Алюминиевый сплав Autotank 3004 - 2,5 мм/1800 мм для штамповки автомобильного топливного бака

AA3004 Алюминиевый лист для штамповки автомобильного топливного бака

Алюминиевый лист АА3004 толщиной 2,5 мм и шириной 1800 мм предназначен для штамповки автомобильных топливных баков и других формованных автомобильных компонентов, где указанная конструкция требует сочетания способности к глубокой вытяжке, умеренной прочности, коррозионной стойкости и малого веса материала.

3004 – это нетермообрабатываемый алюминиево-марганцево-магниевый сплав. По сравнению с 3003 дополнительный магний увеличивает прочность, сохраняя при этом полезные характеристики формования. При производстве топливных баков окончательный сплав, состояние, толщина листа, состояние поверхности и маршрут формовки должны быть подтверждены по чертежу заказчика, требованиям валидации и применимым автомобильным спецификациям.

Представленный формат 2,5 мм × 1800 мм поддерживает широкие штампованные детали, в то время как текущий ассортимент продукции охватывает толщину от 0,3 мм до 2,5 мм и ширину от 300 мм до 2250 мм для индивидуальных заказов.

Запросить цену на алюминиевый топливный бак 3004

Технические характеристики продукта

Для проектов по штамповке топливных баков приложите к запросу чертежи готовых деталей, глубину формования, радиусы углов, требуемый отпуск, состояние поверхности, требования к смазке, допуски на размеры, процесс сварки и применимые спецификации автомобильных материалов.

Отправьте чертеж и характеристики топливного бака

AA3004 Химический состав

АА3004 представляет собой сплав Al-Mn-Mg. Следующие диапазоны представляют собой типичные пределы эталонного состава. Контрактный химический состав должен соответствовать согласованному стандарту на материал и сертификату на материал для конкретной партии.

Почему AA3004 для штампованных автомобильных компонентов?

Хорошая формуемость при глубокой вытяжке

AA3004 обеспечивает хорошие характеристики волочения и формовки. Более мягкие условия материала могут быть выбраны там, где штампованные детали требуют значительного потока материала в штампы, изогнутые стенки или углубления.

Для требовательной геометрии топливного бака формуемость следует проверять с использованием фактического состояния, толщины листа, размера заготовки, системы смазки, радиуса штампа и последовательности штамповки, а не только обозначения сплава.

Более высокая прочность, чем у AA3003

Добавление магния в AA3004 увеличивает прочность по сравнению с AA3003, сохраняя при этом полезные технологические характеристики. Это может обеспечить дополнительную жесткость там, где готовый компонент требует большей прочности, чем обычный лист 3003.

Хорошая коррозионная стойкость

AA3004 обеспечивает хорошую общую коррозионную стойкость. Однако для компонентов, содержащих топливо, совместимость материалов должна оцениваться с учетом фактического топлива, внутренней среды, внешней дорожной среды, процесса соединения и любой необходимой обработки поверхности.

Хорошая свариваемость

3004 можно сваривать с помощью подходящих процессов сварки алюминия, включая специально разработанные процедуры MIG или TIG. Топливные баки в сборе требуют проверенной конструкции соединений, выбора наполнителя, испытаний на герметичность и процедур производственной сварки.

Низкая плотность

Благодаря плотности около 2,72 г/см³, AA3004 позволяет создавать конструкции из листов, легкие по сравнению с обычной сталью. Фактическое снижение веса на уровне транспортного средства зависит от геометрии резервуара, габаритов, усиления, системы крепления и заменяемого материала.

Преимущества штамповки топливного бака

Лист шириной 2,5 мм × 1800 мм для производства топливных баков

Толщина 2,5 мм и ширина 1800 мм предназначены для поддержки больших штампованных заготовок и формованных автомобильных компонентов. Широкий лист может уменьшить необходимость в промежуточных соединениях, если готовая конструкция резервуара позволяет производить заготовки из более крупных заготовок.

Текущий диапазон поставок простирается до ширины 2250 мм, что позволяет покупателям указывать размеры заготовки в соответствии с требуемой компоновкой штамповки. Допуск на готовую ширину, состояние кромки, плоскостность и форму поставки рулона или листа должны быть включены в техническую закупочную спецификацию.

Выбор закалки для глубокой вытяжки и штамповки

O Закал для максимальной формуемости

Отожженный отпуск O обеспечивает самую высокую пластичность среди обычно определяемых условий и должен оцениваться там, где деталь требует глубокой вытяжки или значительного растяжения во время штамповки.

H12, H14 и другие закаленные в работе закалки

Упрочненные условия обеспечивают повышенную прочность и жесткость, но меньшую способность к формованию. Эти виды отпуска можно рассматривать для деталей или компонентов более мелкой формовки, которые требуют большей жесткости после изготовления.

Условия H32 и H34

Стабилизированные условия H32 и H34 обеспечивают различные комбинации прочности и удлинения. Их пригодность для автомобильного топливного бака следует определять по фактическому чертежу, строгости штамповки и требуемым готовым механическим свойствам.

Рекомендации по штамповке топливного бака

Размер заготовки и направление материала

Укажите необходимые размеры заготовки и определите любые требования к направлению материала. Расположение заготовки и направление прокатки могут влиять на использование материала и поведение при штамповке сложных штампованных деталей.

Формирование глубины и углового радиуса

Глубокие стены, острые углы и сложные переходы усиливают строгость форм. На чертежах готовой детали должны быть указаны глубина формовки и критические радиусы, чтобы можно было проверить требуемый закал и состояние листа.

Состояние поверхности и смазка

Штамповочная заготовка должна иметь контролируемую поверхность, подходящую для предполагаемого процесса формования. Требования к чистоте, смазке или другим смазкам должны определяться в зависимости от процесса прессования и последующих операций очистки или сварки.

Допуск на плоскостность и толщину

Стабильная производительность штамповки требует контролируемого поступления материала. Укажите допуск по толщине, допуск по ширине, плоскостность и требования к кромке в соответствии с линией пресса и чертежом компонента.

Сварка и проверка на герметичность

Штампованные половинки топливного бака и связанные с ними фитинги требуют проверенных процедур соединения. Параметры сварки, выбор наполнителя, геометрия соединения и требования к испытаниям на герметичность должны определяться изготовителем топливного бака.

Совместимость топлива

Совместимость материалов должна быть подтверждена с учетом конкретной рецептуры топлива и условий эксплуатации. Бензин, дизельное топливо, альтернативные виды топлива и топливные смеси могут предъявлять различные требования к материалу бака, соединениям и внутренней поверхности.

Обсудите ваши требования к штамповке

Автомобильная промышленность Области применения

Корпуса автомобильных топливных баков

Лист AA3004 можно использовать для штампованных корпусов топливных баков, сплав и состояние которых одобрены спецификацией компонента и проверены посредством формовки, сварки, коррозии и испытаний на герметичность.

Штампованные крышки и панели резервуаров

Способность сплава к формованию делает его подходящим для некоторых штампованных крышек, экранов и компонентов панелей, где требуется умеренная прочность и устойчивость к коррозии.

Тепловые экраны и автомобильные формованные детали

AA3004 также подходит для некоторых автомобильных тепловых экранов и формованных компонентов, если его механические свойства, требования к калибру и рабочей температуре соответствуют конструкции компонента.

Проекты по облегчению автомобильной промышленности

Для проектов, заменяющих более тяжелые листовые материалы, AA3004 можно оценить как часть конструкции легкого компонента. Окончательная толщина и геометрия должны определяться на основе требований к конструкции, форме, долговечности и безопасности, а не только на плотности.

3004 и 3003 Алюминий для штамповки

Документация по качеству

Для автомобильных проектов необходимая документация должна быть определена до начала производства. В зависимости от спецификации покупки это может включать идентификацию сплава и состояния, химический состав, механические свойства, размеры, состояние поверхности и другие согласованные записи проверки.

Упаковка и доставка

Алюминиевые листы и рулоны должны быть защищены от влаги, повреждения кромок, загрязнения поверхности и перемещения во время международных перевозок. Стандартная экспортная упаковка может включать влагостойкую упаковку, водонепроницаемую защиту и деревянную опору, подходящую для мореплавания.

Упаковка может быть изготовлена ​​по индивидуальному заказу в зависимости от формы листа или рулона, места назначения, погрузочно-разгрузочного оборудования и требований заказчика. При необходимости могут быть организованы конфигурации поддонов «Глаз к стене» или «Глаз к небу».

Часто задаваемые вопросы

Что такое алюминий АА3004?

АА3004 представляет собой нетермообрабатываемый алюминиево-марганцево-магниевый сплав серии 3ххх с содержанием примерно 1,0-1,5% марганца и 0,8-1,3% магния. Он обеспечивает более высокую прочность, чем 3003, а также хорошую формуемость и устойчивость к коррозии.

Можно ли использовать алюминий 3004 для автомобильных топливных баков?

AA3004 может быть оценен для штампованных компонентов автомобильных топливных баков, сплав которых указан или одобрен разработчиком бака. Окончательная пригодность требует проверки формовки, совместимости топлива, сварки, коррозионной стойкости, герметичности и применимых автомобильных требований.

Зачем использовать алюминий размером 2,5 × 1800 мм для штамповки резервуаров?

Формат 2,5×1800 мм обеспечивает широкую заготовку для крупных штампованных деталей. Подходит ли этот манометр, зависит от геометрии готового резервуара, требований к нагрузке, глубины формования, конструкции крепления и спецификаций валидации.

Какой диапазон толщины доступен?

Текущий указанный диапазон толщины составляет от 0,3 до 2,5 мм в зависимости от сплава, закалки, ширины и подтверждения заказа.

Какой диапазон ширины доступен?

Текущий диапазон ширины составляет от 300 мм до 2250 мм. При запросе предложения укажите необходимую ширину заготовки или рулона вместе с допуском по ширине.

Какая закалка лучше всего подходит для глубокой вытяжки?

Отпуск O обычно обеспечивает наибольшую пластичность, и его следует учитывать при выполнении сложных операций глубокой вытяжки. Окончательный отпуск следует выбирать на основе фактических испытаний формовки, требований к конечной прочности и геометрии детали.

3004 сильнее 3003?

Да. Добавление магния в 3004 обычно придает ему более высокую прочность, чем 3003, сохраняя при этом хорошие формовочные характеристики.

Поддается ли AA3004 термообработке?

№ АА3004 — сплав, не поддающийся термической обработке. Его механические свойства контролируются главным образом посредством холодной обработки и отпуска.

Можно ли сваривать алюминий 3004?

Да. AA3004 обладает хорошей свариваемостью при использовании специально разработанных процессов сварки алюминия. Топливные баки в сборе требуют проверенных процедур сварки и испытаний на герметичность.

Устойчив ли AA3004 к коррозии?

AA3004 обеспечивает хорошую общую коррозионную стойкость. Применение топливной системы по-прежнему требует проверки на соответствие фактическому топливу, внешней среде, условиям сварки и системе обработки поверхности.

Можно ли из материала штамповать резервуары сложной формы?

AA3004 имеет хорошие характеристики формовки и волочения, но успешная сложная штамповка зависит от закалки, толщины, конструкции заготовки, геометрии штампа, смазки, степени вытяжки и процесса прессования. Для требовательных компонентов рекомендуются производственные испытания.

Лист должен поставляться сухим или смазанным?

Состояние поверхности должно соответствовать процессу штамповки. Укажите, требуется ли чистый сухой материал, предварительно смазанный материал или другое контролируемое состояние поверхности, и обеспечьте совместимость с последующей сваркой и очисткой.

Может ли быть поставлена ​​цветная отделка или отделка с покрытием?

Если требуется отделка с покрытием, RAL , Pantone или цвета, определяемые клиентом, могут обсуждаться отдельно. Покрытие должно быть совместимо с условиями штамповки, соединения и окончательной эксплуатации.

Какой минимальный заказ?

Текущий минимальный объем заказа составляет 2 тонны для каждой спецификации, при условии подтверждения производства и наличия на складе.

Каков типичный срок доставки?

Текущее время выполнения заказа составляет примерно 30-45 дней после подтверждения заказа, в зависимости от спецификации материала, количества и графика производства.

Какие условия оплаты доступны?

Текущие перечисленные условия включают аккредитив по предъявлении или 30% банковский депозит, при этом оставшиеся 70% выплачиваются по копии коносамента при условии заключения окончательного коммерческого соглашения.

Какую информацию я должен предоставить для предложения?

Пожалуйста, укажите сплав, закалку, толщину, ширину, форму поставки, количество, допуски на размеры, чертеж готовой детали, глубину формовки, критические радиусы, требования к поверхности и смазке, процесс сварки, применимый автомобильный стандарт, необходимые инспекционные документы, пункт назначения и график поставки.

Запросить цену на штампованный алюминиевый топливный бак AA3004

Если вы приобретаете алюминиевый лист AA3004 для штамповки автомобильного топливного бака или других автомобильных компонентов глубокой вытяжки, отправьте нам свой чертеж, требуемый вид, толщину, ширину, состояние поверхности, а также годовое количество или количество партии для подтверждения спецификации и предложения.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену