Sora-iskunkestävä Esimaalattu alumiinikela valtatien suojaverhoiluun

Sora-iskunkestävä Esimaalattu alumiinikela valtatien suojaverhoiluun

Sora-iskunkestävä esimaalattu alumiinikela on kehitetty tienvarsien komponenteille, jotka ovat alttiina toistuville kiviiskuille, irtonaiselle kiviainekselle, renkaiden heittämälle roiskeelle, jäänpoistosuoloille, likaiselle vesiroiskeelle, ultraviolettisäteilylle ja vuodenaikojen lämpötilavaihteluille. Tyypillisiä käyttökohteita ovat matalatasoiset valtateiden puomiverhoilut, keskisuojukset, akustiset meluesteet, siltojen suojapeitteet, tunnelin alaseinäpaneelit ja tienvarsilaitteiden kotelot.

Tuotteessa yhdistyvät muovattavat alumiinisubstraatit joustaviin lohkeamisenestopinnoitusjärjestelmiin, jotka on suunniteltu vähentämään paikallisten mekaanisten vaikutusten aiheuttamia pinnoitevaurioita samalla kun ne tarjoavat ulkoilmasuojan. AA3004, AA5052 ja AA5754 voidaan arvioida vaativille infrastruktuurikomponenteille, ja lisäseoksia, karkaisuja, leveyksiä ja värejä on saatavana projektin vaatimusten mukaan.

Pyydä tarjous Highway Barrier Coil -palvelusta Pyydä näytteitä ja testitietoja

Tienvarsiinfrastruktuurin tärkeimmät suorituskykyedut

Halkeamisen esto soraa ja tieroskaa vastaan

Alemmat tienvarsipaneelit törmäävät toistuvasti sorasta, hiekasta, asfaltin sirpaleista ja muista ohikulkevien ajoneuvojen roskat. Joustava, iskunkestävä pinnoitejärjestelmä auttaa vähentämään paikallista halkeilua, hilseilyä ja lastujen leviämistä verrattuna pintakäsittelyihin, joita ei ole suunniteltu toistuvaan kiviiskulle altistukseen.

Jos kivilastujen suorituskyky on osa ostospesifikaatiota, pinnoitetut testipaneelit voidaan arvioida SAE J400:lla tai muulla sovitulla soraiskutestimenetelmällä. Testilämpötila, soraväliaine, altistusmenettely ja hyväksyttävä vaurioluokitus on vahvistettava ennen tuotantoa.

Kestää tiesuolaa, kosteutta ja ajoneuvojen roiskeita

Tienvarsiosat voivat altistua natriumkloridille, kalsiumkloridille, kosteudelle, likaiselle vedelle, ajoneuvon nesteille ja ilman epäpuhtauksille. Alumiini tarjoaa luontaisen vastustuskyvyn punaruosteen muodostumiselle, kun taas esikäsittely, pohjamaali ja pintamaali antavat lisäsuojaa paljaalle pinnalle.

Nopeutettua korroosiotestausta vaativissa projekteissa vaadittava suolasuihkustandardi, kesto, näytteen valmistelu ja hyväksymiskriteerit tulee sopia koko pinnoitusjärjestelmälle ennen tilausvahvistusta.

Joustava pinnoite rullamuovaukseen ja profilointiin

Tieverhoilu, akustiset paneelit ja tienvarsikotelot voivat vaatia taivutus-, rullamuovausta, aallotusta, rei'itystä tai kasettivalmistusta. Seoksen temperointi, pinnoitteen joustavuus ja taivutussäde tulisi siksi valita yhdessä pinnoitteen mikrohalkeilun vähentämiseksi muotoilun aikana.

UV- ja ulkoilman kestävyys

Joustavat PVDF ja muut erittäin kestävät pinnoitusjärjestelmät voidaan määrittää komponenteille, jotka ovat alttiina auringonvalolle, sateelle, jäätymis-sulamisjaksoille ja lämpötilan vaihteluille. Värin säilyvyys, kiilto ja säänkestovaatimukset tulee sovittaa todelliseen projektiympäristöön.

Kevyt alumiinisubstraatti

Alumiini voi vähentää päällyslevyn painoa raskaampiin metallisubstraatteihin verrattuna, kun vastaavat paneelimallit arvioidaan. Tämä on erityisen hyödyllistä akustisissa esteissä, silta-asennettavissa verhouksissa, kaiteiden kansissa ja muissa sovelluksissa, joissa omakuorma, käsittely- ja asennuspaino ovat tärkeitä näkökohtia.

Täydelliset tuotetiedot

Tekninen huomautus: Kivilastujen kestävyys, pinnoitteen kovuus, taivutuskyky, suolasumun kestävyys ja kemiallinen kestävyys riippuvat tarkasta seoksesta, temperistä, esikäsittelystä, pohjamaalista, pintamaalin koostumuksesta ja kuivakalvon paksuudesta. Vaaditut testimenetelmät ja hyväksymiskriteerit tulee vahvistaa ennen tuotantoa.

Lähetä metalliseos-, mittari- ja iskuvaatimuksenne

Seoksen valinta moottoritiekomponentteihin

AA3004 muotoiltuihin tienvarsipaneeleihin

AA3004 tarjoaa käytännöllisen tasapainon lujuuden, muovattavuuden ja ilmakehän korroosionkestävyyden välillä profiloituihin kansiin, keskiverhoukseen, tienvarsikoteloihin ja muotoiltuihin paneelisovelluksiin. Lämpövalinnan tulee sovittaa vaadittu profiilin syvyys, jäykkyys ja taivutussäde.

AA5052 korkeampaan lujuuteen ja korroosionkestävyyteen

AA5052 voidaan arvioida, missä vaaditaan suurempaa lujuutta kuin tavalliset 3000-sarjan metalliseokset sekä hyvä kestävyys ulko- ja suolapitoisissa ympäristöissä. Se soveltuu suojapeitteille, akustisille paneelipinnoille ja valmistetuille infrastruktuurikomponenteille, kun valittu temperointi on yhteensopiva muovauksen kanssa.

AA5754 vaativalle infrastruktuurille Sovellukset

AA5754 voidaan harkita sovelluksissa, jotka vaativat parempaa mekaanista suorituskykyä, korroosionkestävyyttä ja hyvää valmistuskykyä. Lopullinen lämpötila ja mitta tulee valita komponenttien geometrian, kiinnitystavan ja rakenteellisten vaatimusten mukaan.

Chipping-pinnoitusjärjestelmät

Joustava PVDF ulkosää varten

Joustavat PVDF pinnoitusjärjestelmät voidaan määrittää, kun UV-kestävyys, värinkesto, ulkoilman säänkesto ja muotoilun joustavuus ovat tärkeitä. Kiviiskusuorituskyky tulee arvioida osana koko pinnoitusjärjestelmää, mukaan lukien esikäsittely, pohjamaali ja kalvon kokonaisrakenne.

Iskunkestävä PU / polyamidi-modifioitu pinnoite

Polyuretaanilla ja polyamidilla muunnettuja järjestelmiä voidaan kehittää, joissa pinnoitteen sitkeys, iskunkestävyys ja kulutuskestävyys ovat etusijalla. Tarkka hartsikoostumus, kuivakalvon paksuus ja kivilastujen luokitus tulee varmistaa käyttämällä hyväksyttyjä tuotantonäytteitä ja sovittua testimenettelyä.

PE Pinnoite yleiskäyttöisille komponenteille

PE pinnoite on edelleen saatavilla vähemmän vaativiin väripinnoitettuihin sovelluksiin. Jos komponentit asennetaan lähelle nopeaa liikennettä ja niihin kohdistuu usein soraiskuja, parempi iskunkestävä pinnoite on arvioitava sen sijaan, että oletetaan, että standardi PE tarjoaa vastaavan murtumisenestokyvyn.

Testaus ja laadunvalvonta

Gravelometri ja kivilastutestaus

Pinnoitetut näytteet voidaan tarvittaessa arvioida kontrolloidulla sora-iskutestauksella. Ostajan tulee määrittää testistandardi, lämpötila, soraväliaine, altistusmenettely ja hyväksyttävä testin jälkeinen vaurioluokitus.

Pinnoitteen tarttuvuus ja taivutustesti

Pinnoitteen eheyden arvioimiseen ennen volyymituotantoa voidaan käyttää poikkileikkausadheesiota, taivutustestausta ja muovauskokeita. Tiukat profiilit tulee testata käyttämällä hankkeessa ehdotettua todellista metalliseosta, karkaisua, pinnoitusjärjestelmää ja taivutusgeometriaa.

Suolaspray ja korroosiotestaus

Neutraali suolasuihkutestaus voidaan määrittää talviteille, rannikolle ja muihin kloridipitoisiin ympäristöihin. Projekteissa, jotka vaativat laajennettuja testiohjelmia, mukaan lukien 2 000 tunnin luokkatavoitteet, tulee vahvistaa testistandardi, pinnoitteen rakenne, piirustusten valmistelu ja hyväksymiskriteerit etukäteen.

Kemiallinen ja puhdistuskestävyys

Tienvarsipaneelit voivat koskettaa jäänestosuoloja, ajoneuvonesteitä, pakokaasujen epäpuhtauksia ja puhdistusaineita. Kun kemikaalien kestävyys on kriittinen, todellinen kemikaalityyppi, pitoisuus, lämpötila, kosketusaika ja puhdistusmenettely tulee sisällyttää pinnoitteen eritelmiin.

B2B-hankinta- ja räätälöintipalvelut

Mukautettu tarkkuusleikkaus paneelituotantoon

Räätälöityjä raon leveyksiä voidaan toimittaa 30–1600 mm:n alueella. Tyypilliset projektileveydet, kuten 300 mm, 450 mm, 600 mm ja 1000 mm, voidaan keskustella este-paneelipuristimien, akustisten paneelien tuotantolaitteiden ja kotelointilinjojen mukaan.

Mukautetut liikenteen ja infrastruktuurin värit

RAL , Pantone- ja fyysisen näytevärin täsmäys ovat saatavilla. Liikenteen keltainen RAL 1023, signaalin valkoinen RAL 9003, liikenneharmaa RAL 7042, valkoinen alumiini RAL 9006 ja muut projektivärit voidaan keskustella valitun pinnoitusjärjestelmän ja hyväksytyn vertailunäytteen mukaan.

Vientipakkaukset infrastruktuuriprojekteihin

Kelat voidaan pakata silmästä taivaaseen tai silmästä seinään käyttämällä vientilaatuisia puisia kuormalavoja, suojakääreitä ja kosteutta hylkiviä pakkauksia. Lisäsuojauksesta voidaan keskustella kelan painon, kontin lastauksen ja merirahtiolosuhteiden mukaan.

Keskustele moottoritieprojektisi tiedoista

Moottoritie ja siviiliinfrastruktuuri Sovellukset

Matalan tason valtatien este ja mediaaniverhoilu

Ei-rakenteelliset päällysteet, koristeverhoukset ja tienpinnan lähelle asennetut suojapinnat saavat toistuvia soraiskuja, likaisen veden roiskeita ja altistumista jäänpoistosuoloille. Iskunkestävästä esimaalatusta alumiinista voidaan muotoilla sopivia paneeleita, joissa tarvitaan kevyttä rakennetta ja korroosionkestäviä ulkopintoja.

Tekninen huomautus: Jos komponentti on osa ajoneuvon turva- tai törmäyssuojajärjestelmää, koko estekokoonpanon, mukaan lukien materiaalin, profiilin, pylväiden, liitäntöjen ja perustusten, on täytettävä soveltuvat tieviranomaiset ja törmäystestausvaatimukset.

Expressway-akustiset meluestopaneelit

Valmiiksi maalattua alumiinia voidaan käyttää yhtenäisenä tai rei'itettynä päällysteenä sopivissa akustisissa paneelijärjestelmissä. Sen alhainen tiheys voi vähentää päällysteen painoa, kun taas iskunkestävä pinnoite auttaa suojaamaan liikennettä päin olevia alaosia kiviroiskeilta ja tieroiskeilta.

Akustinen suorituskyky, tuulikuorma, paneelin syvyys, mineraalivilla tai muu täyte, pylväiden etäisyys ja rakenteelliset liitännät tulee määrittää koko äänisulkujärjestelmälle.

Siltakaiteen suojukset ja suojakaiteen kotelot

Muotoiltuja alumiinisuojuksia voidaan käyttää siltakaiteiden, estekoteloiden ja niihin liittyvien arkkitehtonisten komponenttien ympärillä, missä keveys, korroosionkestävyys ja ulkonäkö ovat tärkeitä. Leikkausreunat, tyhjennysyksityiskohdat ja kiinnitysliitännät tulee suunnitella minimoimaan vesilukot ja galvaaninen kosketus yhteensopimattomien metallien kanssa.

Tietunnelin sisäänkäynti ja alaseinäpaneelit

Tunneliportaalit ja alemmat seinävyöhykkeet voivat altistua ajoneuvojen pakokaasuille, tieroskille, lian kerääntymiselle ja toistuvalle puhdistukselle. Valmiiksi maalattu alumiini sopivalla pinnoitejärjestelmällä voidaan arvioida suojaavaksi seinäverhoukseksi, jossa vaaditaan iskunkestävyyttä, korroosionkestävyyttä ja puhdistettavuutta.

Jos korkeapaine- tai kemiallinen puhdistus on määritelty, pesuaineen kemia, pitoisuus, lämpötila ja puhdistusmenettely tulee sisällyttää pinnoitteen kelpuutustesteihin.

Valtatieportaalin ja kylttien kannet

Mittatilaustyönä muotoiltuja profiileja voidaan käyttää suoja- tai koristepeitteinä kylttien, portaalien jalkojen, maksualueen rakenteiden ja tienvarsilaitteiden ympärillä. Vaadittu taivutussäde ja profiiligeometria tulee varmistaa ennen metalliseoksen karkaisu- ja pinnoitusjärjestelmän valintaa.

Tarjousta varten tarvittavat tiedot

Nopeuttaa materiaalin valintaa ja hinnoittelua, ilmoita aiottu käyttökohde, seos- tai lujuusvaatimus, temperointi, paksuus, leveys, pinnoitusjärjestelmä, väri, muovausmenetelmä, odotettu tieympäristö, tilausmäärä ja kohdeportti.

Jos isku-, korroosio- tai puhdistusteho on määritelty, ilmoita myös vaadittu sora-iskutestimenetelmä, suolaruiskutuksen kesto, T-taivutus- tai minimitaivutusvaatimus, kovuusvaatimus, kemikaalialtistus ja hyväksymiskriteerit. Teknistä vertailua varten voidaan toimittaa myös piirustuksia ja olemassa olevia materiaalinäytteitä.

Tilaa räätälöity moottoritien päällystemateriaaliehdotus

FAQ

Miten soran iskunkestävyys testataan?

Kivilastujen kestävyys voidaan arvioida SAE J400:lla tai muulla sovitulla gravelometrimenetelmällä. Sora tai muu määritetty materiaali projisoidaan päällystettyä testipaneelia vasten kontrolloiduissa olosuhteissa, minkä jälkeen pinnoitteen vauriot arvioidaan soveltuvalla arviointimenetelmällä.

Voiko tämä kela korvata rakenteellisen valtatien törmäysesteen?

Kierukka on tarkoitettu ensisijaisesti verhouksille, suojapeitteille, akustisille paneelipinnoille ja valmistettuihin tienvarsikomponentteihin. Jos alumiinia ehdotetaan osaksi ajoneuvon turvajärjestelmää, koko estekokoonpano on suunniteltava ja testattava soveltuvien tieviranomaisten ja törmäysturvallisuusvaatimusten mukaisesti.

Mikä alumiiniseos soveltuu valtatien puomiin?

AA3004 voidaan harkita muotoilluille paneeleille, kun taas AA5052 ja AA5754 ovat hyödyllisiä, kun vaaditaan lisälujuutta ja korroosionkestävyyttä. Lopullisen metalliseoksen ja karkaisun valinta riippuu ulottumasta, paneelin geometriasta, taivutussäteestä, kiinnitystavasta ja rakenteellisista vaatimuksista.

Voidaanko pinnoite arvioida SAE J400:lla?

Kyllä. Projektikohtaiset pinnoitetut näytteet voidaan tarvittaessa arvioida käyttämällä sovittua SAE J400 soraiskumenetelmää. Testiolosuhteet ja hyväksyttävä testauksen jälkeinen siruluokitus on määriteltävä ennen testausta.

Voiko materiaalia toimittaa laajennettuihin suolaruiskutustarpeisiin?

Kestäviä pinnoitusjärjestelmiä voidaan arvioida vaativan suolaaltistuksen perusteella. Jos projekti vaatii laajennetun testin, kuten 2000 tunnin luokan ASTM B117-ohjelman, tarkka pinnoitteen rakenne, testimenetelmä, näytteen valmistelu ja hyväksymiskriteerit tulee vahvistaa ennen tuotantoa.

Voiko valmiiksi maalattua kelaa rullamuovata tai taivuttaa?

Kyllä, kun seos, karkaisu, pinnoitteen joustavuus ja taivutussäde sopivat oikein. Tiukkojen profiilien tai vakavien mutkien kohdalla suositellaan tuotantokokeita ennen suuria tuotantomääriä.

Soveltuuko materiaali moottoritien melusulkupaneeleihin?

Kyllä. Valmiiksi maalattua alumiinia voidaan käyttää kiinteänä tai rei'itetynä päällysteenä sopivissa akustisissa paneelijärjestelmissä. Äänieristys, absorptio, tuulikuorma, paneelin syvyys, akustinen täyte ja rakenteelliset liitännät tulee määrittää koko paneelijärjestelmän tasolla.

Kestääkö pinnoite tunnelin puhdistuskemikaaleja?

Sopivat pinnoitusjärjestelmät voidaan arvioida rutiinipuhdistusympäristöihin. Kun käytetään emäksisiä pesuaineita, korkeapainepesua tai muita aggressiivisia puhdistusmenetelmiä, yhteensopivuus tulee varmistaa käyttämällä todellista kemikaalipitoisuutta, lämpötilaa ja altistusolosuhteita.

Voidaanko mukautettuja RAL tai Pantone-värejä toimittaa?

Kyllä. RAL , Pantone- ja fyysisen näytevärin täsmäys ovat saatavilla. Pitkäaikaisissa tai vaiheittaisissa infrastruktuuriprojekteissa on säilytettävä hyväksytty väriviite toistuvaa tuotantoa varten.

Mitä tietoja tarvitaan tarkkaan hinnoitteluun?

Anna seos, karkaistu, paksuus, leveys, pinnoitetyyppi, väri, muovausvaatimukset, vaaditut isku- tai korroosiotestit, tilausmäärä ja kohde. Myös projektipiirustukset tai olemassa olevat materiaalispesifikaatiot voidaan toimittaa tarkastettavaksi.

Pyydä tarjous moottoritien alustan eritelmistä

Jos valmistat tien suojapeitteitä, akustisia paneeleja, siltojen suojapeitteitä, tunnelipäällysteitä tai tienvarsilaitteiden koteloita, lähetä meille kohdeseos, karkaistu, paksuus, leveys, väri, pinnoitteen suorituskyky ja ostomäärä. Tekninen myyntitiimimme voi tarkastella eritelmiä ja laatia tarjouksen ja malliehdotuksen.

Ota yhteyttä saadaksesi hintoja, näytteitä ja testitietoja