آلیاژ آلومینیوم
دینگانگ
| در دسترس بودن | |
|---|---|
| : | |
رباتهای متحرک خودمختار (AMR) و وسایل نقلیه هدایتشونده خودکار (AGV) در مراکز شلوغ، مراکز مرتبسازی تجارت الکترونیک و کارخانههای تولیدی 24/7 حرکت میکنند. کارکردن در خطوط ترافیکی متراکم، رکابهای محیطی پایینتر، کانالهای سپر و پوششهای شاسی، بیشترین سایش را میپذیرند: خراشهای روی پالتهای چوبی، ضربههای اتفاقی در قفسههای سازهای، ارتعاشات مداوم روی درزهای انبساط کف، و ساییدگی شن ناشی از گرد و غبار بتن. ساخت این رکابهای محافظ پایینتر از فولاد نورد سرد وزن مردهای را اضافه میکند که موتور چرخهای محرک را تحت فشار قرار میدهد، اینرسی ترمز را افزایش میدهد و زمان کارکرد باتری را تخلیه میکند. برعکس، آلومینیوم لخت به راحتی خراشیده می شود، در حالی که فلزات از پیش رنگ شده پلی استر تجاری بر اثر ضربه ترک می خورند و بریده می شوند و لبه های فلزی در معرض دید باقی می مانند و بقایای رنگ در کف های تمیز و خودکار انبار می ریزند.
نوار آلومینیومی با پوشش پلی یورتان مقاوم در برابر ضربه ما یک محلول فلزی سخت و کاهش دهنده جرم را ارائه می دهد که به طور خاص برای محفظه های روباتیک با ضربه بالا مهندسی شده است. این نوار از آلومینیوم سخت شده با منیزیم AA5052-H32 با سطح کشش پیوسته ساخته شده است، این نوار از طریق خطوط غلتکی اتاق تمیز با یک سیستم پلی اورتان الاستومری (PU) که با پلیمرهای پلی ال-ایزوسیانات انعطاف پذیر متصل شده است، پوشش داده شده است. این ماده با ارائه مقاومت در برابر ضربه بیش از 9.0 ژول، مقاومت سایشی تابر بیش از دو برابر پلی استرهای استاندارد، چسبندگی متقاطع کلاس 5B و شکل پذیری خمشی ≤ 1.0T تا 1.5T تمیز، این ماده به سازندگان شاسی این امکان را می دهد که به شکل رول شونده، ضربه گیرها و سنسورهای محافظ مستقیماً در برابر ضربه گیرها به شکل رول شونده. با رنگ اسپری ثانویه صفر.
سختافزار شاسی ربات متحرک خودران به موادی نیاز دارد که ضربههای مکانیکی مداوم را کنترل کند، در برابر خراش ساینده مقاومت کند و خطوط رنگ پس از شکلگیری را حذف کند. نوار آلومینیومی با روکش پلی اورتان مقاوم در برابر ضربه ما استحکام تسلیم بالای AA5052 آلیاژی منیزیم را با یک پوشش پلی اورتان انعطاف پذیر و غلتکی جفت می کند. برخلاف پوششهای پودری شکننده که در تماس با قفسههای پالت فولادی تراشه میکنند، ماتریس پلیال-ایزوسیانات الاستومری پلیمری به صورت پویا با بستر آلومینیوم در هنگام برخورد موضعی خم میشود و انرژی را بدون خرد شدن یا جدا شدن رنگ جذب میکند. هسته AA5052-H32 استحکام تسلیم بیش از 180 مگاپاسکال را ارائه می دهد و استحکام لازم برای محافظت از گیربکس های محرک داخلی را فراهم می کند و در عین حال 60٪ از وزن خالص میله های سپر فولادی را کاهش می دهد. در کارگاه پرس، انعطافپذیری خمشی ≤ 1.0T این ماده اجازه میدهد تا پروفیلهای محیطی پیچیده، فلنجهای برگشتی عمیق 90 درجه، و پنجرههای سنسور ایمنی پانچ شده بدون پوسته پوسته شدن رنگ در امتداد لبههای برشخورده، رولسازی مداوم پیشرونده را فراهم کند. منبع یابی نوارهای از پیش روکش شده و شکاف دقیق به طور مستقیم برای خطوط رولسازی و مهر زنی، گلوگاههای اسپری آفلاین را از بین میبرد، ضایعات تولید را کاهش میدهد و ناوگان خودروهای انبار خودکار را به خوبی کار میکند.
انعطاف پذیری در برابر ضربه های مستقیم 9 ژول: رزین پلی اورتان انعطاف پذیر تحت انحراف مکانیکی مستقیم کشیده می شود و از خرد شدن رنگ در هنگام ضربه زدن به پالت انبار جلوگیری می کند.
کاهش وزن 60 درصدی نسبت به فولاد: جرم کلی خودرو را کاهش میدهد، سایش موتور چرخ محرک را کاهش میدهد، فاصله ترمز را کوتاه میکند و زمان کار را برای هر بار شارژ باتری افزایش میدهد.
مقاومت بالای کف در برابر سایش: فرمول پلی یورتان در برابر شستن گرد و غبار کف بتنی، پلی چرخ های ساینده و کارتن های مقوایی کشویی مقاومت می کند.
پانچ کردن پنجره سنسور Clean-Shear: چسبندگی پوشش بالا از پوسته شدن رنگ در امتداد برش های پل باریک برای سنسورهای مجاورت اولتراسونیک، پورت های LiDAR و سوئیچ های E-stop جلوگیری می کند.
حفاظت شیمیایی در برابر سیالات صنعتی: در برابر آسیب های سطحی و ایجاد تاول در اثر تماس اتفاقی با روغن های هیدرولیک، روان کننده های دنده، مه های الکترولیت باتری لیتیومی و حلال های پاک کننده مقاوم است.
پارامتر |
اطلاعات تفصیلی |
|---|---|
محصول اصلی |
کویل آلومینیومی با پوشش رنگی سطح برس خورده |
آلیاژهای اختیاری |
1050، 1060، 1100، 3003، 3004، 3105، 5052، 5005، 5754، 5083، 6061، 8011 |
مزاج های موجود |
O، H12، H14، H16، H18، H24، H26، H32، H34 |
محدوده ضخامت |
0.009 میلی متر - 1.6 میلی متر |
محدوده عرض |
30 میلی متر - 1600 میلی متر |
قطر هسته داخلی |
76 میلی متر، 150 میلی متر، 405 میلی متر، 505 میلی متر |
سفارشی سازی رنگ |
سیستم رنگ RAL، سیستم رنگ پنتون، رنگ های سفارشی در هر نمونه |
ضخامت پوشش |
پوشش PVDF ≥25 میکرومتر؛ پوشش پلی اتیلن ≥18 میکرومتر |
بسته بندی استاندارد |
پالت چوبی درجه صادرات (حالت بارگیری چشم به دیوار / چشم به آسمان) |
حداقل مقدار سفارش |
3 تن متریک در هر مشخصات |
چرخه تحویل |
30 تا 45 روز کاری |
در حال بارگذاری پورت ها |
شانگهای، نینگبو، چینگدائو، تیانجین و سایر بنادر بزرگ |
شرایط پرداخت |
30% سپرده T/T پیشاپیش، 70% موجودی در برابر کپی B/L؛ L/C در دید |
حفظ جذب ضربه بالا و شکلپذیری بدون پوسته در دامنهای محیطی AGV نیازمند کنترل دقیق بر روی دو ناحیه مهم است: چگالی اتصال عرضی ماتریس پلیمری پلیاورتان و مقاومت برشی سطحی بین پرایمر و زیرلایه آلومینیوم.
با تجهیز به چاقوهای چرخشی کاربید صیقلی و ابزار خودکار بدون درز، ما سیم پیچ های اصلی را به نوارهای باریک از عرض 50 میلی متر تا 650 میلی متر با تلورانس 0.10 میلی متر برش می دهیم. همپوشانی عمودی و فاصله های افقی چاقو برای صفحات برشی AA5052-H32 بهینه شده است، فرزهای لبه را زیر 0.012 میلی متر نگه می دارد و برای اطمینان از تغذیه مستقیم از طریق رول سازهای خودکار، حفره نوار جانبی را حذف می کند.
نوارها را می توان با لایه های تخصصی محافظ پلی اتیلن چند لایه 70 تا 100 میکرونی که برای فرم دهی و مهر زنی با فشار بالا فرموله شده اند، لمینت کرد. این فیلم با یک هسته الاستومری مقاوم در برابر سوراخ شدن و چسبندگی پوسته کنترل شده (50 تا 70 گرم در 25 میلی متر) طراحی شده است، این فیلم در اطراف گوشه های پروفیل سپر بدون پارگی کشیده می شود، بدون اینکه بقایای چسب باقی بماند، به طور تمیز روی خطوط مونتاژ خودرو نهایی جدا می شود.
در حالی که زرد ایمنی صنعتی (RAL 1023)، زرد سیگنال (RAL 1003) و نارنجی ترافیکی (RAL 2009) رنگهای ایمنی استاندارد AGV هستند، ما رنگهای سفارشی ناوگان شرکتی را ظرف 48 ساعت فرموله میکنیم. همچنین میتوان سیمپیچها را با پوششهای انتخابی لبههای طولی یا نوارهای هشدار دهنده با کنتراست بالا که در هنگام روکش غلتکی اعمال میشوند تا به سنسورهای ایمنی نوری خودکار روی برد سفارش داد.
برای پشتیبانی از خطوط رولفرمینگ پیوسته با سرعت بالا، نوار شکافی را در قرقرههای پیچ خورده تراورس پیوسته (زخم نوسانی) تا وزن 1000 کیلوگرم با اتصالات صفر عرضه میکنیم. کویل های تمام شده بر روی هسته های فولادی سنگین 508 میلی متری نصب می شوند، با کاغذ مانع رطوبت در هم می آمیزند، در فیلم بازدارنده خوردگی بخار (VCI) پیچیده می شوند و روی لغزش های چوبی تقویت شده و بخور برای حمل و نقل دریایی بین المللی محکم می شوند.
AGV های پر باری که در انبارهای پالت با راهروهای باریک کار می کنند از ریل های سپر محیطی که روی سوئیچ های تماسی حساس به فشار نصب شده اند، استفاده می کنند. این ریل ها به شکل پروفیل های کانال C سفت و سخت از 1.5 میلی متر تا 2.0 میلی متر نوار پوشش داده شده با پلی اورتان 5052، این ریل ها خراش های مکرر را از گوشه های پالت و زباله های کف جذب می کنند. پوشش پلی یورتان از برجستگی های فلزی ناخوشایند جلوگیری می کند، در حالی که ساختار آلومینیومی کم جرم، اینرسی سپر را به حداقل می رساند تا از واکنش حساس ماشه اطمینان حاصل شود.
لیفتراکهای متوازن مستقل سنگین در نزدیکی سطح کف کار میکنند، جایی که فرمانهای محرک ماسه، قطعات نوار فلزی و شنهای بتن را بالا میبرند. این گلگیرها با ترمز و بریدگی از نوار پوشش داده شده 1.5 میلی متر تا 2.0 میلی متر، موتورهای محرک و رمزگذارهای فرمان را محافظ می کند. روکش PU مقاوم در برابر سایش در برابر خراش شن مقاوم است، در حالی که پایه آلومینیومی مقاوم در برابر خوردگی از خوردگی زیر بدنه در انبارهای سرد مرطوب جلوگیری می کند.
سنسورهای ناوبری در AMR ها به محفظه های محکم و مقاوم در برابر لرزش با پنجره های قطع دقیق نیاز دارند. این صفحات سنسور از نوارهای 1.0 میلی متری تا 1.2 میلی متری از پیش رنگ آمیزی شده مهر و تا شده و دارای آرایه های دیافراگم با سوراخ تمیز هستند. روکش نیمه مات ضد تابش (20% تا 35% براقیت) بازتاب های نور سرگردان را که می تواند با دوربین های اپتیکال زمان پرواز و پرتوهای ناوبری مادون قرمز تداخل ایجاد کند، حذف می کند.
AMR های لجستیک به بسته های باتری کشویی که توسط ایستگاه های انتقال خودکار یا تکنسین های انبار مبادله می شوند، متکی هستند. روکشهای محفظه و براکتهای گیره نگهدارنده از 1.2 میلیمتر تا 1.5 میلیمتر با روکش 5052 نوار تشکیل شدهاند، چرخش مداوم قفل و اصطکاک قاب باتری را تحمل میکنند. پوشش محکم پلی یورتان در هنگام لغزش باتری در برابر ضربه مقاومت می کند، در حالی که پرایمر شستشوی اپوکسی سمت معکوس از واکنش های گالوانیکی در برابر پایه های باتری فولادی داخلی جلوگیری می کند.
ایستگاههای القایی که در آنهای AMR با نوار نقالههای پرسرعت ارتباط برقرار میکنند، دارای رکابهای انتقال فلزی زاویهدار برای هدایت بستههای جابجا شده هستند. این دامنهای راهنمای صاف که از نوار 1.2 میلیمتری با روکش پلیاورتان تا شدهاند، اصطکاک مداوم جعبههای مقوایی سنگین و پارچههای پلاستیکی را بدون انتقال بقایای رنگ یا پوشیدن به فلز لخت کنترل میکنند.
Q1: چرا پلی اورتان (PU) نسبت به پلی استر یا اپوکسی استاندارد برای دامن سپر AGV برتر است؟
پلی استرها و اپوکسی های استاندارد ساختارهای رزینی سفت و سخت و بسیار متقاطع را تشکیل می دهند. هنگامی که یک AGV برخورد ناگهانی با لیفتراک یا قفسه پالت را تجربه میکند، این پوششهای سفت و سخت نمیتوانند با فلز زیرین خم شوند و باعث خرد شدن، ترک خوردن و جدا شدن آنها میشوند. پلی اورتان از ترکیب شیمیایی پلی ال-ایزوسیانات با زنجیره بلند استفاده می کند که خاصیت ارتجاعی بالایی ایجاد می کند. هنگامی که زیرلایه آلومینیومی تحت ضربه فرو میرود، پوشش PU در کنار فلز تغییر شکل میدهد و انرژی ضربه را بدون ترک یا پوسته پوسته شدن جذب میکند.
این پوشش برای امتیاز خم T ≤ 1.0T تا 1.5T با چسبندگی کلاس 5B فرموله شده است. در خطوط پیوسته رولفرمینگ، نوار از میان رولهای شکلدهنده پیشرونده چند ایستگاهی بدون شکاف ریز رنگ، چروک شدن در امتداد شعاعهای داخلی یا پوسته پوسته شدن در امتداد گوشههای خمش بیرونی حرکت میکند. استفاده از ابزار با رول های کروم صیقلی و روانکاری سبک از علامت گذاری قالب جلوگیری می کند و یکپارچگی پوشش را حفظ می کند.
برای نوار AA5052-H32 در گیجهای معمولی 1.5 تا 2.0 میلیمتر، توصیه میکنیم فاصله کلی پانچ تا قالب را در 10 تا 12 درصد ضخامت فلز در هر طرف تنظیم کنید. حفظ لبههای سوراخدار تیز و فاصلههای قالب مناسب، صفحه برشی تمیزی را از میان لایههای آلومینیوم و پلیاورتان تضمین میکند، فرزهای لبه بریده را زیر ۰.۰۱۵ میلیمتر نگه میدارد و از پاره شدن رنگ در اطراف دهانههای نصب حسگر جلوگیری میکند.
آلومینیوم دارای چگالی تقریباً 2.7 گرم بر سانتی متر⊃3 است. در مقایسه با فولاد 7.85 g/cm⊃3؛ وزن سپر و دامن تقریباً 60٪ کاهش می یابد. کاهش این وزن مرده، اینرسی چرخشی و خطی خودرو را کاهش میدهد و تقاضای گشتاور موتور را در طول چرخههای مرتبسازی توقف و حرکت کاهش میدهد. بسته به چرخه کار خودرو، این کاهش وزن می تواند زمان کارکرد باتری را بین 8 تا 15 درصد افزایش دهد.
بله. پوشش رویه پلی اورتان کاملا پخته شده غیر متخلخل و از نظر شیمیایی پایدار است. در برابر تماس مداوم با روغن های معدنی، روان کننده های دنده مصنوعی، مایعات هیدرولیک و پاشش محلول های اسید سولفوریک رقیق شده باتری یا محلول های الکترولیت لیتیوم بدون نرم شدن، ایجاد تاول یا تغییر رنگ مقاومت می کند. ریزش ها با استفاده از روغن گیرهای صنعتی استاندارد پاک می شوند.
آیا در حال طراحی سپرهای محیطی AGV مقاوم در برابر ضربه، دامن های شاسی سبک AMR مهندسی هستید؟ یا به دنبال جایگزینی فولاد پس از پاشش با نوار آلومینیومی پلی اورتان از پیش روکش شده هستید؟
امروز با تیم مهندسی فروش فنی ما تماس بگیرید تا مشخصات پروژه محفظه AGV/AMR خود را بررسی کرده و ظرف 12 ساعت قیمت مستقیم کارخانه را دریافت کنید.
محصولات
برنامه
لینک های سریع
تماس با ما