Autotank 3004 haluang metal na aluminyo - 2.5mm/1800mm para sa Automobile Fuel Tank Stamping

AA3004 mga sheet ng aluminyo para sa Automobile Fuel Tank Stamping

Ang AA3004 aluminum sheet sa 2.5mm na kapal at 1800mm na lapad ay inilaan para sa automobile fuel tank stamping at iba pang nabuong automotive component kung saan ang tinukoy na disenyo ay nangangailangan ng kumbinasyon ng deep-draw formability, katamtamang lakas, corrosion resistance at mababang materyal na timbang.

Ang 3004 ay isang non-heat-treatable aluminum-manganese-magnesium alloy. Kung ikukumpara sa 3003, ang karagdagang magnesium ay nagpapataas ng lakas habang pinapanatili ang mga kapaki-pakinabang na katangian ng pagbuo. Para sa paggawa ng tangke ng gasolina, ang panghuling haluang metal, init ng ulo, kapal ng sheet, kondisyon sa ibabaw at ruta ng pagbubuo ay dapat kumpirmahin laban sa pagguhit ng customer, mga kinakailangan sa pagpapatunay at naaangkop na detalye ng automotive.

Ang itinatampok na 2.5mm × 1800mm na format ay sumusuporta sa malawak na nakatatak na mga bahagi, habang ang kasalukuyang hanay ng produkto ay sumasaklaw sa mga kapal mula 0.3mm hanggang 2.5mm at mga lapad mula 300mm hanggang 2250mm para sa mga customized na order.

Humiling ng 3004 Fuel Tank Aluminum Pricing

Mga Detalye ng Produkto

Para sa mga proyektong pang-stamping ng tangke ng gasolina, isama ang mga guhit na natapos na bahagi, lalim ng pagbuo, radii ng sulok, kinakailangang init ng ulo, kondisyon sa ibabaw, kinakailangan sa pagpapadulas, mga dimensional na tolerance, proseso ng welding at naaangkop na detalye ng materyal sa sasakyan kasama ang pagtatanong.

Ipadala ang Iyong Drawing at Detalye ng Tangke ng gasolina

AA3004 Komposisyon ng Kemikal

Ang AA3004 ay isang Al-Mn-Mg alloy. Ang mga sumusunod na hanay ay karaniwang mga limitasyon sa komposisyon ng sanggunian. Dapat sundin ng kontraktwal na kimika ang napagkasunduang pamantayan ng materyal at sertipiko ng materyal na partikular sa batch.

Bakit AA3004 para sa Stamped Automotive Components?

Magandang Deep-Draw Formability

Ang AA3004 ay nagbibigay ng mahusay na pagguhit at pagbubuo ng mga katangian. Maaaring pumili ng mas malambot na kondisyon ng materyal kung saan ang mga naselyohang bahagi ay nangangailangan ng makabuluhang daloy ng materyal sa mga dies, mga hubog na pader o mga recessed na geometries.

Para sa hinihingi na geometry ng tangke ng gasolina, dapat na ma-validate ang formability gamit ang aktwal na init ng ulo, kapal ng sheet, laki ng blangko, sistema ng pagpapadulas, die radius at pagkakasunud-sunod ng stamping kaysa sa pagtatalaga ng haluang metal lamang.

Mas Mataas na Lakas kaysa sa AA3003

Ang pagdaragdag ng magnesium sa AA3004 ay nagpapataas ng lakas kumpara sa AA3003 habang pinapanatili ang mga kapaki-pakinabang na katangian ng katha. Maaari itong magbigay ng karagdagang higpit kung saan ang natapos na bahagi ay nangangailangan ng higit na lakas kaysa sa isang kumbensyonal na 3003 sheet.

Magandang Corrosion Resistance

Nagbibigay ang AA3004 ng mahusay na pangkalahatang pagtutol sa kaagnasan. Para sa mga sangkap na naglalaman ng gasolina, gayunpaman, dapat suriin ang pagiging tugma ng materyal laban sa aktwal na gasolina, panloob na kapaligiran, panlabas na kapaligiran sa kalsada, proseso ng pagsali at anumang kinakailangang paggamot sa ibabaw.

Magandang Weldability

Ang 3004 ay maaaring i-welded gamit ang angkop na mga proseso ng pag-welding ng aluminyo, kabilang ang naaangkop na binuo na mga pamamaraan ng MIG o TIG. Ang mga pagtitipon ng tangke ng gasolina ay nangangailangan ng napatunayang magkasanib na disenyo, pagpili ng tagapuno, pagsusuri sa pagtagas at mga pamamaraan sa welding ng produksyon.

Mababang Densidad

Sa densidad na humigit-kumulang 2.72 g/cm³, pinapagana ng AA3004 ang magaan na paggawa ng sheet kumpara sa karaniwang bakal. Ang aktwal na pagbabawas ng timbang sa antas ng sasakyan ay depende sa geometry ng tangke, gauge, reinforcements, mounting system at ang materyal na pinapalitan.

Mga Bentahe para sa Fuel Tank Stamping

2.5mm × 1800mm Wide Sheet para sa Production Tank ng Fuel

Ang itinatampok na 2.5mm na kapal at 1800mm na lapad ay nilayon upang suportahan ang malalaking naselyohang blangko at nabuong mga bahagi ng sasakyan. Ang isang malawak na sheet ay maaaring mabawasan ang pangangailangan para sa mga intermediate joints kung saan ang natapos na disenyo ng tangke ay nagpapahintulot sa produksyon mula sa mas malalaking blangko.

Ang kasalukuyang hanay ng supply ay umaabot hanggang 2250mm ang lapad, na nagpapahintulot sa mga mamimili na tukuyin ang mga blangkong dimensyon sa paligid ng kinakailangang layout ng stamping. Ang finish-width tolerance, kondisyon ng gilid, flatness at coil o sheet supply form ay dapat isama sa teknikal na detalye ng pagbili.

temper ng haluang metal Pagpili para sa Deep Drawing at Stamping

O temper ng haluang metal para sa Maximum Formability

Ang Annealed O temper ay nagbibigay ng pinakamataas na ductility sa mga karaniwang tinukoy na kondisyon at dapat suriin kung saan ang bahagi ay nangangailangan ng malalim na pagguhit o makabuluhang pag-uunat sa panahon ng stamping.

H12, H14 at Iba Pang Pinatigas ng Trabaho temper ng haluang metal s

Ang mga kondisyong pinatigas sa trabaho ay nagbibigay ng mas mataas na lakas at tigas ngunit mas mababang kakayahan sa pagbuo. Ang mga temper na ito ay maaaring isaalang-alang para sa mas mababaw na nabuo na mga bahagi o mga bahagi na nangangailangan ng higit na higpit pagkatapos ng katha.

Mga Kundisyon ng H32 at H34

Ang matatag na kondisyon ng H32 at H34 ay nagbibigay ng iba't ibang kumbinasyon ng lakas at pagpahaba. Ang kanilang pagiging angkop para sa isang tangke ng gasolina ng sasakyan ay dapat na matukoy mula sa aktwal na pagguhit, kalubhaan ng stamping at kinakailangang mga natapos na mekanikal na katangian.

Mga Pagsasaalang-alang sa Pagtatatak ng Tangke ng gasolina

Blangkong Sukat at Direksyon ng Materyal

Ibigay ang mga kinakailangang blangko na dimensyon at tukuyin ang anumang kinakailangan sa materyal-direksyon. Ang blangkong layout at direksyon ng pag-ikot ay maaaring makaimpluwensya sa paggamit ng materyal at pag-uugali sa pagbuo sa mga kumplikadong naselyohang bahagi.

Pagbubuo ng Lalim at Corner Radius

Ang mga malalalim na pader, matutulis na sulok at kumplikadong mga transition ay nagdaragdag na bumubuo ng kalubhaan. Ang mga natapos na bahagi na mga guhit ay dapat tukuyin ang lalim ng pagbuo at kritikal na radii upang masuri ang kinakailangang kondisyon ng init ng ulo at sheet.

Kondisyon sa Ibabaw at Lubrication

Ang stamping stock ay dapat na may kontroladong ibabaw na angkop para sa nilalayong proseso ng pagbuo. Ang kalinisan, oiling o iba pang mga kinakailangan sa pagpapadulas ay dapat na tukuyin ayon sa proseso ng pagpindot at sa ibaba ng agos na paglilinis o pagpapatakbo ng hinang.

平整度 at toleransi ketebalan

Ang matatag na pagganap ng stamping ay nangangailangan ng kontroladong papasok na materyal. Tukuyin ang pagpapaubaya sa kapal, pagpapaubaya sa lapad, flatness at mga kinakailangan sa gilid ayon sa linya ng pagpindot at pagguhit ng bahagi.

Welding at Leak Testing

Ang mga naselyohang bahagi ng tangke ng gasolina at nauugnay na mga kabit ay nangangailangan ng mga validated procedure ng pagsali. Ang mga parameter ng welding, pagpili ng tagapuno, magkasanib na geometry at mga kinakailangan sa pag-leak-testing ay dapat tukuyin ng tagagawa ng tangke ng gasolina.

Pagkakatugma sa gasolina

Ang pagiging tugma ng materyal ay dapat kumpirmahin laban sa partikular na formulation ng gasolina at mga kondisyon ng serbisyo. Ang gasolina, diesel, mga alternatibong panggatong at pinaghalong gasolina ay maaaring magpataw ng iba't ibang mga kinakailangan sa materyal ng tangke, mga kasukasuan at panloob na ibabaw.

Talakayin ang Iyong Mga Kinakailangan sa Stamping

Automotive aplikasyon

Mga Shell ng Tangke ng Gasolina ng Sasakyan

Ang AA3004 sheet ay maaaring masuri para sa naselyohang mga shell ng tangke ng gasolina kung saan ang haluang metal at init ay inaprubahan ng detalye ng bahagi at napatunayan sa pamamagitan ng pagbubuo, hinang, kaagnasan at pagsubok sa leak-tightness.

Naselyohang Tank Cover at Panel

Ang kakayahan sa pagbuo ng haluang metal ay ginagawa itong angkop para sa mga piling naselyohang takip, mga kalasag at mga bahagi ng panel kung saan kinakailangan ang katamtamang lakas at paglaban sa kaagnasan.

Mga Heat Shield at Automotive Formed Parts

Ang AA3004 ay angkop din para sa mga piling automotive heat shield at nabuong mga bahagi kapag ang mga mekanikal na katangian nito, gauge at mga kinakailangan sa temperatura ng serbisyo ay tumutugma sa disenyo ng bahagi.

Automotive Lightweighting Projects

Para sa mga proyektong pinapalitan ang mas mabibigat na sheet na materyales, ang AA3004 ay maaaring masuri bilang bahagi ng isang magaan na disenyo ng bahagi. Ang huling gauge at geometry ay dapat matukoy mula sa istruktura, pagbuo, tibay at mga kinakailangan sa kaligtasan sa halip na density lamang.

3004 kumpara sa 3003 Aluminum para sa Stamping

Dokumentasyon ng Kalidad

Para sa mga proyektong automotive, kailangang tukuyin ang kinakailangang dokumentasyon bago ang produksyon. Depende sa detalye ng pagbili, maaaring kabilang dito ang alloy at temper identification, kemikal na komposisyon, mekanikal na katangian, mga sukat, kondisyon sa ibabaw at iba pang napagkasunduang mga talaan ng inspeksyon.

Packaging at Pagpapadala

Ang aluminyo sheet at coil ay dapat protektahan laban sa kahalumigmigan, pinsala sa gilid, kontaminasyon sa ibabaw at paggalaw sa panahon ng internasyonal na transportasyon. Ang karaniwang pag-export na packaging ay maaaring magsama ng moisture-resistant na pambalot, hindi tinatagusan ng tubig na proteksyon at seaworthy na kahoy na suporta.

Maaaring tukuyin ang customized na packaging ayon sa sheet o coil form, destinasyon, handling equipment at mga kinakailangan ng customer. Maaaring isaayos ang mga pagsasaayos ng Eye to Wall o Eye to Sky pallet kung saan naaangkop.

Mga Madalas Itanong

Ano ang AA3004 aluminyo?

Ang AA3004 ay isang non-heat-treatable 3xxx-series aluminum-manganese-magnesium alloy na may humigit-kumulang 1.0-1.5% manganese at 0.8-1.3% magnesium. Nagbibigay ito ng mas mataas na lakas kaysa sa 3003 kasama ng mahusay na pagkaporma at paglaban sa kaagnasan.

Maaari bang gamitin ang 3004 aluminyo para sa mga tangke ng gasolina ng sasakyan?

Maaaring suriin ang AA3004 para sa mga naselyohang bahagi ng tangke ng gasolina ng sasakyan kung saan ang haluang metal ay tinukoy o inaprubahan ng taga-disenyo ng tangke. Ang pangwakas na kaangkupan ay nangangailangan ng pagpapatunay ng pagbuo, pagiging tugma ng gasolina, hinang, paglaban sa kaagnasan, higpit ng pagtagas at mga naaangkop na kinakailangan sa sasakyan.

Bakit gumamit ng 2.5mm × 1800mm na aluminyo para sa panlililak ng tangke?

Ang 2.5mm × 1800mm na format ay nagbibigay ng malawak na blangko para sa malalaking naselyohang bahagi. Kung naaangkop ang gauge na ito ay depende sa natapos na geometry ng tangke, mga kinakailangan sa pagkarga, lalim ng pagbuo, disenyo ng pag-mount at detalye ng pagpapatunay.

Anong hanay ng kapal ang magagamit?

Ang kasalukuyang nakalistang hanay ng kapal ay 0.3mm hanggang 2.5mm, napapailalim sa haluang metal, init ng ulo, lapad at kumpirmasyon ng order.

Anong width range ang available?

Ang kasalukuyang nakalistang hanay ng lapad ay 300mm hanggang 2250mm. Ibigay ang kinakailangang blangko o lapad ng coil kasama ng width tolerance kapag humihiling ng quotation.

Aling init ng ulo ang pinakamainam para sa malalim na pagguhit?

Ang O temper sa pangkalahatan ay nagbibigay ng pinakamalaking ductility at dapat isaalang-alang para sa paghingi ng malalim na mga operasyon. Ang huling init ng ulo ay dapat mapili mula sa aktwal na pagbuo ng mga pagsubok, natapos na mga kinakailangan sa lakas at bahagi ng geometry.

Mas malakas ba ang 3004 kaysa sa 3003?

Oo. Ang pagdaragdag ng magnesium sa 3004 sa pangkalahatan ay nagbibigay ng mas mataas na lakas kaysa sa 3003 habang pinapanatili ang mahusay na mga katangian ng pagbuo.

Nagagamot ba ng init ang AA3004?

Hindi. Ang AA3004 ay isang haluang hindi ginagamot sa init. Ang mga mekanikal na katangian nito ay kinokontrol pangunahin sa pamamagitan ng malamig na pagtatrabaho at kondisyon ng init ng ulo.

Maaari bang welded ang 3004 aluminyo?

Oo. Ang AA3004 ay may mahusay na weldability gamit ang naaangkop na binuo na mga proseso ng welding ng aluminyo. Ang mga fuel tank assemblies ay nangangailangan ng mga validated na pamamaraan ng weld at leak testing.

Ang AA3004 ba ay lumalaban sa kaagnasan?

Nagbibigay ang AA3004 ng mahusay na pangkalahatang pagtutol sa kaagnasan. Ang mga application ng fuel-system ay nangangailangan pa rin ng pag-verify laban sa aktwal na gasolina, panlabas na kapaligiran, kondisyon ng welding at surface-treatment system.

Maaari bang itatak ang materyal sa mga kumplikadong hugis ng tangke?

Ang AA3004 ay may mahusay na pagbubuo at pagguhit ng mga katangian, ngunit ang matagumpay na kumplikadong panlililak ay nakasalalay sa init ng ulo, gauge, blangko na disenyo, die geometry, lubrication, draw ratio at proseso ng pagpindot. Inirerekomenda ang mga pagsubok sa produksyon para sa mga hinihingi na bahagi.

Dapat bang ibigay ang sheet na tuyo o lubricated?

Ang kondisyon ng ibabaw ay dapat tumugma sa proseso ng panlililak. Tukuyin kung kinakailangan ang malinis na tuyong materyal, pre-lubricated na materyal o isa pang kontroladong kondisyon sa ibabaw at tiyakin ang pagiging tugma sa downstream welding at paglilinis.

Maaari bang magbigay ng kulay o pinahiran na pagtatapos?

Kung saan kinakailangan ang coated finish, RAL , Pantone o mga kulay na tinukoy ng customer ay maaaring talakayin nang hiwalay. Ang patong ay dapat na tugma sa panlililak, pagsali at panghuling kapaligiran ng serbisyo.

Ano ang MOQ?

Ang kasalukuyang nakalistang minimum na dami ng order ay 2 tonelada bawat detalye, napapailalim sa produksyon at kumpirmasyon ng stock.

Ano ang karaniwang oras ng paghahatid?

Ang kasalukuyang nakalistang production lead time ay humigit-kumulang 30-45 araw pagkatapos ng kumpirmasyon ng order, napapailalim sa materyal na detalye, dami at iskedyul ng produksyon.

Anong mga tuntunin sa pagbabayad ang magagamit?

Kasama sa kasalukuyang nakalistang mga tuntunin ang L/C at sight o 30% T/T na deposito na may natitirang 70% na binayaran laban sa B/L na kopya, napapailalim sa panghuling komersyal na kasunduan.

Anong impormasyon ang dapat kong ibigay para sa isang panipi?

Mangyaring magbigay ng haluang metal, temper, kapal, lapad, supply form, dami, dimensional tolerances, finished-part drawing, forming depth, critical radii, surface at lubrication requirement, welding process, applicable automotive standard, mga kinakailangang dokumento ng inspeksyon, destinasyon at target na iskedyul ng paghahatid.

Humiling ng Quote para sa AA3004 Fuel Tank Stamping Aluminum

Kung ikaw ay kumukuha ng AA3004 aluminum sheet para sa automobile fuel tank stamping o iba pang malalim na iginuhit na mga bahagi ng sasakyan, ipadala sa amin ang iyong drawing, kinakailangang init ng ulo, kapal, lapad, kondisyon ng ibabaw at taunang o batch na dami para sa pagkumpirma ng detalye at panipi.

Makipag-ugnayan sa Amin para sa Pagpepresyo