Алюминиевый сплав
Динган
| Доступность: | |
|---|---|
| Количество: | |
Коммерческие транспортные операторы, логистические парки и производители кузовов автомобилей в Европе, Северной Америке и Южной Америке находятся под постоянным давлением необходимости снизить полную массу транспортных средств, увеличить грузоподъемность и снизить расход топлива без ущерба для прочности конструкции. Традиционные стальные панели и тяжелые композитные стены из стеклопластика увеличивают собственный вес и остаются подверженными серьезным вмятинам, коррозии и истиранию от дорожного мусора в сложных условиях шоссе.
Этот специализированный Легкая катушка из алюминия с конструкционным покрытием, разработанная для кузовов коммерческих автомобилей, сочетает в себе высокопроизводительные марганцево-магниевые конструкционные алюминиевые сплавы, такие как AA3004, AA5052 или AA5754, с современной ударостойкой системой покрытия из полиуретана или закаленного фторполимера. Поверхностное покрытие, созданное с использованием эластомерных добавок, поглощает механические воздействия гравия, смещения груза и трения погрузочной платформы, не образуя сколов, микротрещин и не подвергая необработанный металл воздействию агрессивных дорожных солей и влаги.
Производство кузовов коммерческих автомобилей требует исключительной прочности материала, легкости, энергоэффективности и превосходной защиты поверхности. Транспортные парки постоянно работают в суровых условиях окружающей среды, где удары гравия, царапины на погрузочных платформах, химические дорожные соли и экстремальные температурные циклы быстро разрушают некачественные панели. В то время как стандартные предварительно окрашенные металлические листы имеют базовую окраску поверхности, их жесткие покрытия имеют тенденцию растрескиваться под динамическими вибрациями дороги и легко скалываться при ударе о гравий, что приводит к коррозии основания и преждевременному выходу панели из строя. Наша легкая алюминиевая катушка с конструкционным покрытием решает эти проблемы, сочетая в себе подложки из высокопрочных конструкционных сплавов с гибкой, поглощающей удары системой покрытия, разработанной специально для тяжелого коммерческого транспорта.
Значительное снижение веса автопарка: обеспечивает жесткость конструкции при весе, который на 40 % меньше, чем у стали, что увеличивает грузоподъемность и снижает расход топлива при дальнемагистральных перевозках.
Устойчивость к ударам и сколам: содержит эластомерные полимеры (ударная нагрузка ≥ 9 Дж) для поглощения механических ударов от летящих обломков, ветвей и докового оборудования без растрескивания и сколов.
Выдающийся барьер от солевого тумана и химикатов: Разработано, чтобы противостоять агрессивным солям для борьбы с обледенением дорог, дизельным дымом и промышленными моющими средствами без коррозии или меления поверхности.
Гибкая автоматическая система профилирования: разработана для обеспечения высокой эластичности пленки (изгиб ≤ 1T-1,5T), что позволяет производителям кузовов выполнять точную сварку, профилирование ребер и штамповку без расслаивания покрытия.
Параметр |
Подробная информация |
|---|---|
Основной продукт |
Алюминиевая катушка с матовой поверхностью и цветным покрытием |
Дополнительные сплавы |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
Доступные темпераменты |
О, Н12, Н14, Н16, Н18, Н24, Н26, Н32, Н34 |
Диапазон толщины |
0,2 мм – 1,6 мм |
Диапазон ширины |
30 мм – 1600 мм |
Внутренний диаметр ядра |
76 мм, 150 мм, 405 мм, 505 мм |
Настройка цвета |
Цветовая система RAL, цветовая система Pantone, индивидуальные цвета по образцам |
Толщина покрытия |
Покрытие ПВДФ ≥25 мкм; ПЭ покрытие ≥18 мкм |
Стандартная упаковка |
Деревянные поддоны экспортного качества (режимы загрузки «Глаз в стену» / «Глаз в небо») |
Минимальное количество заказа |
3 метрические тонны по спецификации |
Цикл поставки |
30 – 45 рабочих дней |
Загрузка портов |
Шанхай, Нинбо, Циндао, Тяньцзинь и другие крупные порты. |
Условия оплаты |
Депозит 30% T/T заранее, баланс 70% против экземпляра B/L; Аккредитив по предъявлении |
Наши передовые линии нанесения валкового покрытия и технологические линии проводят строгие физические и механические оценки каждой партии, проверяя постоянство текстуры поверхности и возможности формования, чтобы обеспечить бесперебойную обработку.
Для поддержки крупномасштабных архитектурных тендеров и контрактов на элитную коммерческую отделку мы предоставляем специализированные конфигурации закупок:
Мы предоставляем точные варианты продольной резки для доставки рулонов, соответствующих характеристикам вашей конкретной машины для профилирования панелей или кассетной машины (например, шириной 600 мм, 1000 мм или 1200 мм), сводя к минимуму обрезки кромок на месте.
Полный индивидуальный подбор цветов в соответствии с мировыми стандартами автопарка (RAL, Pantone или коды окраски автомобилей OEM) с ускоренной обработкой образцов в течение 3–5 дней.
Во всех поставках используется основная защита «от глаз до неба» или «глаз до стены», тяжелые воздухонепроницаемые пароизоляции, заполненные влагопоглощающими влагопоглощающими материалами, а также прочные стальные внешние кожухи на усиленных деревянных поддонах, позволяющие выдерживать длительную транспортировку по морю.
Эта легкая катушка из алюминия с конструкционным покрытием используется производителями кузовов коммерческих автомобилей, производителями прицепов для автопарков и производителями транспортного оборудования для производства прочных и экономичных кожухов для транспортных средств:
Поставляет широкоформатный рулонный материал для непрерывного формования бесшовных панелей боковых стенок, листов крыши и обшивки задних дверей для логистических прицепов для дальних перевозок.
Предпочтительная легкая подложка для изготовления легко очищаемых внешних покрытий, пригодных для пищевых продуктов, приклеенных к полиуретановым изоляционным сердцевинам в транспортных средствах с регулируемой температурой.
Обеспечивает ударопрочную и устойчивую к царапинам внешнюю боковую облицовку для городских транспортных средств, подвергающихся частому контакту с погрузочной платформой и трению на узких улицах.
Предназначено для панелей автомобилей экстренных служб, кузовов автобусов, курсирующих до аэропорта, а также муниципальных транспортных средств, требующих высокой прочности и устойчивости к атмосферным воздействиям.
Обеспечивает прочную, устойчивую к мытью металлическую поверхность для внутренних боковых обшивок грузовика, противоударных пластин и защиты стен грузового отсека.
Вопрос 1: Почему для кузовов коммерческих автомобилей предпочтительны сплавы AA5052 или AA5754, а не AA1100 или AA3003?
AA5052 и AA5754 содержат более высокое содержание магния, что обеспечивает значительно более высокий предел текучести и прочности на разрыв. Такая структурная жесткость позволяет производителям кузовов использовать более тонкие алюминиевые манометры, сохраняя при этом устойчивость к ветровым нагрузкам, предотвращая попадание масла в панели и противодействуя вмятинам при ударе груза.
В отличие от жестких стандартных красок, которые разрушаются при резком механическом контакте, наше ударопрочное покрытие содержит эластомерные полимерные смолы. Эти смолы действуют как микроподушка, поглощая кинетическую энергию ударов гравия и мусора ( ≥ 9 Дж ), не растрескивая и не отслаивая алюминиевую подложку.
Да. Обратная сторона нашей обмотки кузова автомобиля покрыта защитной грунтовкой с высокой адгезией, разработанной специально для совместимости с клеевыми системами из полиуретана (ПУ), полистирола (XPS) и сотовых панелей, что гарантирует высокую прочность на отслаивание.
Абсолютно. Верхнее покрытие из полимера высокой плотности непористое и устойчиво к агрессивным промышленным моющим средствам, разливам дизельного топлива и дорожным солям хлорида кальция. Он достигает ≥ 1000 часов при испытаниях в нейтральном солевом тумане (ISO 9227) без образования вздутий и ползучести.
В5: Можем ли мы выполнить автоматическое сшивание замков и изгиб углов на 90 градусов, не повредив краску?
Да. Гибкая архитектура окраски гарантирует предел прочности при изгибе ≤1T–1,5T , что позволяет высокоскоростным линиям профилирования создавать четкие замковые швы, ребра жесткости и угловые профили без микротрещин на поверхности.
Вы в настоящее время производите кузова коммерческих автомобилей , проектирование сухих фургонов или поиск легкого сырья для производства автопарка? Отправьте желаемую толщину, ширину, марку сплава, цветовой код и требования к объему в нашу техническую службу продаж, чтобы получить предложение технического уровня и комплект физических образцов в течение 12 часов..
Продукты
Приложение
Быстрые ссылки
Связаться с нами