Алуминиумска лента со полиуретанска обложена отпорна на удари за AGV и магацински AMR

Автономните мобилни роботи (AMRs) и Automated Guided Vehicles (AGVs) навигираат во зафатени центри за исполнување, центри за сортирање на е-трговија и производствени погони 24/7. Работејќи во густи сообраќајни ленти, долните периметарски рабови на роботот, каналите на браникот и прекривките на шасијата го преземаат најголемиот дел од оперативното абење: гребење на дрвени палети, случајни удари во структурните багажници, континуирани вибрации над експанзионите споеви на подот и абразија на ронки од бетонска прашина. Изработката на овие долни заштитни первази од ладно валани челик додава мртва тежина што ги оптоварува моторите на погонските тркала, ја зголемува инерцијата на сопирањето и го троши времето на работа на батеријата. Спротивно на тоа, голиот алуминиум лесно се гребе, додека комерцијалните претходно обоени метали од полиестер пукаат и се чипсат при удар, оставајќи изложени метални рабови и фрлајќи остатоци од боја низ чистите автоматизирани подови на складиштето.

Нашата алуминиумска лента со полиуретанска обложена отпорна на удар обезбедува цврсто метално решение за намалување на масата, дизајнирано специјално за куќишта за роботика со голем удар. Произведена од алуминиум AA5052-H32, стврднат со магнезиум со континуирано напнатост, лентата е обложена преку линии за валјак за чиста просторија со еластомерен полиуретански систем (PU) вкрстено поврзан со флексибилни полиол-изоцијанат полимери. Обезбедувајќи сертифицирана отпорност на удар над 9,0 џули, отпорност на абење Taber двојно поголема од стандардните полиестри, адхезија со вкрстено шрафирање од класа 5B и чиста формабилност на свиткување од ≤ 1,0 T до 1,5 T, овој материјал им овозможува на фабрикувачите на шасијата да се тркалаат во форма на шасија, кои директно ги заштитуваат браниците за обвиткување на шасијата. со нула секундарно боење со прскање.

Предности на производот      

Хардверот на шасијата за автономни мобилни роботи бара материјали што се справуваат со континуирани механички удари, отпорни на абразивни гребнатини и елиминирање на линиите за боја по формирањето. Нашата алуминиумска лента обложена со полиуретан отпорна на удари ја спојува високата цврстина на легура на AA5052 легирана со магнезиум со флексибилен полиуретански слој нанесен со валјак. За разлика од кршливите премази во прав кои се чипуваат при контакт со челични палети, полимерната матрица на полиол-изоцијанат динамично се витка со алуминиумската подлога за време на локализирани судири, апсорбирајќи енергија без микро-полудување или одвојување на бојата. Јадрото AA5052-H32 испорачува над 180 MPa цврстина на отпуштање, обезбедувајќи ја цврстината потребна за заштита на внатрешните погонски менувачи додека фрла 60% од масата на традиционалните челични шипки на браникот. Во продавницата за преса, флексибилноста на свиткување од ≤ 1,0 T на материјалот овозможува континуирано прогресивно обликување на ролна на периметарски профили кои се обвиткуваат, длабоки прирабници за враќање од 90° и пробиени прозорци на безбедносниот сензор без да се лупи бојата по стрижените рабови. Набавката на претходно обложена лента со прецизно пресече директно за линии за обликување на ролна и печат ги отстранува тесните грла на офлајн спреј, го намалува отпадот од производството и одржува непречено функционирање на автоматизираните магацински флоти.

Клучни предности за изведба за AGV и AMR куќишта

Отпорност на директни влијанија од 9 џули: Флексибилната полиуретанска смола се протега под директно механичко отклонување, спречувајќи чипување на бојата при тропање на палетата во магацин.

Намалување на тежината од 60% наспроти челик: ја намалува вкупната маса на возилото, го намалува абењето на моторот на погонското тркало, го скратува растојанието на сопирање и го продолжува времето на работа по полнење на батеријата.

Супериорна отпорност на триење на подот: Полиуретанската формулација се спротивставува на чистењето од прашина од бетонски под, абразивни поли-тркала и лизгачки картонски картони.

Пробивање на прозорецот на сензорот за чисто смолкнување: високата адхезија на облогата го спречува лупењето на бојата по должината на тесните исечоци на мостот за ултразвучни сензори за близина, LiDAR порти и прекинувачи за е-стоп.

Хемиска заштита од индустриски течности: Отпорен на површинско оштетување и појава на пликови од случајен контакт со хидраулични масла, мазива за менувачот, магли за електролити од литиумски батерии и растворувачи за чистење.

Целосни спецификации на производот  

Контрола на квалитет и доверливост на производството

Одржувањето на висока апсорпција на удари и формабилност без лушпи во периметарските здолништа AGV бара цврста контрола врз две критични области: густината на вкрстено поврзување на полиуретанската полимерна матрица и цврстина на смолкнување на површината помеѓу прајмерот и алуминиумската подлога.

Прилагодени B2B OEM и услуги за обработка

Ротирачко прецизно процепување со контролиран раб за формирање на тркалање

Опремени со полиран карбид ротациони ножеви и автоматизирани алатки без шилести, ги пресекуваме главните калеми на тесни ленти од 50 mm до 650 mm ширини со толеранции во рамките на ±0,10 mm. Вертикалното преклопување на ножот и хоризонталните празнини се оптимизирани за рамнините за смолкнување AA5052-H32, задржувајќи ги рабовите под 0,012 мм и елиминирајќи ја латералната лента за да се обезбеди директно напојување преку автоматизирани ролни.

Тешки филм за алатирање на браник со ко-екструдиран пункција

Лентите може да се ламинираат со специјализирани заштитни фолии со повеќеслојни ко-екструдирани PE од 70 до 100 микрони, формулирани за формирање на ролна и печат под висок притисок. Дизајниран со еластомерно јадро отпорно на пробивање и контролирана адхезија на кора (50 до 70 g/25mm), филмот се протега околу острите агли на профилот на браникот без да се кине, чисто лупејќи се на конечните линии на склопување на возилото без да остава остатоци од лепило.

Селективни формулации за сигурна боја со висока видливост и рефлексивни ленти

Додека Industrial Safety Yellow (RAL 1023), Signal Yellow (RAL 1003) и Traffic Orange (RAL 2009) се стандардни AGV безбедносни бои, ние ги формулираме сопствените бои на корпоративната флота во рок од 48 часа. Намотките, исто така, може да се нарачаат со селективни надолжни рабови за маскирање или предупредувачки ленти со висок контраст што се применуваат за време на обложување со валјак за да им помогнат на автоматизираните оптички безбедносни сензори.

Високо-тензично напречно преклопување и засилена палетизација за континуирано профилирање

За поддршка на брзи континуирани линии за формирање на тркалање, обезбедуваме пресечена лента во непрекинато намотани калеми (намотана со осцилација) до 1.000 kg со нула споеви. Готовите намотки се монтираат на тешки челични јадра од 508 мм, испреплетени со хартија за бариера на влага, завиткани во филм со инхибитор на корозија на пареа (VCI) и прицврстени на армирани, фумирани дрвени лизгалки за меѓународен поморски превоз.

Индустриски апликации

Најчесто поставувани прашања

 П1: Зошто полиуретанот (PU) е супериорен во однос на стандардниот полиестер или епоксид за здолништата на браникот AGV?

Стандардните полиестри и епоксиди формираат крути, високо вкрстени смолни структури. Кога AGV ќе доживее ненадеен судир со виљушкар или багажник за палети, овие крути облоги не можат да се виткаат со основниот метал, предизвикувајќи ги да се скршат, микро-пукаат и да се оддалечат. Полиуретанот користи полиол-изоцијанат со долг ланец кој обезбедува висока еластичност. Кога алуминиумската подлога се вдлабнува под удар, PU облогата се деформира заедно со металот, апсорбирајќи ја енергијата на ударот без пукање или лупење.

П2: Како лентата се справува со формирање на ролна во сложени профили на браник со канал U и C канал?

Облогата е формулирана за рејтинг на Т-свиткување од ≤ 1,0T до 1,5T со адхезија од класа 5B. Во континуирани линии за формирање на ролна, лентата се движи низ ролни со прогресивно формирање на повеќе станици без микро-пукање на бојата, збрчкање по внатрешните радиуси или лупење по надворешните свиоци агли. Употребата на алат со полирани хромирани ролни и лесно подмачкување го спречува обележувањето на матрицата и го зачувува интегритетот на облогата.

П3: Кои празнини од удар до умирање го спречуваат избивањето на рабовите при удирање на прозорецот со сензор со голема брзина?

За лентата AA5052-H32 во типични мерачи од 1,5 мм до 2,0 мм, препорачуваме да го поставите вкупниот клиренс од дупче до матрица на 10% до 12% од дебелината на металот по страна. Одржувањето на остри рабови на дупчење и соодветните празнини на матрицата обезбедува чиста рамнина на смолкнување низ слоевите од алуминиум и полиуретан, задржувајќи ги врвовите под 0,015 mm и спречувајќи кинење на бојата околу отворите за монтирање на сензорот.

П4: Како префрлањето од челик од 2,0 мм на алуминиум обложен со полиуретан 5052 влијае на траењето на батеријата AMR?

Алуминиумот има густина од приближно 2,7 g/cm³ во споредба со челикот од 7,85 g/cm³, а тежината на браникот и преградата за сечење е приближно 60%. Намалувањето на оваа мртва тежина ја намалува ротационата и линеарната инерција на возилото, намалувајќи ги барањата за вртежен момент на погонскиот мотор за време на циклусите на сортирање застанување-и-оди. Во зависност од работниот циклус на возилото, ова намалување на тежината може да го продолжи времето на работа на батеријата за 8% до 15% помеѓу полнењата.

П5: Дали површината обложена со полиуретан може да издржи случаен контакт со киселина од батеријата на виљушкар или масла за менувачот?

Да. Целосно стврднатиот полиуретански слој е непорозен и хемиски стабилен. Издржува континуиран контакт со минерални масла, синтетички средства за подмачкување за пренос, хидраулични течности и прскање со разредена сулфурна киселина од батерии или раствори на литиум електролит без омекнување, појава на пликови или обезбојување. Истурите се чистат со стандардни индустриски средства за одмастување.

Побарајте понуда за производство и комплет за валидација на примероци

Дали дизајнирате периметарски браници AGV отпорни на удари, инженерски лесни AMR здолништа на шасијата? или сакате да го замените челикот по прскање со претходно обложена полиуретанска алуминиумска лента?

Контактирајте го нашиот технички инженерски тим за продажба денес за да ги прегледате спецификациите на вашиот проект за оградата AGV/AMR и да добиете понуда директно од фабриката во рок од 12 часа.