ალუმინის შენადნობი
დინგანგი
| ხელმისაწვდომობა: | |
|---|---|
| რაოდენობა: | |
ხრეშის ზემოქმედებისადმი მდგრადი წინასწარ შეღებილი ალუმინის ხვეული შექმნილია გზისპირა კომპონენტებისთვის, რომლებიც ექვემდებარება ქვის განმეორებით ზემოქმედებას, ფხვიერ აგრეგატს, საბურავებში გადაყრილ ნამსხვრევებს, გამყინვარ მარილებს, ჭუჭყიან წყალს, ულტრაიისფერ გამოსხივებას და სეზონურ ტემპერატურულ ცვლილებებს. ტიპიური აპლიკაციები მოიცავს დაბალი დონის მაგისტრალის ბარიერის მოპირკეთებას, მედიანურ გადასაფარებს, აკუსტიკური ხმაურის ბარიერის კანს, ხიდის პარაპეტების გადასაფარებლებს, გვირაბის ქვედა კედლის პანელს და გზისპირა აღჭურვილობის შიგთავსებს.
პროდუქტი აერთიანებს ფორმირებად ალუმინის სუბსტრატებს მოქნილი ჩიპის საწინააღმდეგო საფარის სისტემებთან, რომლებიც შექმნილია ლოკალიზებული მექანიკური ზემოქმედებისგან საფარის დაზიანების შესამცირებლად, ხოლო გარე ამინდისგან დაცვას უზრუნველყოფს. AA3004, AA5052 და AA5754 შეიძლება შეფასდეს მომთხოვნი ინფრასტრუქტურის კომპონენტებისთვის, დამატებითი შენადნობები, ტემპერამენტები, სიგანეები და ფერები, რომლებიც ხელმისაწვდომია პროექტის მოთხოვნების შესაბამისად.
მოითხოვეთ გზატკეცილის ბარიერის Coil შეთავაზება მოითხოვეთ ნიმუშები და ტესტის მონაცემები
ქვედა გზისპირა პანელებს არაერთხელ ურტყამს ხრეში, ქვიშა, ასფალტის ფრაგმენტები და სხვა ნამსხვრევები, რომლებიც წარმოიქმნება გამვლელი მანქანების მიერ. მოქნილი, ზემოქმედებისადმი ტოლერანტული საფარის სისტემა ხელს უწყობს ლოკალიზებული ბზარების შემცირებას, აქერცვლას და ჩიპების გავრცელებას, ვიდრე დასრულებები, რომლებიც არ არის განკუთვნილი ქვის ზემოქმედების განმეორებით ზემოქმედებისთვის.
სადაც ქვის ნაჭრის შესრულება შესყიდვის სპეციფიკაციის ნაწილია, დაფარული სატესტო პანელები შეიძლება შეფასდეს SAE J400 ან სხვა შეთანხმებული ხრეშის ზემოქმედების ტესტის მეთოდის გამოყენებით. ტესტის ტემპერატურა, ხრეშის მასალა, ექსპოზიციის პროცედურა და მისაღები ზიანის ნიშანი უნდა დადასტურდეს წარმოებამდე.
გზისპირა კომპონენტები შეიძლება ექვემდებარებოდეს ნატრიუმის ქლორიდს, კალციუმის ქლორიდს, ტენიანობას, ჭუჭყიან წყალს, მანქანის სითხეებს და ატმოსფერულ დაბინძურებას. ალუმინი უზრუნველყოფს თანდაყოლილი წინააღმდეგობის გაწევას წითელ-ჟანგის წარმოქმნის მიმართ, ხოლო წინასწარი დამუშავება, პრაიმერი და ზედა საფარი უზრუნველყოფს დაუცველ ზედაპირს დამატებით დაცვას.
პროექტებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ კოროზიის დაჩქარებულ ტესტირებას, შეკვეთის დადასტურებამდე უნდა იყოს შეთანხმებული მარილი-სპრეის საჭირო სტანდარტი, ხანგრძლივობა, ნიმუშის მომზადებისა და მიღების კრიტერიუმები.
გზატკეცილის მოპირკეთებას, აკუსტიკური პანელების კანს და გზისპირა გარსებს შეიძლება დასჭირდეს გახვევა, გორგოლაჭის ფორმირება, გოფრირება, პერფორირება ან კასეტების დამზადება. შენადნობის ტემპერამენტი, საფარის მოქნილობა და დახრის რადიუსი ერთად უნდა იყოს შერჩეული, რათა შემცირდეს საფარის მიკრობზარები ფორმირებისას.
მოქნილი PVDF და სხვა მაღალი გამძლეობის საფარის სისტემები შეიძლება დაზუსტდეს კომპონენტებისთვის, რომლებიც ექვემდებარება მზის სხივებს, წვიმას, გაყინვა-დათბობის ციკლებს და ტემპერატურის ცვალებადობას. ფერების შენარჩუნების, სიპრიალის და ამინდის მოთხოვნები უნდა შეესაბამებოდეს პროექტის რეალურ გარემოს.
ალუმინს შეუძლია შეამციროს პანელის წონა უფრო მძიმე მეტალის სუბსტრატებთან შედარებით, როდესაც პანელის ექვივალენტური დიზაინის შეფასება ხდება. ეს განსაკუთრებით სასარგებლოა აკუსტიკური ბარიერებისთვის, ხიდზე დამონტაჟებული მოპირკეთებისთვის, პარაპეტების გადასაფარებლებისთვის და სხვა აპლიკაციებისთვის, სადაც მკვდარი დატვირთვა, მართვა და ინსტალაციის წონა მნიშვნელოვანია.
პარამეტრი |
დეტალური ინფორმაცია |
|---|---|
მთავარი პროდუქტი |
ხრეშის ზემოქმედების რეზისტენტული წინასწარ შეღებილი ალუმინის რულონი |
რეკომენდებული ინფრასტრუქტურის შენადნობები |
AA3004, AA5052, AA5754 დამოკიდებულია სიძლიერისა და ფორმირების მოთხოვნილებებზე |
არჩევითი შენადნობები |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
ხელმისაწვდომი ტემპერამენტები |
O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
სისქის დიაპაზონი |
0,2 მმ – 1,6 მმ |
სიგანის დიაპაზონი |
30 მმ – 1600 მმ |
ბირთვის შიდა დიამეტრი |
76 მმ, 150 მმ, 405 მმ, 505 მმ |
ფერის პერსონალიზაცია |
RAL ფერი, Pantone ფერები და მორგებული ფერები, რომლებიც შეესაბამება დამტკიცებულ ნიმუშებს |
საფარის პარამეტრები |
მოქნილი PVDF , PE და მორგებული ზემოქმედებისადმი მდგრადი საფარის სისტემები |
საფარის სისქე |
PVDF საფარი ≥25 მკმ; PE საფარი ≥18 მკმ; მორგებული სისტემები დამტკიცებული სპეციფიკაციის მიხედვით |
ქვის ჩიპის შეფასება |
SAE J400 ან სხვა შეთანხმებული ხრეშის ზემოქმედების მეთოდი, სადაც მითითებულია |
კოროზიის შეფასება |
ASTM B117 ან სხვა შეთანხმებული კოროზიის ტესტი, სადაც მითითებულია |
სტანდარტული შეფუთვა |
საექსპორტო კლასის ხის პალეტები; Eye to Wall / Eye to Sky დატვირთვის რეჟიმები |
შეკვეთის მინიმალური რაოდენობა |
3 მეტრულ ტონას სპეციფიკაციაზე |
მიწოდების ციკლი |
30-45 სამუშაო დღე |
პორტების ჩატვირთვა |
შანხაი, ნინგბო, ცინგდაო, ტიანჯინი და სხვა ძირითადი პორტები |
გადახდის პირობები |
30% T/T ანაბარი წინასწარ, 70% ბალანსი B/L ასლის წინააღმდეგ; L/C დანახვაზე |
სპეციფიკაციის შენიშვნა: ქვის ნაჭრის წინააღმდეგობა, საფარის სიხისტე, მოსახვევის შესრულება, მარილის შეფრქვევის წინააღმდეგობა და ქიმიური წინააღმდეგობა დამოკიდებულია ზუსტ შენადნობაზე, ტემპერამენტზე, წინასწარ დამუშავებაზე, პრაიმერზე, ზედა საფარის ფორმულირებაზე და მშრალი ფირის სისქეზე. ტესტის საჭირო მეთოდები და მიღების კრიტერიუმები უნდა დადასტურდეს წარმოებამდე.
გაგზავნეთ თქვენი შენადნობის, ლიანდაგის და ზემოქმედების მოთხოვნები
AA3004 გთავაზობთ სიმტკიცის, ფორმირებადობისა და ატმოსფერული კოროზიის წინააღმდეგობის პრაქტიკულ ბალანსს პროფილირებული საფარისთვის, მედიანური მოპირკეთებისთვის, გზისპირა შიგთავსებისთვის და ფორმირებული პანელის აპლიკაციებისთვის. ტემპერამენტის შერჩევა უნდა შეესაბამებოდეს პროფილის საჭირო სიღრმეს, სიმტკიცეს და მოსახვევის რადიუსს.
AA5052 შეიძლება შეფასდეს იქ, სადაც საჭიროა უფრო დიდი სიმტკიცე, ვიდრე ჩვეულებრივი 3000 სერიის შენადნობები, კარგი წინააღმდეგობა გარე და მარილის შემცველი გარემოს მიმართ. იგი შესაფერისია ბარიერის გადასაფარებლებისთვის, აკუსტიკური პანელის კანებისთვის და შემუშავებული ინფრასტრუქტურის კომპონენტებისთვის, როდესაც შერჩეული ტემპერამენტი თავსებადია ფორმირებასთან.
AA5754 შეიძლება ჩაითვალოს იმ აპლიკაციებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ უფრო მაღალ მექანიკურ შესაძლებლობებს, კოროზიის წინააღმდეგობას და დამზადების კარგ შესრულებას. საბოლოო ტემპერამენტი და ლიანდაგი უნდა შეირჩეს კომპონენტის გეომეტრიის, დამაგრების მეთოდისა და სტრუქტურული მოთხოვნების მიხედვით.
მოქნილი PVDF საფარის სისტემები შეიძლება განისაზღვროს, სადაც მნიშვნელოვანია UV წინააღმდეგობა, ფერის შეკავება, გარე ატმოსფერო და ფორმირების მოქნილობა. ქვის ზემოქმედების მოქმედება უნდა შეფასდეს, როგორც სრული საფარის სისტემის ნაწილი, წინასწარი დამუშავების, პრაიმერის და მთლიანი ფირის აგების ჩათვლით.
პოლიურეთანისა და პოლიამიდით მოდიფიცირებული სისტემები შეიძლება შემუშავდეს, სადაც პრიორიტეტია საფარის სიმტკიცე, ზემოქმედების მოქნილობა და აბრაზიას წინააღმდეგობა. ფისის ზუსტი ფორმულირება, მშრალი ფირის სისქე და ქვის ნაჭრის ნიშანი უნდა დადასტურდეს დამტკიცებული წარმოების ნიმუშებისა და შეთანხმებული ტესტირების პროცედურის გამოყენებით.
PE საფარი ხელმისაწვდომი რჩება ნაკლებად მომთხოვნი ფერებით დაფარული აპლიკაციებისთვის. როდესაც კომპონენტები დამონტაჟებულია მაღალსიჩქარიან მოძრაობასთან ახლოს და იღებენ ხრეშის ხშირ ზემოქმედებას, უნდა შეფასდეს გაძლიერებული ზემოქმედებისადმი მდგრადი საფარი, ვიდრე ვივარაუდოთ, რომ სტანდარტული PE უზრუნველყოფს ექვივალენტურ ჩიპების საწინააღმდეგო მოქმედებას.
დაფარული ნიმუშები შეიძლება შეფასდეს კონტროლირებადი ხრეშის ზემოქმედების ტესტირებით, სადაც საჭიროა. მყიდველმა უნდა მიუთითოს ტესტის სტანდარტი, ტემპერატურა, ხრეშის მედია, ექსპოზიციის პროცედურა და ტესტის შემდგომი დაზიანების მისაღები ნიშანი.
ჯვარედინი ადჰეზია, მოსახვევის ტესტირება და ფორმირების ცდები შეიძლება გამოყენებულ იქნას საფარის მთლიანობის შესაფასებლად მოცულობის წარმოებამდე. მჭიდრო პროფილები უნდა შემოწმდეს პროექტისთვის შემოთავაზებული ფაქტობრივი შენადნობის, ტემპერამენტის, საფარის სისტემის და მოსახვევის გეომეტრიის გამოყენებით.
მარილის ნეიტრალური ტესტირება შეიძლება განისაზღვროს ზამთრის საგზაო, სანაპირო და სხვა ქლორიდის შემცველი გარემოებისთვის. პროექტებმა, რომლებიც საჭიროებენ გაფართოებულ სატესტო პროგრამებს, მათ შორის 2000 საათიანი კლასის სამიზნეებს, წინასწარ უნდა დაადასტურონ ტესტის სტანდარტი, საფარის კონსტრუქცია, სკრიპტის მომზადება და მიღების კრიტერიუმები.
გზისპირა პანელები შეიძლება დაუკავშირდეს გამყინვარ მარილებს, მანქანის სითხეებს, გამონაბოლქვის დაბინძურებას და საწმენდ სარეცხ საშუალებებს. სადაც ქიმიური წინააღმდეგობა კრიტიკულია, ფაქტობრივი ქიმიური ტიპი, კონცენტრაცია, ტემპერატურა, კონტაქტის დრო და გაწმენდის პროცედურა უნდა იყოს შეტანილი საფარის სპეციფიკაციაში.
მორგებული ჭრილის სიგანე შეიძლება იყოს ხელმისაწვდომი 30-1600 მმ დიაპაზონში. პროექტის ტიპიური სიგანეები, როგორიცაა 300 მმ, 450 მმ, 600 მმ და 1000 მმ, შეიძლება განხილული იყოს ბარიერული პანელის პრესის, აკუსტიკური პანელის წარმოების აღჭურვილობისა და შიგთავსის ფორმირების ხაზების მიხედვით.
ხელმისაწვდომია RAL , Pantone და ფიზიკური ნიმუშის ფერის შესატყვისი. Traffic Yellow RAL 1023, Signal White RAL 9003, Traffic Grey RAL 7042, White Aluminium RAL 9006 და პროექტის სხვა ფერები შეიძლება განხილული იყოს შერჩეული საფარის სისტემისა და დამტკიცებული საცნობარო ნიმუშის მიხედვით.
ხვეულების შეფუთვა შესაძლებელია ცაში ან თვალის კედელზე საექსპორტო კლასის ხის პალეტების, დამცავი შეფუთვისა და ტენიანობის მდგრადი შეფუთვის გამოყენებით. დამატებითი დაცვა შეიძლება განიხილებოდეს კოჭის წონის, კონტეინერის დატვირთვისა და საზღვაო ტვირთის პირობების მიხედვით.
განიხილეთ თქვენი მაგისტრალის პროექტის სპეციფიკაცია
არასტრუქტურული გადასაფარებლები, დეკორატიული მოპირკეთება და გზის ზედაპირთან დაყენებული დამცავი ტყავი განიცდის ხრეშის განმეორებით ზემოქმედებას, ჭუჭყიან წყალს და ყინვაგამძლე მარილების ზემოქმედებას. ზემოქმედებისადმი მდგრადი წინასწარ შეღებილი ალუმინი შეიძლება ჩამოყალიბდეს შესაფერის პანელებად, სადაც საჭიროა მსუბუქი კონსტრუქცია და კოროზიისადმი მდგრადი გარე ზედაპირები.
საინჟინრო შენიშვნა: თუ კომპონენტი წარმოადგენს ავტომობილის შეკავების ან ავარიის შეკავების სისტემის ნაწილს, ბარიერის სრული შეკრება, მასალის, პროფილის, ბოძების, კავშირებისა და საძირკვლის ჩათვლით, უნდა შეესაბამებოდეს მოქმედ გზატკეცილის უფლებამოსილებას და ავარიის ტესტირების მოთხოვნებს.
წინასწარ შეღებილი ალუმინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც მყარი ან პერფორირებული მოსაპირკეთებელი აკუსტიკური პანელური სისტემებისთვის. მის დაბალ სიმკვრივეს შეუძლია შეამციროს სახის წონა, ხოლო ზემოქმედებისადმი მდგრადი საფარი ეხმარება დაიცვას მოძრაობისკენ მიმავალი ქვედა მონაკვეთები ქვის ნამსხვრევებისა და გზის ნამსხვრევებისგან.
აკუსტიკური შესრულება, ქარის დატვირთვა, პანელის სიღრმე, მინერალური ბამბა ან სხვა შემავსებელი, პოსტის მანძილი და სტრუქტურული კავშირები უნდა იყოს მითითებული სრული ხმის ბარიერის სისტემისთვის.
ჩამოყალიბებული ალუმინის საფარები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხიდის პარაპეტების, ბარიერის შიგთავსებისა და შესაბამისი არქიტექტურული კომპონენტების გარშემო, სადაც მნიშვნელოვანია დაბალი წონა, კოროზიის წინააღმდეგობა და გარე გარეგნობა. მოჭრილი კიდეები, დრენაჟის დეტალები და შესაკრავების ინტერფეისები უნდა იყოს შემუშავებული ისე, რომ მინიმუმამდე შემცირდეს წყლის ხაფანგები და გალვანური კონტაქტი შეუთავსებელ ლითონებთან.
გვირაბის პორტალები და ქვედა კედლის ზონები შეიძლება ექვემდებარებოდეს მანქანის გამონაბოლქვს, გზის ნამსხვრევებს, ჭუჭყის დაგროვებას და განმეორებით გაწმენდას. წინასწარ შეღებილი ალუმინი შესაბამისი საფარის სისტემით შეიძლება შეფასდეს დამცავი კედლების მოპირკეთებისთვის, სადაც საჭიროა ზემოქმედების ტოლერანტობა, კოროზიის წინააღმდეგობა და გაწმენდის უნარი.
თუ მითითებულია მაღალი წნევით ან ქიმიური წმენდა, სარეცხი საშუალებების ქიმიური შემადგენლობა, კონცენტრაცია, ტემპერატურა და გაწმენდის პროცედურა უნდა ჩართული იყოს საფარის საკვალიფიკაციო ტესტებში.
მორგებული პროფილები შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც დამცავი ან დეკორატიული გადასაფარებლები ნიშანთა ბაზების, განლაგების ფეხების, ფასიანი ზონის სტრუქტურებისა და გზისპირა აღჭურვილობის გარშემო. საჭირო მოსახვევის რადიუსი და პროფილის გეომეტრია უნდა დადასტურდეს შენადნობის ტემპერამენტისა და საფარის სისტემის არჩევამდე.
მასალის უფრო სწრაფი შერჩევისა და ფასისთვის, გთხოვთ, მოგვაწოდოთ დანიშნულება, შენადნობის ან სიძლიერის მოთხოვნა, ტემპერამენტი, სისქე, სიგანე, საფარის სისტემა, ფერი, ფორმირების მეთოდი, მოსალოდნელი გზის გარემო, შეკვეთის რაოდენობა და დანიშნულების პორტი.
სადაც მითითებულია ზემოქმედების, კოროზიის ან გაწმენდის ეფექტურობა, გთხოვთ, ასევე მოგვაწოდოთ ხრეშის ზემოქმედების ტესტის საჭირო მეთოდი, მარილის შეფრქვევის ხანგრძლივობა, T-მოხვევის ან მინიმალური დახრის მოთხოვნა, სიხისტის მოთხოვნა, ქიმიური ექსპოზიცია და მიღების კრიტერიუმები. ნახაზები და არსებული მასალის ნიმუშები ასევე შეიძლება მიწოდებული იყოს ტექნიკური შედარებისთვის.
მიიღეთ პერსონალური გზატკეცილის მოპირკეთების მასალის წინადადება
ქვის ნაჭრის წინააღმდეგობა შეიძლება შეფასდეს SAE J400-ის ან სხვა შეთანხმებული გრავოლმეტრის პროცედურის გამოყენებით. ხრეში ან სხვა განსაზღვრული მედია დაპროექტებულია დაფარული ტესტის პანელზე კონტროლირებად პირობებში, რის შემდეგაც საფარის დაზიანება ფასდება შესაბამისი შეფასების მეთოდის გამოყენებით.
ხვეული განკუთვნილია ძირითადად მოპირკეთებისთვის, დამცავი გადასაფარებებისთვის, აკუსტიკური პანელის ტყავებისთვის და გზისპირა კომპონენტებისთვის. თუ ალუმინი შემოთავაზებულია, როგორც ავტომობილის შეკავების სისტემის ნაწილი, ბარიერის სრული შეკრება უნდა იყოს დაპროექტებული და ტესტირება მოქმედი საგზაო უფლებამოსილების და ავარიის უსაფრთხოების მოთხოვნების შესაბამისად.
AA3004 შეიძლება ჩაითვალოს ფორმირებული პანელებისთვის, ხოლო AA5052 და AA5754 სასარგებლოა იქ, სადაც საჭიროა დამატებითი სიმტკიცე და კოროზიის წინააღმდეგობა. შენადნობის და ტემპერამენტის საბოლოო არჩევანი დამოკიდებულია ლიანდაგზე, პანელის გეომეტრიაზე, მოსახვევის რადიუსზე, დამაგრების მეთოდსა და სტრუქტურულ მოთხოვნებზე.
დიახ. პროექტის სპეციფიკური დაფარული ნიმუშები შეიძლება შეფასდეს შეთანხმებული SAE J400 ხრეშის ზემოქმედების პროცედურის გამოყენებით, სადაც საჭიროა. ტესტირების პირობები და მისაღები პოსტ-ტესტის ჩიპის რეიტინგი უნდა განისაზღვროს ტესტირებამდე.
მაღალი გამძლეობის საფარის სისტემები შეიძლება შეფასდეს მარილის ზემოქმედების მოთხოვნით. თუ პროექტი საჭიროებს გაფართოებულ ტესტს, როგორიცაა 2000-საათიანი კლასის ASTM B117 პროგრამა, ზუსტი საფარის აგება, ტესტის მეთოდი, ნიმუშის მომზადება და მიღების კრიტერიუმები უნდა დადასტურდეს წარმოებამდე.
დიახ, როდესაც შენადნობი, ტემპერამენტი, საფარის მოქნილობა და მოსახვევის რადიუსი სწორად შეესაბამება. მჭიდრო პროფილებისთვის ან მძიმე მოსახვევებისთვის რეკომენდებულია წარმოების ცდები დიდი მოცულობის წარმოებამდე.
დიახ. წინასწარ შეღებილი ალუმინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც მყარი ან პერფორირებული მოსაპირკეთებელი შესაფერის აკუსტიკური პანელის სისტემებში. ხმის იზოლაცია, შთანთქმა, ქარის დატვირთვა, პანელის სიღრმე, აკუსტიკური შევსება და სტრუქტურული კავშირები უნდა განისაზღვროს პანელის სისტემის სრულ დონეზე.
შესაფერისი საფარი სისტემები შეიძლება შეფასდეს რუტინული დასუფთავების გარემოსთვის. სადაც გამოიყენება ტუტე სარეცხი საშუალებები, მაღალი წნევით სარეცხი ან სხვა აგრესიული დასუფთავების პროცედურები, თავსებადობა უნდა შემოწმდეს ფაქტობრივი ქიმიური კონცენტრაციის, ტემპერატურისა და ექსპოზიციის პირობების გამოყენებით.
დიახ. ხელმისაწვდომია RAL , Pantone და ფიზიკური ნიმუშის ფერის შესატყვისი. გრძელვადიანი ან ეტაპობრივი ინფრასტრუქტურული პროექტებისთვის, დამტკიცებული ფერის მითითება უნდა შენარჩუნდეს განმეორებითი წარმოებისთვის.
გთხოვთ, მოგვაწოდოთ შენადნობი, ტემპერამენტი, სისქე, სიგანე, საფარის ტიპი, ფერი, ფორმირების მოთხოვნები, საჭირო ზემოქმედების ან კოროზიის ტესტები, შეკვეთის რაოდენობა და დანიშნულება. პროექტის ნახაზები ან არსებული მასალის სპეციფიკაციები ასევე შეიძლება წარმოდგენილი იყოს განსახილველად.
თუ თქვენ აწარმოებთ გზატკეცილის ბარიერის საფარებს, აკუსტიკური პანელებს, ხიდის პარაპეტების გადასაფარებს, გვირაბის მოპირკეთებას ან გზისპირა აღჭურვილობის გარსებს, გამოგვიგზავნეთ თქვენი სამიზნე შენადნობი, ტემპერამენტი, სისქე, სიგანე, ფერი, საფარის შესრულება და შესყიდვის მოცულობა. ჩვენს ტექნიკურ გაყიდვების ჯგუფს შეუძლია განიხილოს სპეციფიკაცია და მოამზადოს შეთავაზება და ნიმუშის შეთავაზება.
დაგვიკავშირდით ფასების, ნიმუშების და ტესტირების მონაცემებისთვის
პროდუქტები
გამოყენება
სწრაფი ბმულები
დაგვიკავშირდით