AGV və Anbar AMR-ləri üçün Zərbə Dayanıqlı Poliuretan Kaplamalı Alüminium Şerit

Avtonom Mobil Robotlar (AMR) və Avtomatlaşdırılmış İdarəetmə Vasitələri (AGV) məşğul yerinə yetirmə mərkəzlərində, e-ticarət çeşidləmə mərkəzlərində və 24/7 istehsalat zavodlarında hərəkət edir. Sıx hərəkət zolaqlarında işləyən robotun aşağı perimetri ətəkləri, bamper kanalları və şassi qapaqları istismar zamanı ən çox yükü öz üzərinə götürür: taxta altlıqlara qarşı sıyrıntılar, konstruksiyaya təsadüfən zərbələr, döşəmə genişləndirici birləşmələr üzərində davamlı vibrasiya və beton tozundan qum aşınması. Bu aşağı qoruyucu ətəklərin soyuq haddelenmiş poladdan hazırlanması təkər mühərriklərini gərginləşdirən, əyləc ətalətini artıran və batareyanın iş vaxtını boşaldan çəki əlavə edir. Əksinə, çılpaq alüminium asanlıqla cızılır, kommersiya polyesteri ilə əvvəlcədən rənglənmiş metallar isə zərbə zamanı çatlayır və çiplənir, metal kənarları açıq qalır və təmiz avtomatlaşdırılmış anbar döşəmələrinə boya qalıqları tökülür.

Zərbəyə davamlı poliuretan örtüklü alüminium zolağımız yüksək təsirə malik robototexnika korpusları üçün xüsusi olaraq hazırlanmış sərt, kütləsini azaldan metal məhlulu təmin edir. Davamlı gərginlik səviyyəsinə malik AA5052-H32 maqneziumla bərkidilmiş alüminiumdan hazırlanmış zolaq, çevik poliol-izosiyanat polimerləri ilə çarpaz bağlanmış elastomer poliuretan (PU) sistemi ilə təmiz otaq çarxları ilə örtülmüşdür. 9.0 Joule-dən çox sertifikatlı zərbə müqaviməti, standart polyesterlərdən iki dəfə artıq Taber aşınma müqaviməti, 5B sinif çarpaz lyuk yapışması və təmiz ≤ 1.0T - 1.5T əyilmə qabiliyyəti ilə bu material şassi istehsalçılarına bamperlər, dayaq dayaqları və qoruyucu dayaqlar ilə birbaşa bükülməyə imkan verir. sıfır ikincili sprey boya.

Məhsul Üstünlükləri      

Avtonom mobil robot şassi aparatı davamlı mexaniki təsirləri idarə edən, aşındırıcı sürtünməyə müqavimət göstərən və əmələ gələn boya xətlərini aradan qaldıran materiallar tələb edir. Zərbəyə davamlı poliuretan örtüklü alüminium zolağımız maqnezium ərintisi AA5052-nin yüksək məhsuldarlığını çevik, rulonla tətbiq olunan poliuretan örtüklə birləşdirir. Polad altlıq rəfləri ilə təmasda olan kövrək toz örtüklərindən fərqli olaraq, elastomerik poliol-izosiyanat polimer matrisi lokal toqquşmalar zamanı alüminium substratla dinamik şəkildə bükülür, mikro çatlama və ya boya qopmadan enerji udur. AA5052-H32 nüvəsi ənənəvi polad bamper çubuqlarının tara çəkisinin 60%-ni itirərkən daxili ötürmə qutularını qorumaq üçün lazım olan sərtliyi təmin edərək 180 MPa-dan çox tutma gücü təmin edir. Pres sexində materialın ≤ 1.0T əyilmə çevikliyi, kəsilmiş kənarlar boyunca boya tökülmədən ətrafa sarma profillərinin, dərin 90° dönmə flanşlarının və zımbalanmış təhlükəsizlik sensoru pəncərələrinin davamlı mütərəqqi yuvarlanmasına imkan verir. Rulon əmələ gətirən və ştamplama xətləri üçün bilavasitə əvvəlcədən örtülmüş, dəqiq yarıqlı zolağın alınması oflayn sprey darboğazlarını aradan qaldırır, istehsal qırıntılarını azaldır və avtomatlaşdırılmış anbar avtomobil parklarının rəvan işləməsini təmin edir.

AGV və AMR Korpusları üçün Əsas Performans Üstünlükləri

9-Joule birbaşa təsirlərə davamlılıq: Çevik poliuretan qatranı birbaşa mexaniki əyilmə altında uzanır və anbar paletlərinin döyülməsi zamanı boyanın qırılmasının qarşısını alır.

60% Dara Çəki Azaldılması Poladla müqayisədə: Avtomobilin ümumi kütləsini azaldır, sürücü təkərinin mühərrikinin aşınmasını azaldır, əyləc məsafələrini qısaldır və batareyanın doldurulması üzrə işləmə müddətini uzadır.

Döşəmə-Qırıntılara qarşı yüksək aşınma müqaviməti: Poliuretan tərkibi beton döşəmə tozundan, aşındırıcı poli təkərlərdən və sürüşən karton kartonlardan təmizlənməyə davamlıdır.

Təmiz Kəsmə Sensoru Pəncərənin Zərbəsi: Yüksək örtük yapışması ultrasəs yaxınlıq sensorları, LiDAR portları və E-stop açarları üçün dar körpü kəsikləri boyunca boya soyulmasının qarşısını alır.

Sənaye Mayelərinə Qarşı Kimyəvi Mühafizə: Hidravlik yağlar, dişli sürtkü yağları, litium-akkumulyator elektrolit dumanları və təmizləyici həlledicilərlə təsadüfi təmasdan səth zədələnməsinə və qabarmağa qarşı müqavimət göstərir.

Tam Məhsul Spesifikasiyaları  

Keyfiyyətə Nəzarət və İstehsal Etibarlılığı

AGV perimetri ətəklərində yüksək təsir udma qabiliyyətini və qabıqsız formalaşdırma qabiliyyətini saxlamaq iki kritik sahəyə ciddi nəzarət tələb edir: poliuretan polimer matrisinin çarpaz bağlanma sıxlığı və astar və alüminium substrat arasında interfasial kəsilmə gücü.

Xüsusi B2B OEM və emal xidmətləri

Roll-forma üçün idarə olunan kənar kamber ilə fırlanan dəqiq dilmə

Cilalanmış karbid fırlanan bıçaqlar və avtomatlaşdırılmış pərdəsiz alətlərlə təchiz edilmiş, biz master rulonları ±0,10 mm daxilində saxlanılan toleranslarla 50 mm-dən 650 mm eninə qədər dar lentlərə kəsirik. Bıçağın şaquli üst-üstə düşməsi və üfüqi boşluqlar AA5052-H32 kəsmə müstəviləri üçün optimallaşdırılıb, kənar buruqlarını 0,012 mm-dən aşağı saxlayır və avtomatlaşdırılmış rulon düzəldənlər vasitəsilə düz qidalanmanı təmin etmək üçün yanal zolaq kamberini aradan qaldırır.

Ağır yük daşıyan birgə ekstrüde edilmiş deşməyə davamlı bamper aləti filmi

Zolaqlar yüksək təzyiqli rulon formalaşdırmaq və ştamplama üçün hazırlanmış 70-100 mikron xüsusiləşdirilmiş çox qatlı birgə ekstrüde edilmiş PE qoruyucu filmlərlə laminatlaşdırıla bilər. Deşilməyə davamlı elastomerik nüvə və idarə olunan soyma yapışması (50 - 70 q/25 mm) ilə hazırlanmış plyonka cırılmadan kəskin bamper profilinin küncləri ətrafında uzanır və yapışqan qalıqları qoymadan avtomobilin son montaj xətlərində təmiz şəkildə soyulur.

Seçici Yüksək Görünüşlü Təhlükəsizlik Rəngi ​​və Yansıtıcı Bant Formulyasiyaları

Sənaye Təhlükəsizliyi Sarı (RAL 1023), Siqnal Sarı (RAL 1003) və Trafik Narıncısı (RAL 2009) standart AGV təhlükəsizlik rəngləri olsa da, biz 48 saat ərzində xüsusi korporativ donanma rənglərini formalaşdırırıq. Bobinlər həmçinin avtomatik optik təhlükəsizlik sensorlarına kömək etmək üçün rulon örtüyü zamanı tətbiq olunan selektiv uzununa kənar maskalama və ya yüksək kontrastlı xəbərdarlıq zolaqları ilə sifariş edilə bilər.

Davamlı Profilləşdirmə üçün Yüksək Gərginlikli Travers Makaralama və Gücləndirilmiş Paletləşdirmə

Yüksək sürətli davamlı rulon əmələ gətirən xətləri dəstəkləmək üçün biz sıfır əlavələrlə 1000 kq-a qədər davamlı eninə sarılmış makaralarda (salınma yarası) yarıq zolaqları təmin edirik. Hazır rulonlar 508 mm-lik ağır polad nüvələrə quraşdırılır, nəm bariyer kağızı ilə qarışdırılır, buxar korroziyasının inhibitoru (VCI) filminə bükülür və beynəlxalq dəniz daşımaları üçün gücləndirilmiş, fumigasiya edilmiş taxta sürüşmələrə bərkidilir.

Sənaye Tətbiqləri

Tez-tez verilən suallar

 S1: Nə üçün poliuretan (PU) AGV bamper ətəkləri üçün standart polyester və ya epoksidən üstündür?

Standart polyesterlər və epoksilər sərt, yüksək dərəcədə çarpaz bağlanmış qatran strukturları əmələ gətirir. Bir AGV forklift və ya altlıq çarxı ilə qəfil toqquşma ilə qarşılaşdıqda, bu sərt örtüklər altındakı metal ilə əyilə bilməz, bu da onların parçalanmasına, mikro çatlamasına və qırılmasına səbəb olur. Poliuretan yüksək elastiklik təmin edən uzun zəncirli poliol-izosiyanat kimyasından istifadə edir. Alüminium substrat zərbə altında əyildikdə, PU örtüyü metal ilə birlikdə deformasiyaya uğrayaraq şok enerjisini çatlamadan və ya qabıqlanmadan udur.

2-ci sual: Şerit mürəkkəb U-kanallı və C-kanallı bamper profillərinə yuvarlanmağı necə idarə edir?

Kaplama, Sinif 5B yapışma ilə ≤ 1.0T-dən 1.5T-ə qədər T-bölmə dərəcəsi üçün hazırlanmışdır. Davamlı rulon əmələ gətirən xətlərdə zolaq boya mikro çatlamadan, daxili radiuslar boyunca qırışmadan və ya kənar əyilmə küncləri boyunca qabıqlanmadan çoxstansiyalı mütərəqqi formalaşdırma rulonları ilə hərəkət edir. Cilalanmış xrom rulonlar və yüngül yağlama ilə alətlərdən istifadə kalıp markalanmasının qarşısını alır və örtük bütövlüyünü qoruyur.

3-cü sual: Yüksək sürətli sensor pəncərəsinin zımbalanması zamanı kənar burulmaların qarşısını almaq üçün hansı boşluqlar var?

Tipik 1,5 mm-dən 2,0 mm-ə qədər ölçülərdə olan AA5052-H32 zolağı üçün hər tərəfdə metal qalınlığının 10%-12%-i səviyyəsində zımbadan-ölümə qədər ümumi boşluq təyin etməyi tövsiyə edirik. Kəskin zımba kənarlarının və lazımi boşluqların saxlanması alüminium və poliuretan təbəqələri vasitəsilə təmiz kəsmə müstəvisini təmin edir, kəsilmiş kənarları 0,015 mm-dən aşağı saxlayır və sensor montaj delikləri ətrafında boyanın qopmasının qarşısını alır.

S4: 2,0 mm poladdan 5052 poliuretanla örtülmüş alüminiuma keçid AMR batareyasının ömrünə necə təsir edir?

Alüminiumun sıxlığı təxminən 2,7 q/sm³ poladın 7,85 q/sm³ ilə müqayisədə bamper və yubka çəkisini təxminən 60% kəsir. Bu dedveytin aşağı salınması avtomobilin fırlanma və xətti ətalətini azaldır, dayanma və getmə növbələri zamanı sürücü mühərrikinin fırlanma momenti tələblərini asanlaşdırır. Avtomobilin iş dövründən asılı olaraq, bu çəki azaldılması batareyanın işləmə müddətini şarjlar arasında 8%-dən 15%-ə qədər uzada bilər.

S5: Poliuretanla örtülmüş səth forklift akkumulyatorunun turşusu və ya dişli yağları ilə təsadüfən təmasa dözə bilərmi?

Bəli. Tamamilə bərkidilmiş poliuretan son qat məsaməli deyil və kimyəvi cəhətdən sabitdir. O, mineral yağlar, sintetik dişli sürtkü yağları, hidravlik mayelər və seyreltilmiş kükürdlü akkumulyator turşusu və ya litium elektrolit məhlullarının sıçramalarına yumşalmadan, qabarmadan və ya rəngini dəyişmədən davamlı təmasda olur. Döküntülər standart sənaye yağ təmizləyicilərindən istifadə edərək təmizlənir.

İstehsal Qiyməti və Nümunə Qiymətləndirmə Dəsti tələb edin

Zərbəyə davamlı AGV perimetr bamperləri, yüngül AMR şassi ətəkləri dizayn edirsiniz? və ya spreydən sonra poladı əvvəlcədən örtülmüş poliuretan alüminium zolaqla əvəz etmək istəyirsiniz?

AGV/AMR qapaq layihənizin spesifikasiyalarını nəzərdən keçirmək və 12 saat ərzində zavoddan birbaşa kotirovka almaq üçün bu gün texniki satış mühəndisliyi komandamızla əlaqə saxlayın.