Otporan na udarce šljunka Prethodno obojeni aluminijski kolut za obloge ograde na autocestama

Otporan na udarce šljunka Prethodno obojeni aluminijski kolut za obloge ograde na autocestama

Prethodno obojena aluminijska zavojnica otporna na udarce šljunka razvijena je za komponente uz cestu izložene opetovanim udarcima kamena, rastresitog agregata, krhotina koje su izbacile gume, soli za odleđivanje, prskanja prljave vode, ultraljubičastog zračenja i sezonskih promjena temperature. Tipične primjene uključuju obloge barijera na niskim razinama na autocestama, međusklopove, akustične obloge za zaštitu od buke, pokrove parapeta mostova, panele donjih zidova tunela i kućišta opreme uz cestu.

Proizvod kombinira aluminijske podloge koje se mogu oblikovati s fleksibilnim sustavima premaza protiv ljuskanja koji su dizajnirani da smanje oštećenje premaza od lokalnog mehaničkog utjecaja, a istovremeno pružaju zaštitu od vremenskih uvjeta na otvorenom. AA3004, AA5052 i AA5754 mogu se procijeniti za zahtjevne infrastrukturne komponente, s dodatnim legurama, temperacijama, širinama i bojama dostupnim prema zahtjevima projekta.

Zatražite ponudu zavojnice za ograde na autocesti Zatražite uzorke i podatke o ispitivanju

Ključne prednosti izvedbe za infrastrukturu uz cestu

Otpornost na šljunak i krhotine s ceste protiv krhotina

Donje ploče uz cestu opetovano udaraju u šljunak, pijesak, krhotine asfalta i druge krhotine koje izbacuju vozila u prolazu. Fleksibilan sustav premaza otporan na udarce pomaže u smanjenju lokalnog pucanja, ljuštenja i širenja krhotina u usporedbi sa završnim slojevima koji nisu dizajnirani za opetovano izlaganje udarcima kamenčića.

Tamo gdje je izvedba kamenčića dio kupovne specifikacije, obložene ispitne ploče mogu se ocijeniti pomoću SAE J400 ili druge dogovorene metode ispitivanja udarom šljunka. Ispitnu temperaturu, šljunčani medij, postupak izlaganja i prihvatljivu ocjenu oštećenja treba potvrditi prije proizvodnje.

Otpornost na sol s ceste, vlagu i prskanje vozila

Dijelovi uz cestu mogu biti izloženi natrijevom kloridu, kalcijevom kloridu, vlazi, prljavoj vodi, tekućinama vozila i atmosferskoj kontaminaciji. Aluminij pruža svojstvenu otpornost na stvaranje crvene hrđe, dok predtretman, temeljni premaz i završni sloj pružaju dodatnu zaštitu izloženoj površini.

Za projekte koji zahtijevaju ubrzano ispitivanje korozije, potrebni standard slanog spreja, trajanje, priprema uzorka i kriteriji prihvatljivosti trebaju biti dogovoreni za cijeli sustav premaza prije potvrde narudžbe.

Fleksibilni premaz za valjanje i profiliranje

Obloge autocesta, obloge akustičnih ploča i kućišta uz cestu mogu zahtijevati izradu savijanja, valjanja, valovitosti, perforiranja ili izrade kazeta. Stanje legure, fleksibilnost premaza i radijus savijanja stoga treba odabrati zajedno kako bi se smanjilo mikropukotine premaza tijekom oblikovanja.

Otpornost na UV zračenje i vanjske vremenske uvjete

Fleksibilni PVDF i drugi sustavi premaza visoke izdržljivosti mogu se specificirati za komponente izložene sunčevoj svjetlosti, kiši, ciklusima smrzavanja i odmrzavanja i temperaturnim varijacijama. Zahtjevi za zadržavanje boje, sjaj i vremenske uvjete trebaju biti usklađeni sa stvarnim projektnim okruženjem.

Lagana aluminijska podloga

Aluminij može smanjiti težinu obložene ploče u usporedbi s težim metalnim podlogama kada se procjenjuju ekvivalentni dizajni ploča. Ovo je posebno korisno za akustične barijere, obloge na mostovima, parapetne poklopce i druge primjene gdje su mrtva nosivost, rukovanje i težina instalacije važni.

Potpune specifikacije proizvoda

Napomena o specifikaciji: Otpornost na kamenčiće, tvrdoća premaza, izvedba savijanja, otpornost na slani sprej i kemijska otpornost ovise o točnoj leguri, stanju, prethodnoj obradi, temeljnom premazu, formulaciji završnog sloja i debljini suhog filma. Zahtijevane metode ispitivanja i kriterije prihvatljivosti treba potvrditi prije proizvodnje.

Pošaljite svoje zahtjeve za leguru, mjeru i udar

Odabir legure za komponente autocesta

AA3004 za oblikovane ploče uz cestu

AA3004 nudi praktičnu ravnotežu čvrstoće, mogućnosti oblikovanja i otpornosti na atmosfersku koroziju za profilirane pokrove, središnje obloge, ograde uz cestu i aplikacije oblikovanih ploča. Odabir tvrdoće treba uskladiti sa potrebnom dubinom profila, krutošću i radijusom savijanja.

AA5052 za ​​veću čvrstoću i otpornost na koroziju

AA5052 se može ocijeniti gdje je potrebna veća čvrstoća od uobičajenih legura serije 3000 zajedno s dobrom otpornošću na vanjska okruženja i okruženja koja sadrže sol. Prikladan je za zaštitne pokrove, obloge akustičnih panela i izrađene infrastrukturne komponente kada je odabrano stanje kompatibilno s oblikovanjem.

AA5754 za zahtjevnu infrastrukturu Primjene

AA5754 može se uzeti u obzir za primjene koje zahtijevaju veću mehaničku sposobnost, otpornost na koroziju i dobre proizvodne performanse. Konačnu temperaturu i debljinu treba odabrati u skladu s geometrijom komponente, metodom pričvršćivanja i konstrukcijskim zahtjevima.

Sustavi premaza protiv krhotina

Fleksibilni PVDF za vanjske uvjete

Fleksibilni PVDF sustavi premaza mogu se specificirati tamo gdje su važni otpornost na UV zračenje, zadržavanje boje, vremenski uvjeti na otvorenom i fleksibilnost oblikovanja. Učinkovitost pri udaru kamena treba ocijeniti kao dio cjelovitog sustava premaza, uključujući prethodnu obradu, temeljni premaz i izgradnju ukupnog filma.

PU/poliamidom modificirani premaz otporan na udarce

Poliuretanski i poliamidom modificirani sustavi mogu se razviti tamo gdje su žilavost premaza, fleksibilnost pri udaru i otpornost na abraziju prioriteti. Točnu formulaciju smole, debljinu suhog filma i ocjenu otpornosti kamenčića treba potvrditi korištenjem odobrenih proizvodnih uzoraka i dogovorenog postupka ispitivanja.

PE Premaz za komponente opće namjene

PE premaz ostaje dostupan za manje zahtjevne primjene premaza u boji. Tamo gdje su komponente instalirane u blizini brzog prometa i podložne su čestim udarcima šljunka, treba procijeniti poboljšani premaz otporan na udarce, a ne pretpostaviti da standard PE pruža ekvivalentne performanse protiv lomljenja.

Ispitivanje i kontrola kvalitete

Gravelometar i ispitivanje kamenim krhotinama

Obloženi uzorci mogu se procijeniti kontroliranim ispitivanjem na udar šljunka gdje je potrebno. Kupac treba navesti standard ispitivanja, temperaturu, šljunčani medij, postupak izlaganja i prihvatljivu ocjenu oštećenja nakon ispitivanja.

Ispitivanje adhezije premaza i savijanja

Prianjanje poprečnim rezom, ispitivanje savijanja i ispitivanje oblikovanja mogu se koristiti za procjenu integriteta premaza prije masovne proizvodnje. Čvrsti profili trebaju se testirati korištenjem stvarne legure, stanja, sustava premaza i geometrije savijanja predložene za projekt.

Solni sprej i ispitivanje korozije

Ispitivanje neutralnim raspršivanjem soli može se odrediti za zimske ceste, priobalne i druge okoliše s kloridima. Projekti koji zahtijevaju proširene programe testiranja, uključujući ciljeve od 2000 sati nastave, trebaju unaprijed potvrditi standard ispitivanja, konstrukciju premaza, pripremu pisara i kriterije prihvaćanja.

Otpornost na kemikalije i čišćenje

Ploče uz cestu mogu doći u dodir sa solima za odleđivanje, tekućinama vozila, ispušnim plinovima i deterdžentima za čišćenje. Tamo gdje je otpornost na kemikalije kritična, stvarni tip kemikalije, koncentracija, temperatura, vrijeme kontakta i postupak čišćenja trebaju biti uključeni u specifikaciju premaza.

B2B usluge nabave i prilagodbe

Prilagođeno precizno rezanje za proizvodnju ploča

Prilagođene širine proreza mogu se isporučiti unutar dostupnog raspona od 30–1600 mm. Tipične projektne širine kao što su 300 mm, 450 mm, 600 mm i 1000 mm mogu se raspravljati u skladu s prešama za barijerne ploče, opremom za proizvodnju akustičnih ploča i linijama za oblikovanje kućišta.

Prilagođene boje prometa i infrastrukture

RAL Dostupno je usklađivanje boja Pantone i fizičkog uzorka. Prometno žuta RAL 1023, signalno bijela RAL 9003, prometno siva RAL 7042, bijeli aluminij RAL 9006 i druge projektne boje mogu se raspravljati ovisno o odabranom sustavu premaza i odobrenom referentnom uzorku.

Izvozna ambalaža za infrastrukturne projekte

Zavojnice se mogu pakirati oko-nebo ili oko-zid korištenjem izvoznih drvenih paleta, zaštitnim omotom i pakiranjem otpornim na vlagu. Dodatna zaštita može se dogovoriti prema težini koluta, utovaru kontejnera i uvjetima pomorskog prijevoza.

Razgovarajte o specifikaciji projekta autoceste

Autocesta i civilna infrastruktura Primjene

Niska zapreka na autocesti i središnja obloga

Nestrukturalni pokrovi, ukrasne obloge i zaštitne obloge postavljene blizu površine ceste podliježu ponovljenim udarcima šljunka, prskanju prljave vode i izloženosti solima za odmrzavanje. Prethodno obojeni aluminij otporan na udarce može se oblikovati u odgovarajuće ploče tamo gdje su potrebne lagana konstrukcija i vanjske površine otporne na koroziju.

Inženjerska napomena: Ako komponenta čini dio sustava za zadržavanje vozila ili sustava za zadržavanje sudara, kompletan sklop barijere, uključujući materijal, profil, stupove, spojeve i temelje, mora biti u skladu s primjenjivim zahtjevima nadležnih za autoceste i testiranjem sudara.

Paneli za zaštitu od buke na brzim cestama

Prethodno obojeni aluminij može se koristiti kao čvrsta ili perforirana obloga za odgovarajuće sustave akustičnih ploča. Njegova niska gustoća može smanjiti težinu fasade, dok premaz otporan na udarce pomaže u zaštiti donjih dijelova okrenutih prema prometu od kamenih krhotina i prskanja ceste.

Akustička izvedba, opterećenje vjetrom, dubina ploče, mineralna vuna ili druga ispuna, razmak između stupova i strukturalne veze trebaju biti specificirani za kompletan sustav zvučne barijere.

Poklopci parapeta mostova i zaštitne ograde

Formirani aluminijski pokrovi mogu se koristiti oko parapeta mostova, ograda i srodnih arhitektonskih komponenti gdje su važna mala težina, otpornost na koroziju i vanjski izgled. Odrezani rubovi, detalji odvodnje i sučelja pričvršćivača trebaju biti dizajnirani tako da minimiziraju zadržavanje vode i galvanski kontakt s nekompatibilnim metalima.

Ulaz u cestovni tunel i donje zidne ploče

Portali tunela i donje zidne zone mogu biti izložene ispušnim plinovima vozila, ostacima s ceste, nakupljanju prljavštine i ponovljenom čišćenju. Prethodno obojeni aluminij s odgovarajućim sustavom premaza može se ocijeniti za zaštitnu zidnu oblogu gdje se zahtijevaju otpornost na udarce, otpornost na koroziju i mogućnost čišćenja.

Ako je navedeno visokotlačno ili kemijsko čišćenje, kemijski sastav deterdženta, koncentracija, temperatura i postupak čišćenja trebaju biti uključeni u testove kvalifikacije premaza.

Poklopci portala za autoceste i postolja znakova

Profili izrađeni po narudžbi mogu se koristiti kao zaštitni ili ukrasni pokrovi oko baza znakova, nogu portala, objekata na naplatnim područjima i opreme uz cestu. Potreban polumjer savijanja i geometriju profila treba potvrditi prije odabira stanja legure i sustava premaza.

Informacije potrebne za ponudu

Za brži odabir materijala i određivanje cijene, navedite predviđenu primjenu, zahtjeve za leguru ili čvrstoću, temperaturu, debljinu, širinu, sustav premaza, boju, metodu oblikovanja, očekivano okruženje ceste, količinu narudžbe i odredišnu luku.

Tamo gdje je navedeno djelovanje na udar, koroziju ili čišćenje, također navedite potrebnu metodu ispitivanja na udar šljunka, trajanje prskanja solju, T-zavoj ili minimalni zahtjev za savijanje, zahtjev za tvrdoćom, izloženost kemikalijama i kriterije prihvatljivosti. Nacrti i postojeći uzorci materijala također se mogu dostaviti za tehničku usporedbu.

Dobijte prilagođenu ponudu materijala za oblaganje autocesta

FAQ

Kako se testira otpornost na udar šljunka?

Otpornost na kamenčiće može se procijeniti pomoću SAE J400 ili nekog drugog dogovorenog gravelometarskog postupka. Šljunak ili drugi specificirani medij projicira se na presvučenu ispitnu ploču pod kontroliranim uvjetima, nakon čega se oštećenje premaza procjenjuje primjenom primjenjive metode ocjenjivanja.

Može li ova zavojnica zamijeniti strukturnu branu na autocesti?

Zavojnica je prvenstveno namijenjena za obloge, zaštitne obloge, obloge akustičnih ploča i gotove komponente uz cestu. Ako je aluminij predložen kao dio sustava za zadržavanje vozila, kompletan sklop barijere mora biti projektiran i ispitan u skladu s primjenjivim cestovnim tijelima i zahtjevima za sigurnost u slučaju sudara.

Koja je aluminijska legura prikladna za oblaganje ograde na autocesti?

AA3004 se može uzeti u obzir za oblikovane ploče, dok su AA5052 i AA5754 korisni tamo gdje je potrebna dodatna čvrstoća i otpornost na koroziju. Odabir konačne legure i temperature ovisi o debljini, geometriji ploče, radijusu savijanja, načinu pričvršćivanja i strukturnim zahtjevima.

Može li se premaz ocijeniti pomoću SAE J400?

Da. Obloženi uzorci specifični za projekt mogu se procijeniti korištenjem dogovorenog SAE J400 postupka udara šljunka gdje je to potrebno. Prije testiranja treba definirati uvjete ispitivanja i prihvatljivu ocjenu čipa nakon testiranja.

Može li se materijal isporučiti za produžene zahtjeve slanog spreja?

Sustavi premaza visoke izdržljivosti mogu se ocijeniti za zahtjevnu izloženost soli. Ako projekt zahtijeva prošireni test kao što je 2000-satni program ASTM B117, točna konstrukcija premaza, metoda ispitivanja, priprema uzorka i kriteriji prihvaćanja trebaju biti potvrđeni prije proizvodnje.

Može li se unaprijed obojana zavojnica oblikovati ili savijati?

Da, kada su legura, stanje, fleksibilnost premaza i radijus savijanja ispravno usklađeni. Za uske profile ili teške zavoje, preporučuju se proizvodne probe prije velike proizvodnje.

Je li materijal prikladan za ploče za zaštitu od buke na autocestama?

Da. Prethodno obojeni aluminij može se koristiti kao čvrsta ili perforirana obloga u odgovarajućim sustavima akustičnih ploča. Zvučna izolacija, apsorpcija, opterećenje vjetrom, dubina panela, akustična ispuna i konstruktivni spojevi trebaju se odrediti na razini kompletnog panel-sustava.

Može li premaz izdržati kemikalije za čišćenje tunela?

Prikladni sustavi premaza mogu se procijeniti za okruženja s rutinskim čišćenjem. Ako se koriste alkalni deterdženti, visokotlačno pranje ili drugi agresivni postupci čišćenja, kompatibilnost treba provjeriti korištenjem stvarne kemijske koncentracije, temperature i uvjeta izlaganja.

Mogu li se isporučiti prilagođene RAL ili Pantone boje?

Da. RAL Dostupno je usklađivanje boja Pantone i fizičkog uzorka. Za dugoročne ili fazne infrastrukturne projekte, odobrenu referencu boje treba zadržati za ponovnu proizvodnju.

Koje informacije su potrebne za točnu cijenu?

Navedite leguru, temperaturu, debljinu, širinu, vrstu premaza, boju, zahtjeve za oblikovanje, potrebna ispitivanja na udar ili koroziju, količinu narudžbe i odredište. Projektni crteži ili postojeće specifikacije materijala također se mogu podnijeti na pregled.

Zatražite ponudu za specifikaciju podloge za autoceste

Ako proizvodite pokrove za zapreke na autocestama, akustične ploče, pokrove parapeta mostova, obloge tunela ili kućišta za opremu uz cestu, pošaljite nam željenu leguru, stanje, debljinu, širinu, boju, učinak premaza i količinu nabave. Naš tehnički prodajni tim može pregledati specifikaciju i pripremiti ponudu i prijedlog uzorka.

Obratite nam se za cijene, uzorke i podatke o ispitivanju