砂利衝撃耐性のある塗装済みアルミニウム コイルは、石の繰り返しの衝撃、緩い骨材、タイヤから投げられた破片、凍結防止塩、汚れた水の飛沫、紫外線、季節の温度変化にさらされる道路脇のコンポーネント向けに開発されました。一般的な用途には、高速道路の低レベルの障壁被覆、中央分離帯カバー、防音遮音スキン、橋の欄干カバー、トンネルの下壁パネル、路側機器の筐体などがあります。
この製品は、成形可能なアルミニウム基板と、屋外の耐候性を提供しながら、局所的な機械的衝撃によるコーティングの損傷を軽減するように設計された柔軟なチッピング防止コーティング システムを組み合わせています。 AA3004、AA5052、および AA5754 は、プロジェクト要件に応じて追加の合金、焼き戻し、幅、色を利用できるため、要求の厳しいインフラストラクチャ コンポーネント向けに評価できます。
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道路側の下部パネルは、通過する車両によって突き出た砂利、砂、アスファルトの破片、その他の破片によって繰り返し衝突されます。柔軟で耐衝撃性のコーティングシステムは、石の衝撃に繰り返しさらされるように設計されていない仕上げと比較して、局所的な亀裂、剥離、切りくずの伝播を軽減します。
石片性能が購入仕様の一部である場合、コーティングされたテストパネルは SAE J400 またはその他の合意された砂利衝撃試験方法を使用して評価できます。試験温度、砂利媒体、暴露手順、および許容可能な損傷評価は、製造前に確認する必要があります。
道路脇のコンポーネントは、塩化ナトリウム、塩化カルシウム、湿気、汚れた水、車両の液体、大気汚染にさらされる可能性があります。アルミニウムは赤錆の形成に対する固有の耐性を備え、前処理、プライマー、トップコートにより露出した表面をさらに保護します。
加速腐食試験が必要なプロジェクトの場合、注文を確認する前に、必要な塩水噴霧基準、期間、試験片の準備および合格基準について、完全なコーティング システムについて合意する必要があります。
道路被覆材、吸音パネル外板、および道路脇のエンクロージャには、曲げ、ロール成形、波形加工、穿孔加工、またはカセット加工が必要な場合があります。したがって、成形中のコーティングの微小亀裂を減らすために、合金の質、コーティングの柔軟性、および曲げ半径を一緒に選択する必要があります。
柔軟なPVDFおよびその他の高耐久コーティング システムは、太陽光、雨、凍結融解サイクル、温度変化にさらされるコンポーネント向けに指定できます。色保持、光沢、耐候性の要件は、実際のプロジェクト環境に合わせる必要があります。
同等のパネル設計を評価する場合、アルミニウムは、より重い金属基板と比較して、パネルの重量を軽減できます。これは、音響障壁、橋に取り付けられた被覆材、欄干カバー、および死荷重、取り扱い、設置重量が重要な考慮事項となるその他の用途に特に役立ちます。
パラメータ |
詳細情報 |
|---|---|
主な製品 |
砂利衝撃耐性プレコートアルミニウムコイル |
推奨されるインフラ合金 |
AA3004、AA5052、AA5754(強度と成形要件に応じて) |
オプションの合金 |
1050、1060、1100、3003、3004、3105、5052、5005、5754、5083、6061、8011 |
利用可能なテンパー |
O、H12、H14、H16、H18、H24、H26、H32、H34 |
厚さの範囲 |
0.2mm~1.6mm |
幅の範囲 |
30mm~1600mm |
コア内径 |
76mm、150mm、405mm、505mm |
色のカスタマイズ |
RAL色、Pantone カラー、および承認されたサンプルに一致するカスタム カラー |
コーティングオプション |
柔軟なPVDF 、 PEおよびカスタマイズされた耐衝撃性コーティング システム |
コーティングの厚さ |
PVDFコーティング ≥25 μm; PEコーティング ≥18 μm;承認された仕様に従ってカスタマイズされたシステム |
砥石の評価 |
SAE J400 または指定されている場合は別の合意された砂利衝撃法 |
腐食評価 |
ASTM B117 または指定されている場合はその他の合意された腐食試験 |
標準梱包 |
輸出グレードの木製パレット。 Eye to Wall / Eye to Sky 読み込みモード |
最低注文数量 |
仕様ごとに 3 トン |
配送サイクル |
30~45営業日 |
積み込みポート |
上海、寧波、青島、天津、その他の主要港 |
支払い条件 |
30% T/T デポジットは事前に、B/L コピーに対して 70% の残高。一目でわかるL/C |
仕様に関する注記: 耐ストーンチップ性、コーティング硬度、曲げ性能、塩水噴霧耐性および耐薬品性は、正確な合金、焼き戻し、前処理、プライマー、トップコート配合および乾燥膜厚によって異なります。必要な試験方法と合格基準は、生産前に確認する必要があります。
AA3004 は、異形カバー、中央被覆材、道路側の囲い、成形パネルの用途に、強度、成形性、耐大気腐食性の実用的なバランスを提供します。焼き戻しの選択は、必要なプロファイルの深さ、剛性、曲げ半径に合わせて行う必要があります。
AA5052 は、一般的な 3000 シリーズ合金よりも優れた強度と、屋外および塩害環境に対する優れた耐性が必要な場合に評価できます。選択された質が成形に適している場合、バリア カバー、吸音パネルのスキン、および組み立てられたインフラストラクチャのコンポーネントに適しています。
AA5754 は、より高い機械的性能、耐食性、優れた製造性能を必要とする用途に検討できます。最終的な焼き戻しとゲージは、コンポーネントの形状、固定方法、構造要件に従って選択する必要があります。
柔軟なPVDFコーティング システムは、耐紫外線性、色保持性、屋外耐候性、および成形の柔軟性が重要な場合に指定できます。石への衝撃性能は、前処理、プライマー、全体的な膜の構築を含む完全なコーティング システムの一部として評価する必要があります。
ポリウレタンおよびポリアミドで改質されたシステムは、コーティングの靭性、耐衝撃性、耐摩耗性が優先される場合に開発できます。正確な樹脂配合、乾燥フィルムの厚さ、およびストーンチップの評価は、承認された製造サンプルと合意された試験手順を使用して確認する必要があります。
PEコーティングは、要求の少ないカラーコーティング用途に引き続き利用可能です。コンポーネントが高速交通の近くに設置され、頻繁に砂利の衝撃を受ける場合、標準のPEが同等の耐チッピング性能を提供すると仮定するのではなく、強化された耐衝撃性コーティングを評価する必要があります。
コーティングされたサンプルは、必要に応じて制御された砂利衝撃試験によって評価できます。購入者は、テスト基準、温度、砂利媒体、暴露手順、および許容可能なテスト後の損傷評価を指定する必要があります。
クロスカット接着、曲げ試験、成形試験を使用して、量産前にコーティングの完全性を評価できます。タイトなプロファイルは、プロジェクトに提案された実際の合金、焼き戻し、コーティング システム、および曲げ形状を使用してテストする必要があります。
中性塩水噴霧試験は、冬季の道路、海岸、その他の塩化物を含む環境向けに指定できます。 2000時間クラスの目標を含む長時間のテストプログラムが必要なプロジェクトでは、事前にテスト規格、コーティング構造、スクライブの準備、および合格基準を確認する必要があります。
道路脇のパネルは、除氷塩、車両の液体、排気ガスの汚染、洗浄用洗剤と接触する可能性があります。耐薬品性が重要な場合、実際の化学物質の種類、濃度、温度、接触時間、および洗浄手順をコーティング仕様に含める必要があります。
カスタムスリット幅は 30 ~ 1600 mm の範囲内で提供できます。 300 mm、450 mm、600 mm、1000 mm などの一般的なプロジェクト幅は、バリアパネルプレス、吸音パネル生産設備、エンクロージャー成形ラインに応じて検討できます。
RAL 、Pantone および物理サンプルのカラー マッチングが利用可能です。トラフィック イエローRAL 1023、シグナル ホワイトRAL 9003、トラフィック グレーRAL 7042、ホワイト アルミニウムRAL 9006 およびその他のプロジェクトの色については、選択したコーティング システムと承認済みの参照サンプルを条件として議論できます。
コイルは、輸出グレードの木製パレット、保護包装、防湿梱包を使用して、目から空、または目から壁に梱包できます。追加の保護については、コイルの重量、コンテナの積載量、海上輸送の条件に応じて検討できます。
路面近くに設置された非構造カバー、装飾被覆材、および保護スキンは、砂利による衝撃、汚れた水の飛沫、および凍結防止用の塩に繰り返しさらされます。耐衝撃性の塗装済みアルミニウムは、軽量構造と耐腐食性の外面が必要とされる適切なパネルに成形できます。
エンジニアリング上の注意: コンポーネントが車両拘束システムまたは衝突防止システムの一部を形成する場合、材料、プロファイル、支柱、接続部、基礎を含む完全なバリア アセンブリは、該当する高速道路当局および衝突試験要件に準拠する必要があります。
塗装済みのアルミニウムは、適切な音響パネル システムの無垢材または穴あき仕上げ材として使用できます。密度が低いため面の重量が軽減され、耐衝撃性コーティングが交通に面する下部セクションを石の破片や道路の飛沫から保護します。
完全な遮音システムについては、音響性能、風荷重、パネルの深さ、ミネラルウールまたはその他の充填材、支柱の間隔、および構造的接続を指定する必要があります。
成形アルミニウム カバーは、軽量、耐食性、外観が重要な橋の欄干、防壁エンクロージャ、および関連する建築コンポーネントの周囲に使用できます。切断端、排水の詳細、およびファスナーの境界面は、水のトラップや不適合金属との電気接触を最小限に抑えるように設計する必要があります。
トンネル入口および壁下部ゾーンは、車両の排気ガス、道路の破片、汚れの蓄積、および繰り返しの清掃にさらされる可能性があります。適切なコーティングシステムを使用して塗装されたアルミニウムは、耐衝撃性、耐食性、洗浄性が必要とされる保護壁被覆材として評価できます。
高圧洗浄または化学洗浄が指定されている場合は、洗剤の化学的性質、濃度、温度、および洗浄手順をコーティング認定テストに含める必要があります。
カスタム形成されたプロファイルは、標識ベース、ガントリー脚、有料エリアの構造物、路側設備の周囲の保護または装飾カバーとして使用できます。合金の質やコーティングシステムを選択する前に、必要な曲げ半径とプロファイルの形状を確認する必要があります。
材料の選択と価格設定をより迅速に行うには、使用目的、合金または強度の要件、質、厚さ、幅、コーティング システム、色、成形方法、予想される道路環境、注文数量、目的地の港をお知らせください。
衝撃、腐食、または洗浄性能が指定されている場合は、必要な砂利衝撃試験方法、塩水噴霧期間、T ベンドまたは最小ベンド要件、硬度要件、化学物質への曝露および許容基準も提供してください。技術比較のために図面や既存の材料サンプルを提供することもできます。
石の欠けに対する耐性は、SAE J400 またはその他の合意された砂利計手順を使用して評価できます。制御された条件下で、砂利またはその他の指定された媒体をコーティングされたテストパネルに投影し、その後、該当する評価方法を使用してコーティングの損傷を評価します。
このコイルは主に、被覆材、保護カバー、吸音パネルの外板、および製造された路側コンポーネントを対象としています。アルミニウムが車両拘束システムの一部として提案されている場合、完全なバリアアセンブリは、該当する道路管理当局および衝突安全要件に従って設計およびテストされなければなりません。
AA3004 は成形パネルに検討できますが、AA5052 と AA5754 は追加の強度と耐食性が必要な場合に役立ちます。最終的な合金と焼き戻しの選択は、ゲージ、パネルの形状、曲げ半径、固定方法、構造要件によって異なります。
はい。プロジェクト固有のコーティングされたサンプルは、必要に応じて合意された SAE J400 砂利衝撃手順を使用して評価できます。テスト条件と許容可能なテスト後のチップ定格は、テスト前に定義する必要があります。
高耐久性コーティングシステムは、過酷な塩害にさらされた場合でも評価できます。プロジェクトで 2000 時間クラスのASTM B117 プログラムなどの延長テストが必要な場合、正確なコーティングのビルド、テスト方法、試験片の準備、および合格基準を生産前に確認する必要があります。
はい、合金、焼き戻し、コーティングの柔軟性、曲げ半径が正しく一致している場合に適用されます。タイトなプロファイルまたは激しい曲げの場合は、大量生産の前に生産試行を行うことをお勧めします。
はい。塗装済みのアルミニウムは、適切な吸音パネル システムの無垢材または穴あき仕上げ材として使用できます。遮音性、吸収性、風荷重、パネルの深さ、吸音材、および構造的接続は、パネルシステム全体のレベルで決定する必要があります。
日常的な洗浄環境に適したコーティング システムを評価できます。アルカリ性洗剤、高圧洗浄、またはその他の強力な洗浄手順が使用される場合は、実際の化学物質の濃度、温度、暴露条件を使用して適合性を検証する必要があります。
はい。 RAL 、Pantone および物理サンプルのカラー マッチングが利用可能です。長期的または段階的なインフラストラクチャ プロジェクトの場合、承認されたカラー リファレンスを繰り返し生産するために保持する必要があります。
合金、質、厚さ、幅、コーティングの種類、色、成形要件、必要な衝撃または腐食試験、注文数量、および送り先をお知らせください。プロジェクトの図面や既存の材料仕様をレビューのために提出することもできます。
高速道路の障壁カバー、吸音パネル、橋の欄干カバー、トンネル被覆材、または路側設備の筐体を製造する場合は、対象となる合金、質、厚さ、幅、色、コーティング性能、購入数量を当社にお送りください。当社の技術営業チームが仕様を確認し、見積書とサンプル提案を作成します。
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