwal na proseso ng panel ng customer.
Maaaring gamitin ng mga export shipment ang Eye to Wall o Eye to Sky coil orientation na may reinforced wooden pallets at moisture-protection material. Ang configuration ng packaging ay maaaring itugma sa bigat ng coil, paraan ng pagbabawas at mga kinakailangan sa kargamento sa dagat.
Ang coated aluminum coil ay angkop para sa mga commercial vehicle bodybuilder, trailer manufacturer at transport equipment fabricators na gumagawa ng magaan na panlabas na balat, bubong, pinto, liner at bonded body panel.
Maaaring gamitin ang malawak na format na pinahiran na aluminyo para sa mga dingding sa gilid na nabuo sa roll, mga balat sa bubong at mga panel sa likurang pinto sa mga tuyong trailer ng kargamento at mga box truck. Ang lapad ng coil, flatness at visible-surface na kinakailangan ay dapat itugma sa body-panel production line.
Maaaring i-laminate ang mga coated na aluminyo na balat sa mga insulated core para sa mga palamigan na trak, mga cold-chain na van at mga katawan ng kargamento na kinokontrol ng temperatura. Ang mga panlabas at panloob na ibabaw ay maaaring tukuyin nang hiwalay ayon sa lagay ng panahon, pagiging malinis at mga kinakailangan sa pagbubuklod.
Ang lumalaban sa epekto, lumalaban sa gasgas na pinahiran ng aluminyo ay maaaring gamitin para sa panlabas na cladding, mga panel ng katawan ng serbisyo at mga pinto na nakalantad sa madalas na pagkarga, trapiko sa lunsod at araw-araw na operasyon ng fleet.
Kabilang sa mga angkop na aplikasyon ang mga emergency service body, airport shuttle vehicle, municipal utility vehicle at specialty transport equipment na nangangailangan ng matibay na exterior panel at corrosion-resistant finish.
Ang pinahiran na aluminyo ay maaari ding gamitin para sa panloob na mga side liner, kick plate at cargo-area wall protection kung saan kinakailangan ang isang matibay, nalilinis at lumalaban sa kaagnasan na ibabaw ng metal.
Para sa mas mabilis na pagpili at pagpepresyo ng materyal, ibigay ang uri ng sasakyan at lokasyon ng panel, kinakailangang haluang metal at init ng ulo, kapal, lapad, bigat ng coil, kulay o sample na reference, coating system, gloss level, forming method, bonding method, protective-film requirement, annual volume at destination port.
Kumuha ng Commercial Vehicle Aluminum Proposal
Ang AA5052 at AA5754 ay nagbibigay ng mas mataas na lakas kaysa sa karaniwang 1xxx at maraming pangkalahatang layunin na 3xxx alloys habang pinapanatili ang mahusay na resistensya sa kaagnasan at kapaki-pakinabang na pagganap ng pagbuo. Madalas na sinusuri ang mga ito para sa mga panlabas na balat at mga bahagi ng istruktura ng katawan kung saan mahalaga ang paglaban sa dent at higpit ng panel.
Gumagamit ang flexible coating system ng impact-tolerant resin architecture na nilalayon na sumipsip ng panandaliang mekanikal na load sa halip na bali na parang malutong na finish. Para sa na-refer na configuration, maaaring tukuyin ang impact rating na ≥ 9 J na napapailalim sa aprubadong coating system.
Oo. Maaaring i-configure ang reverse-side treatment para sa bonded panel construction, kabilang ang polyurethane foam, XPS at mga honeycomb system. Dahil iba-iba ang kimika ng pandikit at mga kondisyon ng pagpindot, ang pagiging tugma at lakas ng alisan ng balat ay dapat ma-validate sa aktwal na pandikit at proseso ng produksyon ng customer bago ang mass production.
Maaaring tukuyin ang mga sistema ng patong para sa pagkakalantad sa mga asing-gamot sa kalsada, halumigmig at karaniwang paglilinis ng industriya. Ang isinangguni na high-durability na configuration ay maaaring ibigay sa isang neutral na salt-spray na target na ≥ 1000 oras, napapailalim sa napiling pretreatment, coating system at napagkasunduang detalye ng pagsubok.
Oo, kapag ang haluang metal, init ng ulo, patong at radius ng liko ay wastong naitugma. Ang mga angkop na configuration ay maaaring mag-target ng T-bend range na ≤ 1T–1.5T para sa roll-forming, lock-seaming at corner forming. Inirerekomenda ang mga pagsubok sa produksyon para sa mga bagong profile o agresibong pagliko.
Oo. Maaaring bumuo ng mga kulay mula sa RAL , Pantone, OEM reference o aprubadong pisikal na sample. Para sa mga paulit-ulit na order, ang naaprubahang sample ng kulay ay dapat panatilihin bilang sanggunian sa produksyon.
Mangyaring ibigay ang application ng sasakyan, lokasyon ng panel, haluang metal o kinakailangan ng lakas, init ng ulo, kapal, lapad, kulay, coating system, proseso ng pagbuo, paraan ng pagbubuklod, kinakailangan ng protective-film, dami ng order at patutunguhan. Ang mga guhit o panel sample ay maaaring ibigay kapag ang mga detalye ng dimensional o bumubuo ay kritikal.
Kung gumagawa ka ng mga katawan ng trak, mga trailer ng dry van, mga pinalamig na sasakyan, mga delivery van o espesyal na kagamitan sa transportasyon, ipadala ang iyong target na haluang metal, init ng ulo, kapal, lapad, kulay, kinakailangan ng coating at dami ng pagbili. Maaaring suriin ng aming technical sales team ang detalye at maghanda ng quotation at sample na panukala para sa iyong proyekto.
Mga produkto
aplikasyon
Mabilis na mga link
Makipag-ugnayan sa Amin