Izturīgs pret grants triecieniem Iepriekš krāsots alumīnija rullis automaģistrāļu barjeru apšuvumam

Izturīgs pret grants triecieniem Iepriekš krāsots alumīnija rullis automaģistrāļu barjeru apšuvumam

Pret grants triecienizturīga, iepriekš krāsota alumīnija spole ir izstrādāta ceļmalas detaļām, kas pakļautas atkārtotai akmens triecienam, irdenam pildījumam, riepu izmestiem gružiem, atledošanas sāļiem, netīra ūdens šļakatām, ultravioletajam starojumam un sezonālām temperatūras izmaiņām. Tipiski pielietojumi ir zema līmeņa automaģistrāļu barjeru apšuvums, viduspārsegumi, akustisko trokšņu barjeru apvalki, tiltu parapeta pārsegumi, tuneļa apakšējo sienu paneļi un ceļmalas aprīkojuma korpusi.

Produkts apvieno formējamas alumīnija pamatnes ar elastīgām pretšķembu pārklājumu sistēmām, kas izstrādātas, lai samazinātu pārklājuma bojājumus no lokālas mehāniskas ietekmes, vienlaikus nodrošinot aizsardzību pret laikapstākļiem ārpus telpām. AA3004, AA5052 un AA5754 var novērtēt attiecībā uz prasīgiem infrastruktūras komponentiem, un atbilstoši projekta prasībām ir pieejami papildu sakausējumi, rūdījums, platums un krāsas.

Pieprasiet automaģistrāles barjeras spoles piedāvājumu Pieprasiet paraugus un testa datus

Galvenās veiktspējas priekšrocības ceļmalas infrastruktūrai

Noturība pret šķeldošanu pret granti un ceļa gružiem

Apakšējos ceļmalu paneļus atkārtoti ietriec grants, smilts, asfalta lauskas un citi gruveši, ko projicē garāmbraucošie transportlīdzekļi. Elastīga, triecienizturīga pārklājuma sistēma palīdz samazināt lokalizētu plaisāšanu, lobīšanos un šķembu izplatīšanos salīdzinājumā ar apdari, kas nav paredzēta atkārtotai akmens trieciena iedarbībai.

Ja akmens šķembu veiktspēja ir daļa no pirkuma specifikācijas, pārklājumu testa paneļus var novērtēt, izmantojot SAE J400 vai citu saskaņotu grants trieciena testa metodi. Pirms ražošanas jāapstiprina testa temperatūra, grants materiāls, iedarbības procedūra un pieļaujamais bojājumu novērtējums.

Izturība pret ceļu sāli, mitrumu un transportlīdzekļu šļakatām

Ceļa malās esošās detaļas var tikt pakļautas nātrija hlorīda, kalcija hlorīda, mitruma, netīra ūdens, transportlīdzekļu šķidrumu un atmosfēras piesārņojuma iedarbībai. Alumīnijs nodrošina raksturīgu izturību pret sarkanās rūsas veidošanos, savukārt pirmapstrāde, gruntējums un virskārta nodrošina atklātās virsmas papildu aizsardzību.

Projektiem, kuriem nepieciešama paātrināta korozijas pārbaude, pirms pasūtījuma apstiprināšanas ir jāvienojas par nepieciešamo sāls izsmidzināšanas standartu, ilgumu, paraugu sagatavošanu un pieņemšanas kritērijiem visai pārklājuma sistēmai.

Elastīgs pārklājums velmēšanai un profilēšanai

Lielceļu apšuvumam, akustisko paneļu apvalkiem un ceļmalas norobežojumiem var būt nepieciešama locīšana, velmēšana, gofrēšana, perforēšana vai kasešu izgatavošana. Tāpēc sakausējuma rūdījums, pārklājuma elastība un lieces rādiuss ir jāizvēlas kopā, lai samazinātu pārklājuma mikroplaisāšanu formēšanas laikā.

UV un āra laikapstākļu izturība

Elastīgas PVDF un citas augstas izturības pārklājumu sistēmas var norādīt sastāvdaļām, kas pakļautas saules gaismai, lietus, sasalšanas-atkausēšanas cikliem un temperatūras izmaiņām. Krāsas saglabāšanas, spīduma un laikapstākļu prasībām jābūt saskaņotām ar faktisko projekta vidi.

Viegls alumīnija substrāts

Alumīnijs var samazināt apšuvuma paneļa svaru salīdzinājumā ar smagākiem metāla pamatnēm, ja tiek novērtētas līdzvērtīgas paneļu konstrukcijas. Tas ir īpaši noderīgi akustiskām barjerām, uz tiltiem montētiem apšuvumiem, parapeta pārsegumiem un citiem lietojumiem, kur slodze, pārvietošanās un uzstādīšanas svars ir svarīgi apsvērumi.

Pilnīgas produkta specifikācijas

Specifikācijas piezīme: Izturība pret akmens šķembām, pārklājuma cietība, lieces veiktspēja, izturība pret sāls izsmidzināšanu un ķīmiskā izturība ir atkarīga no precīza sakausējuma, rūdīšanas, pirmapstrādes, gruntskrāsas, virskārtas sastāva un sausas plēves biezuma. Pirms ražošanas jāapstiprina nepieciešamās pārbaudes metodes un pieņemšanas kritēriji.

Nosūtiet savas sakausējuma, mērierīces un trieciena prasības

Sakausējumu izvēle šosejas komponentiem

AA3004 veidotiem ceļmalas paneļiem

AA3004 piedāvā praktisku izturības, formējamības un atmosfēras korozijas izturības līdzsvaru profilētiem pārsegumiem, vidus apšuvumiem, ceļmalas norobežojumiem un veidotiem paneļiem. Temperatūras izvēle ir jāsaskaņo ar nepieciešamo profila dziļumu, stingrību un lieces rādiusu.

AA5052 lielākai izturībai un izturībai pret koroziju

AA5052 var novērtēt, ja ir nepieciešama lielāka izturība nekā parastajiem 3000. sērijas sakausējumiem, kā arī laba izturība pret āra un sāls saturošu vidi. Tas ir piemērots barjeru pārsegumiem, akustisko paneļu apvalkiem un izgatavotām infrastruktūras sastāvdaļām, ja izvēlētais temperaments ir saderīgs ar formēšanu.

AA5754 prasīgai infrastruktūrai Pielietojumi

AA5754 var apsvērt lietojumiem, kuriem nepieciešama lielāka mehāniskā spēja, izturība pret koroziju un laba ražošanas veiktspēja. Galīgais temps un mērinstruments jāizvēlas atbilstoši detaļu ģeometrijai, stiprinājuma metodei un konstrukcijas prasībām.

Pretskaldu pārklājumu sistēmas

Elastīgs PVDF āra laikapstākļiem

Var norādīt elastīgas PVDF pārklājumu sistēmas, kur svarīga ir UV izturība, krāsas saglabāšana, āra laikapstākļi un formēšanas elastība. Akmens triecienizturība ir jānovērtē kā daļa no visas pārklājuma sistēmas, ieskaitot priekšapstrādi, grunti un kopējo plēves uzbūvi.

Triecienizturīgs pārklājums ar PU / poliamīdu

Var izstrādāt ar poliuretānu un poliamīdu modificētas sistēmas, kurās prioritāte ir pārklājuma stingrība, elastība triecieniem un nodilumizturība. Precīzs sveķu sastāvs, sausās plēves biezums un akmens šķembu novērtējums ir jāapstiprina, izmantojot apstiprinātus ražošanas paraugus un saskaņotu testa procedūru.

PE Pārklājums vispārējas nozīmes komponentiem

PE pārklājums joprojām ir pieejams mazāk prasīgiem krāsu pārklājuma lietojumiem. Ja komponenti ir uzstādīti tuvu ātrgaitas satiksmei un bieži tiek pakļauti grants triecieniem, ir jānovērtē uzlabots triecienizturīgs pārklājums, nevis jāpieņem, ka standarta PE nodrošina līdzvērtīgu pretšķembu veiktspēju.

Testēšana un kvalitātes kontrole

Gravelometra un akmens šķembu pārbaude

Pārklātos paraugus var novērtēt, ja nepieciešams, veicot kontrolētu grants trieciena testu. Pircējam jānorāda testa standarts, temperatūra, grants materiāls, iedarbības procedūra un pieņemamais pēctesta bojājumu novērtējums.

Pārklājuma adhēzijas un lieces pārbaude

Šķērsgriezuma adhēzijas, lieces testēšanas un formēšanas izmēģinājumus var izmantot, lai novērtētu pārklājuma integritāti pirms apjoma ražošanas. Ciešie profili jāpārbauda, ​​izmantojot faktisko sakausējumu, rūdījumu, pārklājuma sistēmu un lieces ģeometriju, kas piedāvāta projektam.

Sāls izsmidzināšanas un korozijas pārbaude

Neitrālu sāls izsmidzināšanas testēšanu var noteikt ziemas ceļiem, piekrastē un citās vidēs, kurās ir hlorīds. Projektiem, kuriem nepieciešamas paplašinātas pārbaudes programmas, tostarp 2000 stundu klases mērķi, iepriekš jāapstiprina testa standarts, pārklājuma konstrukcija, raksta sagatavošana un pieņemšanas kritēriji.

Ķīmiskā un tīrīšanas izturība

Ceļmalas paneļi var saskarties ar atledošanas sāļiem, transportlīdzekļu šķidrumiem, izplūdes gāzu piesārņojumu un tīrīšanas mazgāšanas līdzekļiem. Ja ķīmiskā izturība ir kritiska, pārklājuma specifikācijā ir jāiekļauj faktiskais ķīmiskās vielas veids, koncentrācija, temperatūra, saskares laiks un tīrīšanas procedūra.

B2B piegādes un pielāgošanas pakalpojumi

Pielāgota precīza sagriešana paneļu ražošanai

Pielāgotu spraugu platumu var piegādāt pieejamajā diapazonā no 30 līdz 1600 mm. Tipiskos projektu platumus, piemēram, 300 mm, 450 mm, 600 mm un 1000 mm, var apspriest saskaņā ar barjeras paneļu presēm, akustisko paneļu ražošanas iekārtām un korpusu veidošanas līnijām.

Pielāgotas satiksmes un infrastruktūras krāsas

RAL ir pieejama Pantone un fiziskā parauga krāsu saskaņošana. Satiksmes dzelteno RAL 1023, signāla balto RAL 9003, satiksmes pelēko RAL 7042, balto alumīnija RAL 9006 un citas projekta krāsas var apspriest atkarībā no izvēlētās pārklājuma sistēmas un apstiprinātā atsauces parauga.

Eksporta iepakojums infrastruktūras projektiem

Spoles var iepakot aci pret debesīm vai aci pret sienu, izmantojot eksporta kvalitātes koka paletes, aizsargājošu iesaiņojumu un mitrumizturīgu iepakojumu. Papildu aizsardzību var apspriest atkarībā no spoles svara, konteineru iekraušanas un jūras kravas apstākļiem.

Apspriediet sava šosejas projekta specifikāciju

Automaģistrāle un civilā infrastruktūra Pielietojumi

Zema līmeņa šosejas barjera un vidējais apšuvums

Nestrukturālie segumi, dekoratīvie apšuvumi un aizsargpārklājumi, kas uzstādīti tuvu ceļa virsmai, saņem atkārtotu grants triecienu, netīrā ūdens šļakatām un atledošanas sāļu iedarbību. Triecienizturīgu iepriekš krāsotu alumīniju var veidot piemērotos paneļos, kur nepieciešama viegla konstrukcija un pret koroziju izturīgas ārējās virsmas.

Inženiertehniskā piezīme: ja sastāvdaļa ir daļa no transportlīdzekļa ierobežotājsistēmas vai sadursmes ierobežošanas sistēmas, visam barjeras komplektam, ieskaitot materiālu, profilu, stabus, savienojumus un pamatus, jāatbilst piemērojamajām automaģistrāles iestādēm un triecientestu prasībām.

Ātrgaitas ceļu akustiskā trokšņa barjeras paneļi

Iepriekš krāsotu alumīniju var izmantot kā cietu vai perforētu apšuvumu piemērotām akustisko paneļu sistēmām. Tā zemais blīvums var samazināt virsmas svaru, savukārt triecienizturīgs pārklājums palīdz aizsargāt satiksmei vērstās apakšējās daļas pret akmeņu gružiem un ceļa šļakatām.

Visai skaņas barjeras sistēmai jānorāda akustiskā veiktspēja, vēja slodze, paneļa dziļums, minerālvate vai cits pildījums, atstatums starp stabiem un konstrukcijas savienojumi.

Tiltu parapetu pārsegi un aizsargmargu korpusi

Veidotos alumīnija pārsegus var izmantot ap tiltu parapetiem, barjeru norobežojumiem un ar tiem saistītiem arhitektūras komponentiem, kur svarīgs ir mazs svars, izturība pret koroziju un ārējais izskats. Griezuma malas, drenāžas detaļas un stiprinājumu saskarnes ir jāprojektē tā, lai samazinātu ūdens slazdu un galvanisko saskari ar nesaderīgiem metāliem.

Ceļa tuneļa ieejas un apakšējās sienas paneļi

Tuneļu portālus un apakšējo sienu zonas var pakļaut transportlīdzekļa izplūdes gāzēm, ceļa gružiem, netīrumu uzkrāšanai un atkārtotai tīrīšanai. Iepriekš krāsotu alumīniju ar atbilstošu pārklājuma sistēmu var novērtēt sienu aizsargapšuvumam, kur nepieciešama triecienizturība, izturība pret koroziju un tīrāmība.

Ja ir norādīta augstspiediena vai ķīmiskā tīrīšana, pārklājuma kvalifikācijas pārbaudēs jāiekļauj mazgāšanas līdzekļa ķīmiskā sastāva, koncentrācijas, temperatūras un tīrīšanas procedūra.

Lielceļu portāls un zīmju pamatnes pārsegi

Pēc pasūtījuma veidotus profilus var izmantot kā aizsargpārsegus vai dekoratīvus pārsegus ap zīmju pamatnēm, portāla kājām, maksas apgabalu konstrukcijām un ceļmalas aprīkojumu. Pirms sakausējuma rūdīšanas un pārklājuma sistēmas izvēles ir jāapstiprina nepieciešamais lieces rādiuss un profila ģeometrija.

Informācija, kas nepieciešama piedāvājumam

Lai ātrāk izvēlētos materiālu un cenas, lūdzu, norādiet paredzēto pielietojumu, sakausējuma vai stiprības prasības, rūdījumu, biezumu, platumu, pārklājuma sistēmu, krāsu, formēšanas metodi, paredzamo ceļa vidi, pasūtījuma daudzumu un galamērķa ostu.

Ja ir norādīta trieciena, korozijas vai tīrīšanas veiktspēja, lūdzu, norādiet arī nepieciešamo grants trieciena testa metodi, sāls izsmidzināšanas ilgumu, T veida līkuma vai minimālā lieces prasību, cietības prasību, ķīmiskās iedarbības un pieņemšanas kritērijus. Tehniskai salīdzināšanai var piegādāt arī rasējumus un esošo materiālu paraugus.

Saņemiet pielāgotu šosejas apšuvuma materiālu piedāvājumu

FAQ

Kā tiek pārbaudīta grants triecienizturība?

Akmens šķembu izturību var novērtēt, izmantojot SAE J400 vai citu saskaņotu gravelometra procedūru. Grants vai citi norādīti materiāli tiek projicēti pret pārklātu testa paneli kontrolētos apstākļos, pēc tam pārklājuma bojājumus novērtē, izmantojot piemērojamo vērtēšanas metodi.

Vai šī spole var aizstāt strukturālu šosejas trieciena barjeru?

Spole galvenokārt paredzēta apšuvumam, aizsargpārsegumiem, akustisko paneļu apvalkiem un izgatavotām ceļmalas sastāvdaļām. Ja alumīnijs tiek piedāvāts kā daļa no transportlīdzekļa ierobežotājsistēmas, viss barjeras komplekts ir jāprojektē un jātestē saskaņā ar piemērojamo ceļu pārvaldi un avārijas drošības prasībām.

Kurš alumīnija sakausējums ir piemērots šosejas barjeru apšuvumam?

AA3004 var uzskatīt par veidotiem paneļiem, savukārt AA5052 un AA5754 ir noderīgi, ja nepieciešama papildu izturība un izturība pret koroziju. Galīgā sakausējuma un rūdījuma izvēle ir atkarīga no gabarīta, paneļa ģeometrijas, lieces rādiusa, stiprinājuma metodes un konstrukcijas prasībām.

Vai pārklājumu var novērtēt, izmantojot SAE J400?

Jā. Projektam raksturīgos pārklātos paraugus var novērtēt, izmantojot saskaņotu SAE J400 grants trieciena procedūru, ja nepieciešams. Pirms testēšanas ir jādefinē testa apstākļi un pieņemamais mikroshēmas novērtējums pēc testa.

Vai materiālu var piegādāt paplašinātām sāls izsmidzināšanas prasībām?

Augstas izturības pārklājumu sistēmas var novērtēt, ņemot vērā prasīgu sāls iedarbību. Ja projektam ir nepieciešama paplašināta pārbaude, piemēram, 2000 stundu klases ASTM B117 programma, pirms ražošanas ir jāapstiprina precīza pārklājuma uzbūve, testa metode, parauga sagatavošana un pieņemšanas kritēriji.

Vai iepriekš krāsoto spoli var veidot ruļļos vai saliekt?

Jā, ja sakausējums, rūdījums, pārklājuma elastība un lieces rādiuss ir pareizi saskaņoti. Stingriem profiliem vai smagiem līkumiem pirms liela apjoma ražošanas ieteicams veikt ražošanas izmēģinājumus.

Vai materiāls ir piemērots šosejas trokšņu barjeru paneļiem?

Jā. Iepriekš krāsotu alumīniju var izmantot kā cietu vai perforētu apšuvumu piemērotās akustisko paneļu sistēmās. Skaņas izolācija, absorbcija, vēja slodze, paneļa dziļums, akustiskais aizpildījums un konstrukcijas savienojumi jānosaka visas paneļu sistēmas līmenī.

Vai pārklājums var izturēt tuneļa tīrīšanas ķimikālijas?

Piemērotas pārklājumu sistēmas var novērtēt ikdienas tīrīšanas vidēm. Ja tiek izmantoti sārmaini mazgāšanas līdzekļi, augstspiediena mazgāšana vai citas agresīvas tīrīšanas procedūras, saderība ir jāpārbauda, ​​izmantojot faktisko ķīmisko koncentrāciju, temperatūru un iedarbības apstākļus.

Vai var piegādāt pielāgotas RAL vai Pantone krāsas?

Jā. RAL ir pieejama Pantone un fiziskā parauga krāsu saskaņošana. Ilgtermiņa vai pakāpeniskiem infrastruktūras projektiem atkārtotai ražošanai jāsaglabā apstiprināta krāsu atsauce.

Kāda informācija ir nepieciešama precīzai cenu noteikšanai?

Lūdzu, norādiet sakausējumu, rūdījumu, biezumu, platumu, pārklājuma veidu, krāsu, formēšanas prasības, nepieciešamos trieciena vai korozijas testus, pasūtījuma daudzumu un galamērķi. Izskatīšanai var iesniegt arī projekta rasējumus vai esošo materiālu specifikācijas.

Pieprasiet automaģistrāles pamatnes specifikācijas piedāvājumu

Ja jūs ražojat šosejas barjeru pārsegus, akustiskos paneļus, tiltu parapeta pārsegus, tuneļu apšuvumus vai ceļmalas aprīkojuma korpusus, nosūtiet mums savu mērķa sakausējumu, rūdījumu, biezumu, platumu, krāsu, pārklājuma veiktspēju un pirkuma apjomu. Mūsu tehniskā pārdošanas komanda var pārskatīt specifikāciju un sagatavot piedāvājumu un piedāvājuma paraugu.

Sazinieties ar mums, lai uzzinātu cenas, paraugus un testa datus