Benzile acoperite de ± 0,01 mm pot tăia uzura matrițelor roboților japonezi?

Benzile acoperite de ± 0,01 mm pot tăia uzura matrițelor roboților japonezi?

Liniile de ștanțare japoneze – indiferent dacă sunt construite în jurul preselor servo de mare viteză cu brațe de transfer robotizate sau a încărcătoarelor automate de prelucrare a matrițelor – sunt proiectate în funcție de toleranțe mecanice strânse. La ștanțarea urechilor bateriei EV, a carcaselor senzorilor sau a scuturilor pentru micro-actuatori, poansonele cu carbură de tungsten funcționează în mod obișnuit cu un spațiu de tăiere pe fiecare parte de doar 4% până la 6% din grosimea nominală a benzii.

Atunci când o fabrică alimentează o bobină de aluminiu standard de calitate comercială (care fluctuează adesea cu ±0,03 mm până la ±0,05 mm într-o singură bobină principală) în acest tip de scule de precizie, presa simte fiecare micron de variație. Secțiunile peste ecartament sporesc tonajul de perforare, deviază știfturile de ghidare delicate și ciobesc muchiile scumpe din carbură cu mult înainte de intervalul de rectificare programat.

Trecând la Bandă de aluminiu acoperită cu precizie de ± 0,01 mm - combinând controlul strâns al ecartamentului laminat la rece cu o peliculă polimerică auto-lubrifiantă întărită din fabrică - stabilizează jocul matriței pe întreaga rulare a bobinei și menține celulele de transfer robotizate în funcțiune fără trageri neprogramate de scule.

toleranță de grosime : ± 0,01 mm (Elimină vârfurile de tonaj și interferența dintre pumn-to-die)

Controlul Camber marginii: ≤ 0,5 mm pe metru (Previne legarea pin-pilot în fluxurile de transfer robotizate)

Lubricitate uscată la suprafață: agenți de alunecare PTFE/carnauba integrati (COF 0,12–0,18; oprește uscarea aluminiului)

Opțiuni de aliaj de bază: 3003-H24 , 5052-H32 , 1060-H14 (gamă de gabarit de la 0,20 mm la 1,50 mm)

Finisare post-ștampilă: suprafața preacoperită supraviețuiește îndoirilor de 1,5 T fără descuamare, omitând vopsirea în lot

De ce toleranțele bobinei standard distrug matrițele de ștanțare de precizie

Inginerii de scule dau adesea vina pe uzura poansonului pe calitatea oțelului sau pe viteza presei, cu toate acestea, inconsecvența benzilor de intrare este adesea adevăratul declanșator din spatele eșecului prematur al matriței.

Spikes de tonaj și micro-chipping din carbură

Luați în considerare o matriță de transfer progresivă sau robotizată configurată pentru bandă de aluminiu de 0,50 mm, cu un spațiu liber de 5% pe parte (distanță de 0,025 mm între poanson și butonul matriță). Dacă o bobină comercială standard se umflă la 0,54 mm la mijlocul rolului, volumul de metal suplimentar aglomerează zona de forfecare. Forțele laterale împing poansonul în lateral pe peretele matriței întărit. Deoarece carbura de tungsten este dură, dar fragilă, această încărcare laterală bruscă provoacă micro-chipare de-a lungul muchiei de tăiere, producând imediat bavuri grele pe piesele ștanțate.

Uzurire din aluminiu gol pe pereții perforați

Aluminiul brut este notoriu gumos sub frecare de mare viteză. Fără o peliculă de barieră, particulele microscopice de aluminiu se sudează la rece pe părțile laterale ale poansonelor din oțel și carbură - o defecțiune cunoscută sub numele de uzură. Odată ce un strat subțire de aluminiu se acumulează pe flancul poansonului, forțele de stripare cresc. Piesa ștanțată se lipește de poansonul care se ridică, determinând prinderele de transfer robotizate să rateze fereastra de preluare și declanșând defecțiuni de oprire prin apăsare de urgență.

Strip Camber și indexare greșită a alimentatorului robotizat

Încărcătoarele robotizate automate și alimentatoarele servo role se bazează pe o dreptate constantă a benzii pentru a aseza piesele pe știfturile pilot ale matriței. Bobine cu fantă standard cu margini ondulate sau cambra laterală forțează știfturile pilot pentru a trage banda înapoi în aliniere la fiecare cursă. Această tragere constantă poartă caneluri ovale în găurile pilot și îndoaie știfturile subțiri de ghidare în interiorul setului de matrițe.

Opțiuni de material pentru benzi de ștanțare

Ștampilare servo de mare viteză a scuturilor senzorilor EMI

Un producător de electronice auto care operează patru servoprese japoneze de 110 tone cu brațe de transfer robotizate cu 6 axe ștanța capacele de ecranare EMI din aluminiu de 0,60 mm 5052-H32 la 95 de curse pe minut

FAQ

Î1: Se va crăpa sau se va desprinde o acoperire din fabrică de 20 µm în interiorul stațiilor de împingere adâncă sau de ștergere la 90 de grade?

R: Nu, cu condiția ca stratul de acoperire să fie formulat cu rășini termorigide de mare alungire (cum ar fi poliester flexibil sau poliuretan-poliamidă) asociate cu un pretratament adecvat de conversie chimică. Acoperirile cu bobine certificate trec testele de îndoire în T de 1,5 T până la 2,0 T fără micro-fisurare, permițând matrițelor progresive să formeze nervuri strânse de 90 de grade, gofrare și flanșe de tragere, păstrând în același timp finisajul intact.

Î2: Cum afectează banda acoperită coroziunea marginală a pieselor din aluminiu ștanțate?

R: În timpul decupării, poansonul superior trage o mică pată a stratului superior ductil ușor în jos peste peretele marginii tăiate - un fenomen cunoscut sub numele de răsturnare a acoperirii. În timp ce zona de fractură foarte inferioară expune miezul gol de aluminiu, aliajele 3003 și 5052 formează în mod natural o peliculă de oxid pasiv care rezistă la coroziunea atmosferică fără a se strecura sub grundul strâns lipit.

Î3: Putem rula benzi acoperite cu precizie complet uscate, fără lubrifiant de ștanțare?

R: Pentru golire, perforare și îndoire superficială cu o grosime de până la 1,0 mm, aditivii interni de PTFE și ceară din acoperire oferă suficientă lubrifiere pentru a funcționa complet uscat. Pentru operațiunile de ambutisare adâncă în care metalul se întinde cu mai mult de 25%, aplicarea unei aburi ușoare de ulei prin evaporare care dispare menține frecarea scăzută, fără a lăsa reziduuri dezordonate pe dispozitivele de prindere robotizate.

Î4: Ce diametre interioare (ID) și diametre exterioare (OD) a bobinei sunt disponibile pentru servo-desbobinatoarele japoneze?

R: Tăiem benzi de precizie pentru a se potrivi cu dornurile de bobinare standard japoneze și internaționale, inclusiv ID-uri de 300 mm, 400 mm și 508 mm (20 inchi) , cu diametrul exterior maxim de până la 1.200 mm și greutăți individuale ale bobinei clătite adaptate la limitele macaralei sau ale derulatorului de paleți.

Î5: Sudarea cu laser sau prin puncte funcționează pe piesele ștanțate din bandă acoperită?

NDeoarece acoperirile polimerice sunt izolatoare electrice, sudarea standard prin puncte cu rezistență necesită dezlipirea zonei de sudură sau utilizarea geometriilor de sudură de proiecție care străpung filmul. Pentru sudarea cu laser (fibră sau Nd:YAG), fasciculele de mare putere vaporizează straturile subțiri de 15–20 µm în mod curat în timpul formării găurii cheii, deși este necesară o extracție adecvată a fumului de la capul de sudare.

Solicitați o ofertă de inginerie și un kit de probă

Doriți să prelungiți durata de viață a matriței din carbură sau să eliminați uleiurile umede de ștanțare de pe liniile dvs. de presă robotizată? Trimiteți specificațiile țintă direct echipei noastre de inginerie tehnică de vânzări:

Specificații cheie de inclus: calitatea aliajului, grosimea nominală a benzii, lățimea fantei, limitele ID/OD bobinei și culoarea/finisajul acoperirii.

Ce veți primi: preț direct din fabrică, confirmare garantată a toleranței ecartamentului și o probă fizică de bobină cu fante pentru testarea matriței.

Angajamentul de răspuns: cotația de calitate și fișele tehnice (TDS) expediate în 12 ore.