.01 0.01mm سىرلانغان بەلۋاغ ياپون ماشىنا ئادىمىنى ئۆلتۈرەلەمدۇ؟

.01 0.01mm سىرلانغان بەلۋاغ ياپون ماشىنا ئادىمىنى ئۆلتۈرەلەمدۇ؟

ياپونىيەنىڭ تامغا بېسىش لىنىيىسى - مەيلى ماشىنا ئادەم يۆتكەش قورالى ياكى يۇقىرى سۈرئەتلىك ئاپتوماتىك يۈك ماشىنىسى ئورنىتىلغان يۇقىرى سۈرئەتلىك سېرۋو بېسىش ماشىنىسى ئەتراپىدا ياسالغان بولسۇن ، قاتتىق مېخانىكىلىق كەڭ قورساقلىقنى چۆرىدىگەن ھالدا ياسالغان. EV باتارېيە تاختىسى ، سېنزور ئۆيى ياكى مىكرو ھەرىكەتچان قالقانغا تامغا باسقاندا ، تۇڭگېن كاربونلۇق مۇشت ئادەتتە نامدىكى بەلۋاغ قېلىنلىقىنىڭ ئاران% 4 تىن% 6 كىچە بولغان كېسىش تازىلىقى بىلەن مەشغۇلات قىلىدۇ.

بىر زاۋۇت ئۆلچەملىك سودا دەرىجىسىدىكى ئاليۇمىن قېتىشمىنى (بىر ئۇستىلىق كاتەكنىڭ ئۇدۇلىدا 0.03 مىللىمېتىردىن 0.05 مىللىمېتىرغىچە ئۆزگىرىدۇ) يەم بەرگەندە ، مەتبۇئاتلار ھەر بىر مىكرو پەرقنى ھېس قىلىدۇ. ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتكەن بۆلەكلەر تاياقچە سوقۇش توننىسىنى تېزلىتىدۇ ، نازۇك يېتەكچى ساندۇقلارنى ۋە ئۆزەك قىممەت باھالىق كاربون گىرۋەكلىرىنى پىلانلانغان قايتا تەڭشەش ئارىلىقىدىن خېلى بۇرۇنلا.

ئالماشتۇرۇش .01 0.01 مىللىمېتىرلىق ئىنچىكە سىرلانغان ئاليۇمىن بەلۋاغ - قاتتىق سوغۇق دومىلاش ئۆلچەش ئەسۋابىنى زاۋۇتتىن چىققان ، ئۆزلۈكىدىن سىلىقلاش مېيى پولىمېرلىق پىلاستىنكا بىلەن بىرلەشتۈرۈپ ، پۈتكۈل كاتەكچە يۈگۈرۈشنىڭ ئۆلۈش تازىلىقىنى مۇقىملاشتۇرىدۇ ۋە ماشىنا ئادەم يۆتكەش ھۈجەيرىسىنى پىلانسىز قورال تارتماي ئىجرا قىلىدۇ.

قېلىنلىق چىدامچانلىقى : ± 0.01 مىللىمېتىر

قىرلىق كامېرانى كونترول قىلىش: ھەر مېتىرغا 0.5 مىللىمېتىر (ماشىنا ئادەم يۆتكەش يەم-خەشەكلىرىدە ئۇچقۇچىنىڭ باغلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ)

يەر يۈزى قۇرۇق سىلىقلاش مېيى: توپلاشتۇرۇلغان PTFE / كارنابا سىيرىلما ماددىلىرى (COF 0.12–0.18 ؛ ئاليۇمىن قېتىشىشنى توختىتىدۇ)

يادرولۇق قېتىشمىلىق تاللاشلار: 3003-H24 , 5052-H32 , 1060-H14 (0.20 مىللىمېتىردىن 1.50 مىللىمېتىرغىچە)

تامغا بېسىلغاندىن كېيىن تاماملاش: ئالدىن سىرلانغان يەر يۈزى 1.5T ئەگمە ھالەتتە ساقلىنىپ قالىدۇ ، بىر تۈركۈم رەسىملەرنى ئاتلاپ ئۆتۈپ كەتمەيدۇ

نېمىشقا ئۆلچەملىك كاتەكچە چىدامچانلىقى ئېنىق ماركا ئۆلۈشنى يوقىتىدۇ

قورال ياساش ئىنژېنېرلىرى دائىم مۇشتلاشنىڭ پولات دەرىجىسى ياكى بېسىش سۈرئىتىنى ئەيىبلەيدۇ ، ئەمما كەلگەن بەلۋاغنىڭ ماس كەلمەسلىكى ھەمىشە بالدۇر ئۆلۈپ كېتىشنىڭ ئارقىسىدىكى ھەقىقىي قوزغاتقۇچ.

توننا تاياقچىسى ۋە كاربون مىكرو ئۆزەك

0.50 مىللىمېتىرلىق ئاليۇمىن بەلۋاغقا ئورنىتىلغان ئىلغار ياكى ماشىنا ئادەم يۆتكىلىشچان ئۆلۈشنى ئويلاپ بېقىڭ ، ھەر بىر تەرەپتە% 5 تازىلاش (مۇشتلاش ۋە ئۆلۈش كۇنۇپكىسى ئارىسىدىكى 0.025 مىللىمېتىر پەرق). ئەگەر ئۆلچەملىك سودا كاتەكچىسى 0.54 مىللىمېتىر ئارىلىقتا ئۆرۈلۈپ كەتسە ، ئارتۇق مېتال ھەجىم قىرقىش رايونىغا لىق تولدى. يان تەرەپتىكى كۈچلەر مۇشتنى يان تەرەپكە ئىتتىرىپ قاتتىقلاشتۇرۇلغان تامغا ئىتتىرىدۇ. تۇڭگان كاربون قاتتىق ، ئەمما چۈرۈك بولغاچقا ، تۇيۇقسىز يان بېسىش كېسىش گىرۋىكىدە مىكرو ئۆزەكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، تامغا بېسىلغان زاپچاسلاردا دەرھال ئېغىر داغ پەيدا بولىدۇ.

تاياق سېپىلدىكى يالىڭاچ ئاليۇمىن قېتىشمىسى

خام ئاليۇمىن يۇقىرى سۈرئەتلىك قىرقىش سۈركىلىشىدە داڭق چىقارغان. توساقتىن ياسالغان پىلاستىنكا بولمىسا ، مىكروسكوپلۇق ئاليۇمىن زەررىچىلىرى ئۆزىنى پولات ۋە كاربون تاياقچىلىرىنىڭ يان تەرىپىگە سوغۇق كەپشەرلەيدۇ - بۇ مەغلۇبىيەت دەپ ئاتىلىدۇ. نېپىز بىر قەۋەت ئاليۇمىن مۇشتلاش ئېغىزىدا ھاسىل بولغاندىن كېيىن ، تارتىۋېلىش كۈچى ئېتىلىدۇ. تامغا بېسىلغان قىسمى ئۆرلەۋاتقان مۇشتتا چىڭ تۇرىدۇ ، ماشىنا ئادەم يۆتكەش سۈرتكۈچلىرىنىڭ پىكاپ كۆزنىكىنى قولدىن بېرىپ قويىدۇ ھەمدە جىددىي بېسىش-كاشىلا پەيدا قىلىدۇ.

Strip Camber ۋە Robotic Feeder Mis-Indexing

ئاپتوماتىك ماشىنا ئادەم بوش يۈكلىگۈچىلەر ۋە مۇلازىمېتىر دومىلىما يەم-خەشەكلەر مۇقىم بەلۋاغ تۈزلىكىگە تايىنىپ ئورۇندۇق زاپچاسلىرىنى ئۆلتۈرىدىغان ئۇچقۇچىنىڭ ئۈستىگە قويىدۇ. دولقۇنسىمان گىرۋەك ياكى يان تەرەپتىكى كامېرا كۈچ ئۇچقۇچىنىڭ ئۆلچەملىك يېرىلىش كاتەكچىسى ھەر بىر سەكتە بەلۋاغنى قايتىدىن توغرىلاشقا سۆرەيدۇ. توختىماي سۆرەش ئۇچقۇچى تۆشۈكنى ئۇچقۇچى تۆشۈككە كىيىپ ، ئۆلۈش گۇرۇپپىسىنىڭ ئىچىگە ئىنچىكە يېتەكچى ساندۇقلارنى ئېگىدۇ.

تامغا بېسىش ماتېرىيال تاللانمىلىرى

EMI سېنزور قالقىنىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك سېرۋو تامغىسى

6 ئوقلۇق ماشىنا ئادەم يۆتكەش قورالى بىلەن 110 توننىلىق تۆت ياپونچە سېرۋو بېسىش ماشىنىسى بىلەن شۇغۇللىنىدىغان ماشىنا ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى ئىشلەپچىقارغۇچى مىنۇتىغا 95 قېتىمدا 0.60 مىللىمېتىر 5052-H32 ئاليۇمىن EMI قالقان قاپقىغا تامغا بېسىلدى.

سوئال

1-سوئال: 20 µm زاۋۇت سىرلاش چوڭقۇر يېرىلىپ ياكى 90 گرادۇسلۇق سۈرتكۈچ ھاسىل قىلىش پونكىتى ئىچىدە يېرىلىپ كېتەمدۇ؟

جاۋاب: ياق. ئىسپاتلانغان كاتەكچە سىرلار 1.5T دىن 2.0T غىچە T ئەگمە سىناقتىن ئۆتۈپ ، مىكرو يېرىلىپ كەتمەيدۇ ، بۇنىڭ بىلەن تەدرىجىي ئۆلۈپ كەتكەنلەر 90 گرادۇسلۇق قوۋۇرغا ، ئويما شەكىل ھاسىل قىلىدۇ ۋە ئاخىرلاشتۇرمايدۇ.

2-سوئال: بېسىلغان بەلۋاغ تامغا بېسىلغان ئاليۇمىن زاپچاسلىرىنىڭ كېسىلىشىگە قانداق تەسىر كۆرسىتىدۇ؟

جاۋاب: بوشاشقاندا ، ئۈستۈنكى مۇشت ئېقىن ئۈستۈنكى قەۋىتىنىڭ كىچىككىنە پۈركۈگۈچنى قىرقىغان تامنىڭ ئۈستىگە سەل تۆۋەنگە تارتىدۇ - بۇ ھادىسە سىرلاش دورىسى دەپ ئاتىلىدۇ. گەرچە ئەڭ تۆۋەن يېرىلىش رايونى يالىڭاچ ئاليۇمىن يادرونى ئاشكارلىغان بولسىمۇ ، 3003 ۋە 5052 قېتىشمىسى تەبىئىي ھالدا پاسسىپ ئوكسىد پىلاستىنكىسىنى ھاسىل قىلىدۇ ، ئۇ زىچ باغلانغان پرېس ئاستىدا سىيرىلماي ئاتموسفېرانىڭ بۇزۇلۇشىغا قارشى تۇرىدۇ.

3-سوئال: تامغا بېسىلغان سىلىقلاش مېيى بولمىسا ، ئېنىق سىرلانغان بەلۋاغنى پۈتۈنلەي قۇرۇتالامدۇق؟

جاۋاب: قېلىنلىقى 1.0 مىللىمېتىرغىچە بولغان بوش ، تېشىش ۋە تېيىز ئېگىلىش ئۈچۈن ، سىردىكى ئىچكى PTFE ۋە موم خۇرۇچلىرى پۈتۈنلەي سىلىقلاش ئۈچۈن يېتەرلىك سىلىقلاش مېيى بىلەن تەمىنلەيدۇ. مېتال% 25 تىن كۆپرەك سوزۇلغان چوڭقۇر سىزىش مەشغۇلاتىغا نىسبەتەن ، پارغا ئايلىنىدىغان پارغا ئايلىنىدىغان سۇس تۇماننى ماشىنا ئادەم تۇتقۇچلارغا قالايمىقان قالدۇق قويماي سۈركىلىشنى پەسەيتىدۇ.

4-سوئال: ياپونچە سېرۋو پارچىلىرى ئۈچۈن قايسى كاتەكچە ئىچكى دىئامېتىرى (ID) ۋە تاشقى دىئامېتىرى (OD) بار؟

جاۋاب: بىز ئۆز ئىچىگە ئالغان ئۆلچەملىك ياپون ۋە خەلقئارالىق توڭلاتقۇ ماندارىغا ماس كېلىدىغان ئىنچىكە بەلۋاغلارنى توغرىلىدۇق ، 300 مىللىمېتىر ، 400 مىللىمېتىر ۋە 508 مىللىمېتىر (20 دىيۇملۇق) كىملىكنى ئەڭ چوڭ OD 1200 مىللىمېتىرغا يېتىدۇ ، يەككە كەركىداننىڭ ئېغىرلىقى سىزنىڭ كرانىڭىز ياكى پەلەمپەيسىمان بېزەك چەكلىمىسىڭىزگە ماس كېلىدۇ.

5-سوئال: لازېرلىق كەپشەرلەش ياكى داغ كەپشەرلەش چاپلانغان بەلۋاغتىن ياسالغان تامغا ئىشلەمدۇ؟

چۈنكى پولىمېرلىق يېپىنچا ئېلېكتر ئىزولياتور بولغاچقا ، ئۆلچەملىك قارشىلىق نۇقتىسىنى كەپشەرلەش كەپشەرلەش رايونىنى تارتىۋېلىش ياكى پىلىمنى تېشىدىغان پرېسلانغان كەپشەرلەنگەن گېئومېتىرىيە ئىشلىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ. لازېرلىق كەپشەرلەش (تالا ياكى Nd: YAG) ئۈچۈن ، كەپشەرلەنگەن باشتا مۇۋاپىق ئىس چىقىرىش تەلەپ قىلىنغان بولسىمۇ ، يۇقىرى قۇۋۋەتلىك لامپىلار ئاچقۇچلۇق تۆشۈك ھاسىل قىلغاندا نېپىز 15 ~ 20 مىللىمېتىرلىق سىرنى پارغا ئايلاندۇرىدۇ.

ئىنژېنېرلىق سۆزى ۋە ئۈلگە زاپچاسلىرىنى تەلەپ قىلىڭ

ماشىنا ئادەم ئۆلۈش ئۆمرىنى ئۇزارتماقچىمۇ ياكى ماشىنا ئادەم بېسىش لىنىيىڭىزدىكى ھۆل تامغا ماينى يوقىتىشنى ئويلامسىز؟ نىشانلىق ئۆلچىمىڭىزنى تېخنىكىلىق سېتىش قۇرۇلۇش ئەترىتىمىزگە بىۋاسىتە ئەۋەتىڭ:

ئۆز ئىچىگە ئالىدىغان ئاچقۇچلۇق تۈرلەر: قېتىش دەرىجىسى ، نامدىكى بەلۋاغ قېلىنلىقى ، يانتۇ كەڭلىكى ، كاتەكچە ID / OD چەكلىمىسى ۋە سىر رەڭگى / تامام.

تاپشۇرۇۋالالايدىغىنىڭىز: زاۋۇتقا بىۋاسىتە باھا قويۇش ، ئۆلچەش ئۆلچىمىگە چىداملىق جەزملەشتۈرۈش ۋە ئۆلۈشنى سىناق قىلىش ئۈچۈن فىزىكىلىق يوتقان-كۆرپە ئەۋرىشكىسى.

بۇرۇلۇش ۋەدىسى: ئىچىدە ئەۋەتىلگەن قۇرۇلۇش دەرىجىسىدىكى نەقىل ۋە تېخنىكىلىق سانلىق مەلۇمات جەدۋىلى (TDS) 12 سائەت .