Hliníková slitina Autotank 3004 – 2,5 mm/1800 mm pro lisování automobilové palivové nádrže

Hliníkový plech AA3004 pro lisování automobilové palivové nádrže

Hliníkový plech AA3004 v tloušťce 2,5 mm a šířce 1800 mm je určen pro lisování palivových nádrží automobilů a dalších tvářených automobilových komponentů, kde specifikovaná konstrukce vyžaduje kombinaci hlubokotažné tvárnosti, střední pevnosti, odolnosti proti korozi a nízké hmotnosti materiálu.

3004 je tepelně nezpracovatelná slitina hliníku, manganu a hořčíku. Ve srovnání s 3003 přídavný hořčík zvyšuje pevnost při zachování užitečných tvarovacích charakteristik. Pro výrobu palivových nádrží by měla být konečná slitina, temperování, tloušťka plechu, stav povrchu a způsob tváření potvrzeny podle výkresu zákazníka, požadavků na validaci a příslušné automobilové specifikace.

Vybraný formát 2,5 mm × 1 800 mm podporuje široké lisované komponenty, zatímco současná produktová řada pokrývá tloušťky od 0,3 mm do 2,5 mm a šířky od 300 mm do 2250 mm pro zakázkové zakázky.

Vyžádejte si cenu hliníkové palivové nádrže 3004

Specifikace produktu

U projektů lisování palivových nádrží přiložte k poptávce výkresy hotového dílu, hloubku tváření, poloměry rohů, požadovanou teplotu, stav povrchu, požadavek na mazání, rozměrové tolerance, proces svařování a příslušnou specifikaci automobilového materiálu.

Pošlete svůj výkres a specifikace palivové nádrže

AA3004 Chemické složení

AA3004 je slitina Al-Mn-Mg. Následující rozsahy jsou typické referenční limity složení. Smluvní chemie by se měla řídit dohodnutým materiálovým standardem a materiálovým certifikátem specifickým pro šarži.

Proč AA3004 pro lisované automobilové komponenty?

Dobrá tvarovatelnost při hlubokém tažení

AA3004 poskytuje dobré vlastnosti při tažení a tvarování. Měkčí materiálové podmínky lze zvolit tam, kde lisované díly vyžadují značný tok materiálu do matric, zakřivených stěn nebo zapuštěných geometrií.

Pro náročnou geometrii palivové nádrže by měla být tvarovatelnost ověřena pomocí skutečného temperování, tloušťky plechu, velikosti polotovaru, mazacího systému, poloměru lisovnice a pořadí lisování spíše než samotného označení slitiny.

Vyšší pevnost než AA3003

Přídavek hořčíku v AA3004 zvyšuje pevnost ve srovnání s AA3003 při zachování užitečných výrobních charakteristik. To může poskytnout dodatečnou tuhost tam, kde hotový komponent vyžaduje větší pevnost než konvenční plech 3003.

Dobrá odolnost proti korozi

AA3004 poskytuje dobrou obecnou odolnost proti korozi. U komponentů obsahujících palivo však musí být materiálová kompatibilita vyhodnocena vůči skutečnému palivu, vnitřnímu prostředí, vnějšímu prostředí vozovky, procesu spojování a jakékoli požadované povrchové úpravě.

Dobrá svařitelnost

3004 lze svařovat pomocí vhodných postupů svařování hliníku, včetně vhodně vyvinutých postupů MIG nebo TIG. Sestavy palivových nádrží vyžadují ověřený návrh spoje, výběr výplně, testování těsnosti a výrobní postupy svařování.

Nízká hustota

S hustotou přibližně 2,72 g/cm³ umožňuje AA3004 lehkou konstrukci z plechu ve srovnání s konvenční ocelí. Skutečné snížení hmotnosti na úrovni vozidla závisí na geometrii nádrže, obrysu, výztuhách, montážním systému a nahrazovaném materiálu.

Výhody lisování palivové nádrže

2,5 mm × 1800 mm široký plech pro výrobu palivových nádrží

Uvedená tloušťka 2,5 mm a šířka 1800 mm jsou určeny k podpoře velkých lisovaných polotovarů a tvarovaných automobilových součástí. Široký plech může snížit potřebu mezilehlých spojů tam, kde hotová konstrukce nádrže umožňuje výrobu z větších přířezů.

Aktuální rozsah dodávek sahá až do šířky 2250 mm, což umožňuje kupujícím specifikovat rozměry polotovaru kolem požadovaného rozvržení lisování. Tolerance hotové šířky, stav hran, rovinnost a forma dodávky svitku nebo plechu by měly být zahrnuty v technické specifikaci nákupu.

Volba temperování pro hluboké kreslení a ražení

O Temper pro maximální tvarovatelnost

Žíhané popouštění O poskytuje nejvyšší tažnost mezi běžně specifikovanými podmínkami a mělo by být hodnoceno tam, kde díl vyžaduje hluboké tažení nebo výrazné natahování během lisování.

H12, H14 a další mechanicky zpevněné tempery

Pracovní podmínky poskytují zvýšenou pevnost a tuhost, ale nižší schopnost tváření. Tyto temperování lze uvažovat pro mělčí tvarované díly nebo součásti, které vyžadují větší tuhost po výrobě.

H32 a H34 Podmínky

Stabilizované podmínky H32 a H34 poskytují různé kombinace pevnosti a prodloužení. Jejich vhodnost pro automobilovou palivovou nádrž by měla být určena na základě skutečného výkresu, náročnosti lisování a požadovaných konečných mechanických vlastností.

Úvahy o lisování palivové nádrže

Velikost polotovaru a směr materiálu

Uveďte požadované rozměry polotovaru a určete případné požadavky na směr materiálu. Rozložení polotovaru a směr válcování mohou ovlivnit využití materiálu a chování při tváření u složitých lisovaných součástí.

Hloubka tváření a poloměr rohu

Hluboké stěny, ostré rohy a složité přechody zvyšují náročnost tvarování. Výkresy hotového dílu by měly identifikovat hloubku tváření a kritické poloměry, aby bylo možné zkontrolovat požadovanou teplotu a stav plechu.

Stav povrchu a mazání

Lisovací materiál by měl mít kontrolovaný povrch vhodný pro zamýšlený proces tváření. Požadavky na čistotu, mazání nebo jiné mazání by měly být specifikovány podle procesu lisování a následného čištění nebo svařování.

Tolerance rovinnosti a tloušťky

Stabilní lisovací výkon vyžaduje kontrolovaný vstupní materiál. Specifikujte toleranci tloušťky, toleranci šířky, rovinnost a požadavky na hrany podle lisovací linie a výkresu součásti.

Svařování a testování těsnosti

Lisované poloviny palivové nádrže a související armatury vyžadují ověřené postupy spojování. Parametry svařování, výběr plniva, geometrie spoje a požadavky na testování těsnosti by měl definovat výrobce palivové nádrže.

Kompatibilita paliva

Materiálová kompatibilita by měla být potvrzena se specifickým složením paliva a provozními podmínkami. Benzín, nafta, alternativní paliva a směsná paliva mohou klást různé požadavky na materiál nádrže, spoje a vnitřní povrch.

Prodiskutujte své požadavky na ražení

Automobilové aplikace

Automobilové palivové nádrže

List AA3004 lze hodnotit pro lisované skořepiny palivových nádrží, kde slitina a temperování jsou schváleny specifikací součásti a ověřeny pomocí tvarování, svařování, koroze a testování těsnosti.

Lisované kryty nádrží a panely

Díky své tvarovací schopnosti je slitina vhodná pro vybrané lisované kryty, štíty a součásti panelů, kde je vyžadována střední pevnost a odolnost proti korozi.

Tepelné štíty a automobilové tvarované díly

AA3004 je také vhodný pro vybrané automobilové tepelné štíty a tvarované součásti, pokud její mechanické vlastnosti, měřidlo a požadavky na provozní teplotu odpovídají konstrukci součásti.

Automobilové odlehčovací projekty

U projektů nahrazujících těžší plechové materiály lze AA3004 hodnotit jako součást návrhu lehké součásti. Konečný rozměr a geometrie musí být stanoveny spíše na základě požadavků na konstrukci, tvarování, trvanlivost a bezpečnost než na samotné hustotě.

3004 vs. 3003 hliník pro lisování

Kvalitní dokumentace

U automobilových projektů by měla být požadovaná dokumentace definována před výrobou. V závislosti na specifikaci nákupu to může zahrnovat identifikaci slitiny a temperování, chemické složení, mechanické vlastnosti, rozměry, stav povrchu a další dohodnuté kontrolní záznamy.

Balení a doprava

Hliníkové plechy a svitky by měly být chráněny proti vlhkosti, poškození hran, povrchové kontaminaci a pohybu během mezinárodní přepravy. Standardní exportní balení může zahrnovat obal odolný proti vlhkosti, vodotěsnou ochranu a dřevěnou podpěru schopnou plavby po moři.

Vlastní balení lze specifikovat podle tvaru listu nebo svitku, místa určení, manipulačního zařízení a požadavků zákazníka. V případě potřeby lze uspořádat konfigurace palet Eye to Wall nebo Eye to Sky.

Často kladené otázky

Co je hliník AA3004?

AA3004 je tepelně nezpracovatelná slitina hliníku, manganu a hořčíku řady 3xxx s přibližně 1,0-1,5 % manganu a 0,8-1,3 % hořčíku. Poskytuje vyšší pevnost než 3003 spolu s dobrou tvarovatelností a odolností proti korozi.

Lze hliník 3004 použít pro automobilové palivové nádrže?

AA3004 lze hodnotit pro lisované součásti automobilové palivové nádrže, kde je slitina specifikována nebo schválena konstruktérem nádrže. Konečná vhodnost vyžaduje ověření tvarování, kompatibility s palivem, svařování, odolnosti proti korozi, těsnosti a příslušných automobilových požadavků.

Proč používat hliník 2,5 mm × 1800 mm pro lisování nádrží?

Formát 2,5 mm × 1800 mm poskytuje široký polotovar pro velké lisované díly. Zda je toto měřidlo vhodné, závisí na geometrii hotové nádrže, požadavcích na zatížení, hloubce tváření, konstrukci montáže a specifikaci ověření.

Jaký rozsah tloušťky je k dispozici?

Aktuální uvedený rozsah tloušťky je 0,3 mm až 2,5 mm, v závislosti na slitině, temperaci, šířce a potvrzení objednávky.

Jaký rozsah šířky je k dispozici?

Aktuální uvedený rozsah šířky je 300 mm až 2250 mm. Při žádosti o cenovou nabídku uveďte požadovanou šířku přířezu nebo svitku spolu s tolerancí šířky.

Jaká tempera je nejlepší pro hluboké kreslení?

O temper obecně poskytuje největší tažnost a měl by být zvažován pro náročné operace hlubokého tažení. Konečná teplota by měla být vybrána ze skutečných zkoušek tváření, požadavků na konečnou pevnost a geometrie součásti.

Je 3004 silnější než 3003?

Ano. Přídavek hořčíku v 3004 obecně dává vyšší pevnost než 3003 při zachování dobrých tvarovacích charakteristik.

Je AA3004 tepelně zpracovatelný?

č. AA3004 je tepelně neupravitelná slitina. Jeho mechanické vlastnosti jsou řízeny především zpracováním za studena a temperováním.

Lze svařovat hliník 3004?

Ano. AA3004 má dobrou svařitelnost pomocí vhodně vyvinutých postupů svařování hliníku. Sestavy palivových nádrží vyžadují ověřené postupy svařování a testování těsnosti.

Odolává AA3004 korozi?

AA3004 poskytuje dobrou obecnou odolnost proti korozi. Aplikace palivového systému stále vyžadují ověření podle skutečného paliva, vnějšího prostředí, podmínek svařování a systému povrchové úpravy.

Lze materiál lisovat do složitých tvarů nádrží?

AA3004 má dobré vlastnosti pro tváření a tažení, ale úspěšné komplexní lisování závisí na temperaci, tloušťce, designu polotovaru, geometrii matrice, mazání, poměru tažení a procesu lisování. Pro náročné komponenty se doporučují výrobní zkoušky.

Má být plech dodáván suchý nebo namazaný?

Stav povrchu by měl odpovídat procesu lisování. Specifikujte, zda je požadován čistý suchý materiál, předem namazaný materiál nebo jiný kontrolovaný stav povrchu a zajistěte kompatibilitu s následným svařováním a čištěním.

Lze dodat barevný nebo lakovaný povrch?

Tam, kde je požadována povrchová úprava, lze RAL, Pantone nebo barvy definované zákazníkem projednat samostatně. Nátěr musí být kompatibilní s lisováním, spojováním a konečným servisním prostředím.

Co je MOQ?

Aktuální uvedené minimální objednací množství je 2 tuny na specifikaci, podléhá potvrzení výroby a skladu.

Jaká je typická dodací lhůta?

Aktuální uvedená dodací lhůta výroby je přibližně 30-45 dní po potvrzení objednávky, v závislosti na specifikaci materiálu, množství a výrobním plánu.

Jaké platební podmínky jsou k dispozici?

Aktuální uvedené podmínky zahrnují akreditiv na viděnou nebo 30% zálohu T/T se zbývajícími 70% zaplacenými proti kopii B/L, s výhradou konečné obchodní dohody.

Jaké informace bych měl poskytnout pro cenovou nabídku?

Uveďte slitinu, temperaci, tloušťku, šířku, formu dodávky, množství, rozměrové tolerance, výkres hotového dílu, hloubku tváření, kritické poloměry, požadavky na povrch a mazání, proces svařování, příslušnou automobilovou normu, požadované kontrolní dokumenty, místo určení a plán cílové dodávky.

Vyžádejte si cenovou nabídku na hliník lisování palivové nádrže AA3004

Pokud získáváte hliníkový plech AA3004 pro lisování automobilových palivových nádrží nebo jiné hlubokotažené automobilové součásti, zašlete nám svůj výkres, požadovanou teplotu, tloušťku, šířku, stav povrchu a roční nebo šaržové množství pro potvrzení specifikace a cenovou nabídku.

Kontaktujte nás ohledně ceny