Explication détaillée du processus de traitement des bobines d'aluminium colorées

Les bobines d'aluminium à revêtement coloré sont produites et traitées selon le procédé de revêtement au rouleau.

Le procédé de revêtement au rouleau est la méthode la plus efficace pour appliquer des revêtements protecteurs organiques. Il s'agit d'un processus continu et hautement automatisé qui produit un produit plus homogène que les méthodes de post-revêtement. 

Le substrat en aluminium subit un processus de dégraissage, de prétraitement chimique et de revêtement. 

Un système de ligne de revêtement typique nécessite que les produits aient une formabilité, une résistance aux rayures, une belle apparence, une bonne résistance aux intempéries, une aptitude à la peinture, etc.

1.Alimentation

Les bobines d'aluminium brut sont envoyées à la ligne de production et sont aplaties par une machine à aplatir. Cette étape garantit une excellente planéité du produit. Les bobines d'aluminium entrent dans le support de stockage. Il y a deux bobines ici, garantissant qu'une est toujours prête à l'emploi. Lorsque la bobine d'aluminium est sur le point de terminer son traitement, elle doit s'arrêter pour que le toit puisse être cousu ou soudé à la tête d'une autre bobine afin de maintenir la continuité de la chaîne de production. Ensuite, le rack de stockage est vidé et la ligne de production continue de fonctionner, pilotant les procédures ultérieures.

2.Nettoyage et prétraitement

Le prétraitement des bobines d'aluminium est nettoyé à plusieurs reprises par pulvérisation d'eau. Cette méthode est plus efficace que les méthodes traditionnelles. Le champ d'eau peut être réutilisé et la consommation d'énergie est réduite.

L'étape de prétraitement est nécessaire pour améliorer les propriétés anticorrosion du produit et améliorer l'adhérence du revêtement. À ce stade, le film de conversion est formé chimiquement sur la surface de l'aluminium et la technologie de traitement la plus efficace est utilisée pour améliorer la qualité du produit et réduire le gaspillage de ressources. Le prétraitement actuel est un traitement au chrome pour améliorer la capacité de liaison du revêtement de peinture et de la plaque d'aluminium. Le pétrole et le gaz qui en résultent ne tomberont pas en raison de la température et de la chaleur élevées et pourront résister à l'érosion des environnements difficiles.

3. Revêtement en bobine

Le processus de revêtement est principalement divisé en deux étapes, appelées apprêt et couche de finition. Dans un premier temps, la bobine d'aluminium passe dans une coucheuse à rouleaux et est recouverte d'un apprêt sur une ou deux faces. Après séchage, la bobine d'aluminium passe dans une deuxième coucheuse à rouleaux. À ce stade, un ou les deux côtés de la bobine d’aluminium sont recouverts d’une couche de finition. Il existe essentiellement deux méthodes de peinture. Les systèmes de revêtement typiques exigent que les produits aient une formabilité, une résistance aux rayures, un bel aspect, une bonne résistance aux intempéries et une bonne aptitude à la peinture. Pour obtenir ces différentes propriétés d'effet, les revêtements comprennent : un apprêt interne à base de résine acrylique, polyester, polyuréthane ou fluorocarbone.

4. Durcissement

La bande d'aluminium passe à travers le four de durcissement et la température est réglée à une température ajustée pour garantir que les matières volatiles sur la bande d'aluminium sont éliminées et que la peinture est complètement durcie. Selon les besoins du système de revêtement, la température de durcissement est réglée entre 200 et 300 degrés Celsius. temps, c’est le point technique clé pour garantir la qualité de nos produits. De plus, afin de protéger l’environnement et de contrôler les coûts, le léger brouillard est évaporé à haute température et utilisé pour chauffer le four de durcissement.

5.Traitement ultérieur

Les bobines d'aluminium revêtues peuvent être transformées ultérieurement en d'autres formes : volets roulants, motifs à rayures ou en relief, etc.

6.Contrôle  

qualité L'inspecteur qualité confirmera l'épaisseur du revêtement et s'il y a des problèmes de fuite dans le revêtement.

7. Ajustement du film  

protecteur Le film protecteur du produit est personnalisé en fonction des besoins du client et le film protecteur de la bobine d'aluminium revêtu est fixé avec des informations supplémentaires traditionnelles, telles que le revêtement et les détails de la marque. Ces films de protection n'ont aucun impact sur l'environnement et sont faciles à recycler. Il est à noter que la viscosité et l'épaisseur du film protecteur sont relativement strictes pour les bobines d'aluminium colorées. Essayez d'utiliser un film protecteur d'une épaisseur de 5 à 7 fils. La viscosité ne doit pas être trop élevée pour éviter des difficultés lors du retrait ultérieur.