Odolnosť proti štrku Predlakovaný hliníkový zvitok pre obklady diaľničných bariér

Odolnosť proti štrku Predlakovaný hliníkový zvitok pre obklady diaľničných bariér

Vopred natretá hliníková cievka odolná voči štrku je vyvinutá pre cestné komponenty vystavené opakovanému nárazu kamienkov, uvoľneného kameniva, úlomkov odhodených pneumatikami, rozmrazovacích solí, striekajúcej špinavej vody, ultrafialového žiarenia a sezónnych zmien teplôt. Typické aplikácie zahŕňajú nízkoúrovňové diaľničné bariérové ​​opláštenie, stredové kryty, akustické protihlukové kryty, kryty mostných parapetov, panely spodnej steny tunela a kryty cestných zariadení.

Produkt kombinuje tvarovateľné hliníkové substráty s flexibilnými náterovými systémami proti odštiepeniu, ktoré sú navrhnuté tak, aby znížili poškodenie náteru lokálnym mechanickým vplyvom a zároveň poskytli ochranu pred vonkajšími poveternostnými vplyvmi. AA3004, AA5052 a AA5754 môžu byť hodnotené pre náročné komponenty infraštruktúry, pričom sú k dispozícii ďalšie zliatiny, tempery, šírky a farby podľa požiadaviek projektu.

Vyžiadajte si cenovú ponuku na cievku diaľničnej bariéry Vyžiadajte si vzorky a testovacie údaje

Kľúčové výkonnostné výhody pre cestnú infraštruktúru

Odolnosť proti odieraniu štrku a cestným úlomkom

Spodné cestné panely sú opakovane narážané štrkom, pieskom, úlomkami asfaltu a inými úlomkami vyvrhnutými okoloidúcimi vozidlami. Flexibilný náterový systém odolný voči nárazom pomáha redukovať lokalizované praskanie, odlupovanie a šírenie triesok v porovnaní s povrchovými úpravami, ktoré nie sú určené na opakované vystavenie nárazom kameňa.

Ak je výkon pri štiepaní kamienkov súčasťou nákupnej špecifikácie, potiahnuté skúšobné panely sa môžu hodnotiť pomocou SAE J400 alebo inej dohodnutej skúšobnej metódy nárazu štrku. Pred výrobou by mala byť potvrdená skúšobná teplota, štrkové médium, postup expozície a prijateľné hodnotenie poškodenia.

Odolnosť voči cestnej soli, vlhkosti a striekajúcej vode

Cestné komponenty môžu byť vystavené chloridom sodným, chloridom vápenatým, vlhkosti, špinavej vode, kvapalinám vozidla a atmosférickej kontaminácii. Hliník poskytuje prirodzenú odolnosť voči tvorbe červenej hrdze, zatiaľ čo predúprava, základný náter a vrchný náter poskytujú dodatočnú ochranu exponovanému povrchu.

Pre projekty vyžadujúce zrýchlené testovanie korózie by sa mala pred potvrdením objednávky dohodnúť pre celý náterový systém požadovaná norma soľného postreku, trvanie, príprava vzorky a akceptačné kritériá.

Flexibilný náter na valcovanie a profilovanie

Diaľničné obklady, opláštenie akustických panelov a cestné kryty môžu vyžadovať ohýbanie, valcovanie, zvlnenie, perforovanie alebo výrobu kaziet. Tvrdosť zliatiny, pružnosť povlaku a polomer ohybu by sa preto mali vyberať spoločne, aby sa znížilo mikropraskanie povlaku počas tvarovania.

Odolnosť voči UV žiareniu a poveternostným vplyvom

Flexibilné PVDF a iné vysoko odolné náterové systémy môžu byť špecifikované pre komponenty vystavené slnečnému žiareniu, dažďu, cyklom zmrazovania a rozmrazovania a zmenám teploty. Požiadavky na zachovanie farby, lesk a poveternostné vplyvy by mali zodpovedať skutočnému prostrediu projektu.

Ľahký hliníkový podklad

Hliník môže znížiť hmotnosť čelného panelu v porovnaní s ťažšími kovovými substrátmi, keď sa hodnotia ekvivalentné návrhy panelov. To je obzvlášť užitočné pre akustické bariéry, opláštenie namontované na mostoch, parapetné kryty a iné aplikácie, kde sú dôležitými faktormi vlastné zaťaženie, manipulácia a hmotnosť inštalácie.

Kompletné špecifikácie produktu

Poznámka k špecifikácii: Odolnosť voči odletujúcim kamienkom, tvrdosť náteru, ohyb, odolnosť voči soľnému postreku a chemická odolnosť závisia od presnej zliatiny, temperovania, predbežnej úpravy, základného náteru, zloženia vrchného náteru a hrúbky suchého filmu. Požadované skúšobné metódy a akceptačné kritériá by mali byť potvrdené pred výrobou.

Pošlite svoje požiadavky na zliatinu, meradlo a náraz

Výber zliatiny pre diaľničné komponenty

AA3004 pre tvarované cestné panely

AA3004 ponúka praktickú rovnováhu medzi pevnosťou, tvarovateľnosťou a odolnosťou proti atmosférickej korózii pre profilované kryty, stredné obklady, cestné kryty a aplikácie tvarovaných panelov. Výber teploty by mal zodpovedať požadovanej hĺbke profilu, tuhosti a polomeru ohybu.

AA5052 pre vyššiu pevnosť a odolnosť proti korózii

AA5052 možno hodnotiť tam, kde sa vyžaduje väčšia pevnosť ako bežné zliatiny radu 3000 spolu s dobrou odolnosťou voči vonkajším prostrediam a prostrediam s obsahom soli. Je vhodný pre bariérové ​​kryty, opláštenie akustických panelov a vyrobené komponenty infraštruktúry, ak je zvolená tvrdosť kompatibilná s tvarovaním.

AA5754 pre náročnú infraštruktúru Aplikácie

AA5754 možno zvážiť pre aplikácie vyžadujúce vyššiu mechanickú schopnosť, odolnosť proti korózii a dobrý výrobný výkon. Konečná teplota a miera by sa mali zvoliť podľa geometrie komponentu, spôsobu upevnenia a konštrukčných požiadaviek.

Náterové systémy proti odštiepeniu

Flexibilné PVDF pre vonkajšie počasie

Flexibilné náterové systémy PVDF môžu byť špecifikované tam, kde je dôležitá odolnosť voči UV žiareniu, farebná stálosť, vonkajšie poveternostné vplyvy a flexibilita tvarovania. Účinnosť pri náraze kameňa by sa mala hodnotiť ako súčasť kompletného náterového systému, vrátane predúpravy, základného náteru a celkovej tvorby filmu.

Nárazuvzdorný náter modifikovaný PU / polyamidom

Polyuretánové a polyamidom modifikované systémy môžu byť vyvinuté tam, kde sú prioritou húževnatosť povlaku, rázová flexibilita a odolnosť proti oderu. Presné zloženie živice, hrúbka suchého filmu a hodnotenie kamienkov by sa mali potvrdiť pomocou schválených výrobných vzoriek a dohodnutého skúšobného postupu.

PE Náter pre komponenty na všeobecné použitie

Povlak PE zostáva dostupný pre menej náročné aplikácie s farebným povlakom. Ak sú komponenty inštalované v blízkosti vysokorýchlostnej premávky a dostávajú časté nárazy štrku, mala by sa hodnotiť vylepšená nárazuvzdorná vrstva, a nie predpokladať, že štandard PE poskytuje ekvivalentný výkon proti odštiepeniu.

Testovanie a kontrola kvality

Gravelometer a testovanie kamenných triesok

Potiahnuté vzorky možno v prípade potreby vyhodnotiť kontrolovaným rázovým testom štrku. Kupujúci by mal špecifikovať testovaciu normu, teplotu, štrkové médium, postup expozície a prijateľné hodnotenie poškodenia po teste.

Testovanie priľnavosti povlaku a ohybu

Priľnavosť v priečnom reze, testovanie ohybom a tvarovacie skúšky sa môžu použiť na vyhodnotenie integrity povlaku pred sériovou výrobou. Tesné profily by sa mali testovať pomocou skutočnej zliatiny, temperovania, náterového systému a geometrie ohybu navrhnutej pre projekt.

Soľný sprej a testovanie korózie

Neutrálne testovanie soľným postrekom môže byť špecifikované pre zimné cestné, pobrežné a iné prostredia obsahujúce chloridy. Projekty vyžadujúce rozšírené testovacie programy, vrátane 2000-hodinových cieľov, by mali vopred potvrdiť testovaciu normu, konštrukciu náteru, prípravu písacieho stroja a akceptačné kritériá.

Chemická a čistiaca odolnosť

Cestné panely môžu prísť do styku s rozmrazovacími soľami, kvapalinami vozidla, kontamináciou výfukových plynov a čistiacimi prostriedkami. Ak je chemická odolnosť kritická, v špecifikácii náteru by mal byť zahrnutý skutočný typ chemikálie, koncentrácia, teplota, doba kontaktu a postup čistenia.

B2B Sourcing a služby prispôsobenia

Vlastné presné rezanie pre výrobu panelov

Vlastné šírky štrbín je možné dodať v dostupnom rozsahu 30–1600 mm. Typické projektové šírky ako 300 mm, 450 mm, 600 mm a 1000 mm môžu byť prediskutované podľa lisov na bariérové ​​panely, zariadení na výrobu akustických panelov a liniek na vytváranie krytov.

Vlastné farby dopravy a infraštruktúry

RAL , K dispozícii je zhoda farieb Pantone a fyzických vzoriek. Dopravná žltá RAL 1023, signálna biela RAL 9003, dopravná sivá RAL 7042, biela hliníková RAL 9006 a iné farby projektu môžu byť prediskutované v závislosti od zvoleného náterového systému a schválenej referenčnej vzorky.

Exportné obaly pre projekty infraštruktúry

Cievky je možné baliť z očí do neba alebo z očí do steny pomocou exportných drevených paliet, ochranného obalu a obalu odolného voči vlhkosti. Dodatočnú ochranu je možné prediskutovať podľa hmotnosti cievky, zaťaženia kontajnera a podmienok námornej prepravy.

Diskutujte o špecifikácii projektu diaľnice

Diaľnica a občianska infraštruktúra Aplikácie

Nízkoúrovňová diaľničná bariéra a stredný obklad

Neštrukturálne kryty, dekoratívne obklady a ochranné plášte inštalované blízko povrchu vozovky sú vystavené opakovaným nárazom štrku, špliechaniu špinavej vody a vystaveniu rozmrazovacím soliam. Nárazuvzdorný vopred natretý hliník možno tvarovať do vhodných panelov, kde sa vyžaduje ľahká konštrukcia a vonkajšie povrchy odolné voči korózii.

Technická poznámka: Ak komponent tvorí súčasť zadržiavacieho systému vozidla alebo ochranného systému pri náraze, kompletná zostava bariéry vrátane materiálu, profilu, stĺpikov, spojov a základov musí spĺňať požiadavky príslušných úradov cestnej premávky a požiadavky na nárazové skúšky.

Akustické protihlukové panely na diaľnici

Prelakovaný hliník je možné použiť ako plný alebo perforovaný obklad pre vhodné systémy akustických panelov. Jeho nízka hustota môže znížiť hmotnosť obkladu, zatiaľ čo vrstva odolná voči nárazom pomáha chrániť spodné časti smerujúce k premávke pred kamienkami a postriekaním vozovky.

Akustický výkon, zaťaženie vetrom, hĺbka panelu, minerálna vlna alebo iná výplň, rozstup stĺpikov a konštrukčné spojenia by mali byť špecifikované pre celý systém zvukovej bariéry.

Kryty mostných parapetov a zábradlia

Tvarované hliníkové kryty môžu byť použité okolo mostných parapetov, bariérových skríň a súvisiacich architektonických komponentov, kde je dôležitá nízka hmotnosť, odolnosť proti korózii a vonkajší vzhľad. Okraje rezu, drenážne detaily a rozhrania spojovacích prvkov by mali byť navrhnuté tak, aby minimalizovali zachytávanie vody a galvanický kontakt s nekompatibilnými kovmi.

Vchod do cestného tunela a spodné stenové panely

Portály tunelov a spodné časti stien môžu byť vystavené výfukovým plynom vozidiel, cestným úlomkom, hromadeniu nečistôt a opakovanému čisteniu. Vopred natretý hliník s vhodným náterovým systémom môže byť hodnotený ako ochranný obklad stien, kde sa vyžaduje odolnosť voči nárazu, odolnosť proti korózii a čistiteľnosť.

Ak je špecifikované vysokotlakové alebo chemické čistenie, chémia detergentu, koncentrácia, teplota a postup čistenia by mali byť zahrnuté do kvalifikačných testov náteru.

Kryty diaľničných portálov a značenia

Zákazkovo tvarované profily možno použiť ako ochranné alebo dekoratívne kryty okolo základov značiek, portálových nožičiek, konštrukcií mýtnych oblastí a zariadení na okraji ciest. Požadovaný polomer ohybu a geometria profilu by sa mali potvrdiť pred výberom systému temperovania zliatiny a náteru.

Informácie potrebné pre cenovú ponuku

Pre rýchlejší výber materiálu a cenu uveďte zamýšľanú aplikáciu, požiadavku na zliatinu alebo pevnosť, temperovanie, hrúbku, šírku, náterový systém, farbu, spôsob tvarovania, očakávané prostredie na ceste, množstvo objednávky a cieľový port.

Ak je špecifikovaná účinnosť nárazu, korózie alebo čistenia, uveďte aj požadovanú skúšobnú metódu nárazu štrku, trvanie soľného postreku, požiadavku na T-ohyb alebo minimálny ohyb, požiadavku na tvrdosť, chemickú expozíciu a akceptačné kritériá. Na technické porovnanie je možné dodať aj výkresy a vzorky existujúcich materiálov.

Získajte vlastný návrh diaľničného obkladového materiálu

FAQ

Ako sa testuje odolnosť proti nárazu štrku?

Odolnosť voči odletujúcim kamienkom je možné vyhodnotiť pomocou SAE J400 alebo iného dohodnutého štrkometrického postupu. Štrk alebo iné špecifikované médium sa premieta na potiahnutý testovací panel za kontrolovaných podmienok, po ktorých sa vyhodnotí poškodenie povlaku pomocou príslušnej hodnotiacej metódy.

Môže táto cievka nahradiť konštrukčné diaľničné zvodidlo?

Cievka je určená predovšetkým na obklady, ochranné kryty, opláštenie akustických panelov a vyrobené cestné komponenty. Ak je hliník navrhnutý ako súčasť zadržiavacieho systému vozidla, kompletná zostava bariéry musí byť skonštruovaná a testovaná v súlade s požiadavkami príslušných cestných úradov a požiadavkami na bezpečnosť pri náraze.

Ktorá hliníková zliatina je vhodná na obloženie diaľničných bariér?

AA3004 možno zvážiť pre tvarované panely, zatiaľ čo AA5052 a AA5754 sú užitočné tam, kde je potrebná dodatočná pevnosť a odolnosť proti korózii. Konečný výber zliatiny a temperovania závisí od meradla, geometrie panelu, polomeru ohybu, spôsobu upevnenia a konštrukčných požiadaviek.

Môže byť náter hodnotený pomocou SAE J400?

áno. Vzorky s povrchovou úpravou špecifické pre daný projekt možno v prípade potreby vyhodnotiť pomocou dohodnutého postupu nárazu štrku SAE J400. Pred testovaním by sa mali definovať testovacie podmienky a prijateľné hodnotenie čipu po teste.

Môže byť materiál dodaný pre rozšírené požiadavky na soľný sprej?

Vysoko odolné náterové systémy môžu byť hodnotené pre náročné vystavenie soli. Ak si projekt vyžaduje rozšírenú skúšku, ako je 2000-hodinový program ASTM B117, pred výrobou by mala byť potvrdená presná konštrukcia náteru, skúšobná metóda, príprava vzorky a akceptačné kritériá.

Môže byť predfarbený zvitok valcovaný alebo ohýbaný?

Áno, ak sú zliatina, temperovanie, pružnosť povlaku a polomer ohybu správne zladené. Pre tesné profily alebo silné ohyby sa pred veľkosériovou výrobou odporúčajú výrobné skúšky.

Je materiál vhodný pre diaľničné protihlukové panely?

áno. Prelakovaný hliník môže byť použitý ako plný alebo perforovaný obklad vo vhodných akustických panelových systémoch. Zvuková izolácia, pohltivosť, zaťaženie vetrom, hĺbka panelu, akustická výplň a konštrukčné spoje by sa mali určiť na úrovni celého panelového systému.

Môže náter odolať chemikáliám na čistenie tunelov?

Vhodné náterové systémy môžu byť vyhodnotené pre bežné čistiace prostredia. Ak sa používajú alkalické čistiace prostriedky, vysokotlakové umývanie alebo iné agresívne čistiace postupy, kompatibilitu je potrebné overiť pomocou skutočnej chemickej koncentrácie, teploty a podmienok expozície.

Je možné dodať vlastné farby RAL alebo Pantone?

áno. RAL , K dispozícii je zhoda farieb Pantone a fyzických vzoriek. V prípade dlhodobých alebo fázovaných projektov infraštruktúry by sa pre opakovanú výrobu mala ponechať schválená farebná referencia.

Aké informácie sú potrebné na presnú cenu?

Uveďte zliatinu, temperovanie, hrúbku, šírku, typ povlaku, farbu, požiadavky na tvarovanie, požadované nárazové alebo korózne testy, množstvo objednávky a miesto určenia. Projektové výkresy alebo existujúce špecifikácie materiálu môžu byť tiež predložené na kontrolu.

Vyžiadajte si cenovú ponuku špecifikácie diaľničného substrátu

Ak vyrábate kryty diaľničných bariér, akustické panely, kryty mostných parapetov, tunelové obklady alebo kryty cestného vybavenia, pošlite nám vašu cieľovú zliatinu, tvrdosť, hrúbku, šírku, farbu, výkon náteru a objem nákupu. Náš technický predajný tím môže skontrolovať špecifikáciu a pripraviť cenovú ponuku a návrh vzorky.

Kontaktujte nás ohľadom cien, vzoriek a testovacích údajov