لوحة ألومنيوم مطلية مسبقًا بعرض 2200 مم، طلاء ألومنيوم واسع للغاية يستخدم للشاحنة أو هيكل الشاحنة

لوح ألومنيوم مطلي مسبقًا بعرض 2200 مم لهياكل الشاحنات والشاحنات

تم تصميم صفائح الألمنيوم المطلية مسبقًا بعرض 2200 مم للشاحنات والشاحنات والمقطورات وألواح الهيكل المبردة حيث يمكن للجلود العريضة المكونة من قطعة واحدة أن تقلل من المفاصل الرأسية غير الضرورية وتحسن الاستمرارية البصرية لأسطح المركبات الكبيرة.

يغطي نطاق المنتجات الحالي صفائح الألمنيوم من 0.8 إلى 3.0 مم بعرض قياسي يبلغ 2200 مم وعرض اختياري يصل إلى 2630 مم تقريبًا. تشتمل مجموعات السبائك والمزاج المتاحة على 3003-H14، و5052-H32/H34، و5083-O/H111، و5754-O وفقًا لمتطلبات التشكيل والقوة وجسم السيارة.

تتوفر أنظمة طلاء PE وHDP وPVDF مع مطابقة الألوان RAL والمخصصة. يجب اختيار السبائك والطلاء والمعالجة العكسية وحماية السطح الصحيحة وفقًا لما إذا كانت المادة مستخدمة للجدار الجانبي الخارجي أو السقف أو الباب أو غلاف لوحة التبريد أو أي مكون آخر في السيارة.

           طلب عرض أسعار        

المواصفات الفنية

لماذا نستخدم الألومنيوم فائق العرض 2200 مم لهياكل المركبات؟

وصلات أقل على الألواح الجانبية الكبيرة

يمكن لطبقة من الألومنيوم بعرض 2200 مم أن تغطي مساحة أكبر من جسم السيارة مقارنة بالألواح الضيقة التقليدية. عندما تسمح هندسة السيارة بذلك، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تقليل عدد وصلات الألواح الطولية أو الرأسية المطلوبة في الجدار الجانبي للشاحنة أو الشاحنة أو المقطورة.

يمكن للطبقات المرئية الأقل تبسيط تخطيط اللوحة وتوفير مظهر خارجي أكثر نظافة. لا يزال العدد الفعلي للمفاصل يعتمد على ارتفاع الجسم وطول اللوحة وطريقة التصنيع والتصميم الهيكلي.

مناسبة لجلود لوحة ساندويتش كبيرة

يمكن استخدام الألومنيوم العريض المطلي مسبقًا كغطاء خارجي للألواح العازلة المتوافقة التي تشتمل على الرغوة أو قرص العسل أو الخشب الرقائقي أو غيرها من الأنظمة الأساسية والمساندة المعتمدة.

عندما يتم ربط الألومنيوم بنواة اللوحة، يجب أن تكون المعالجة المسبقة للجانب العكسي أو الطلاء الداعم أو مادة الربط التمهيدية مطابقة لنظام اللصق الذي تستخدمه الشركة المصنعة للوحة.

تقليل الحز الثانوي للألواح العريضة

إن توريد المواد القريبة من عرض الجسم النهائي المطلوب يمكن أن يقلل من التوصيل الطولي غير الضروري أو المعالجة الثانوية. يجب على المشترين تقديم عرض الجلد النهائي الفعلي وبدل التشذيب عند طلب المواد.

اختيار السبائك لألواح الشاحنات والشاحنات والمقطورات

3003-H14 ألومنيوم

يوفر 3003 مقاومة جيدة للتآكل وقابلية للتشكيل ويمكن تقييمه لتطبيقات سطح السيارة والجدران والألواح العامة المتوافقة حيث تكون القوة المعتدلة كافية.

5052-H32 / H34 ألومنيوم

يوفر 5052 قوة أعلى من 3003 مع مقاومة جيدة للتآكل. يتم استخدامه بشكل شائع لجلود الشاحنات والمقطورات والمركبات المتخصصة التي تتطلب قوة ومتانة محسنة.

5754-O ألومنيوم

يوفر 5754 قابلية تشكيل مفيدة ومقاومة للتآكل لتطبيقات النقل. يمكن أخذ المزاج الناعم في الاعتبار عندما تكون متطلبات التشكيل أو التشكيل مهمة.

5083-O/H111 ألومنيوم

توفر 5083 قوة أعلى بكثير من العديد من سبائك سلسلة 3xxx ويمكن تقييمها لتطبيقات النقل المتخصصة.

نظرًا لأن السبيكة 5083 لها خصائص تشكيل وميكانيكية مختلفة عن سبائك جلد السيارة القياسية، فيجب تأكيد الحالة الدقيقة وتصميم المكونات وعملية الطلاء قبل المواصفات.

اختر السبائك حسب مكونات السيارة

خيارات الطلاء لجسم السيارة من الألومنيوم

طلاء بوليستر PE

يوفر طلاء PE توازنًا عمليًا بين اللون وقابلية التشكيل والتكلفة للعديد من تطبيقات جسم السيارة والتطبيقات الداخلية.

يجب اختيار نظام البوليستر المطلوب وفقًا للتعرض الخارجي والعمر المتوقع للمركبة ومستوى اللمعان وظروف التنظيف.

HDP بوليستر عالي المتانة

يمكن اختيار طلاء HDP حيثما يكون أداء التجوية المحسن مطلوبًا مقارنة بالبوليستر القياسي مع الاحتفاظ بخصائص التشكيل الجيدة.

طلاء PVDF

يمكن اعتبار PVDF للتطبيقات الخارجية الصعبة التي تتطلب مقاومة قوية للأشعة فوق البنفسجية والعوامل الجوية.

يجب أن يحدد نظام الطلاء النهائي الطلاء التمهيدي، والمعطف الخفيف، والطبقة الشفافة الاختيارية، وسمك الطلاء، واللون، واللمعان، والمعالجة العكسية.

خيارات سطح الألومنيوم المطلي بالألوان

تتوفر ألوان RAL ومطابقة الألوان الخاصة بالمشروع لأساطيل المركبات والأجسام المبردة والشاحنات التجارية والمقطورات المتخصصة.

بالنسبة لألواح الجدران الجانبية المرئية، يجب التحكم في تناسق الألوان باستخدام معيار إنتاج معتمد أو عينة ألوان فعلية. يمكن لجلود الجسم الكبيرة المكونة من قطعة واحدة أن تجعل تباين الألوان أكثر وضوحًا من المكونات الأصغر.

يجب أيضًا الاتفاق على مستوى اللمعان لأن التشطيبات غير اللامعة وشبه اللامعة وعالية اللمعان يمكن أن تنتج تأثيرات بصرية مختلفة على الألواح المسطحة الكبيرة.

           طلب عينات اللون والطلاء        

المعالجة العكسية لربط الألواح

غالبًا ما يتم ربط جلود الشاحنات والأجسام المبردة بالرغوة أو قرص العسل أو الخشب الرقائقي أو غيرها من المواد الأساسية للوحة. بالنسبة لهذه التطبيقات، يمكن أن يكون السطح العكسي بنفس أهمية الوجه المطلي المرئي.

يجب تحديد الجانب العكسي وفقًا لنظام اللاصق الخاص بالعميل. يمكن أن تتضمن الخيارات طبقات دعم متوافقة أو معالجة مسبقة أو أسطح ربط أخرى متفق عليها.

التوافق اللاصق

يمكن أن يكون للبولي يوريثين والإيبوكسي وغيرها من المواد اللاصقة الهيكلية أو التصفيحية متطلبات سطحية مختلفة. يجب اختبار الألومنيوم التمثيلي باستخدام عملية اللصق والمعالجة واللب الفعلية.

اختبار التقشير والسندات

عندما يكون أداء الرابطة أمرًا بالغ الأهمية، يجب على الشركة المصنعة للوحة تحديد طريقة التقشير أو القص اللفة أو أي طريقة اختبار أخرى ذات صلة لتجميع قلب الألمنيوم اللاصق الكامل.

أداء طلاء ألومنيوم مطلي واسع للغاية

القيم التالية هي البيانات المرجعية الحالية لأنظمة الطلاء الموضحة في صفحة المنتج هذه. يجب أن تحدد المتطلبات التعاقدية النهائية طريقة الاختبار المطبقة، ومعايير بناء الطلاء والقبول.

اختبارات الطلاء الهامة لألواح هيكل الشاحنة

أداء تي بيند

يكون أداء T-bend ذا أهمية خاصة عندما يتم طي الألومنيوم المطلي أو تطويقه أو تشكيله بعد الطلاء. يجب أن يتحمل الطلاء الانحناء المطلوب دون حدوث تشققات أو انفصال غير مقبول.

التصاق الطلاء

يساعد التصاق الطلاء القوي على بقاء اللمسة النهائية مثبتة أثناء الثني والقطع وتصنيع الألواح وخدمة المركبات.

مقاومة التأثير

يمكن أن تتعرض الألواح الخارجية للمركبة لتأثير الحجر والتعامل مع الأضرار والاتصال البسيط. يجب أن يتم الاتفاق على متطلبات التأثير وفقًا لتطبيق السيارة الفعلي ونظام الطلاء.

اختبار رش الملح والتآكل

يمكن تضمين اختبار رش الملح عندما يكون أداء التآكل مهمًا، ولكن يجب تحديد مدة الاختبار وطريقة الكاتب ومعايير القبول بدلاً من استخدام مطالبة عامة بالتآكل.

اختبار الأشعة فوق البنفسجية والتجوية

بالنسبة لهياكل الشاحنات والشاحنات الخارجية، يمكن تحديد متطلبات التجوية السريعة وتغيير اللون وفقًا لنظام طلاء PE أو HDP أو PVDF المحدد.

يعد التسطيح أمرًا بالغ الأهمية لجلود المركبات الكبيرة

تعمل ألواح السيارة فائقة الاتساع على تسهيل رؤية الموجات السطحية وعيوب التسطيح، خاصة على ألواح الهيكل ذات اللون الأبيض اللامع والداكنة.

لذلك يجب التحكم في التسطيح مع السُمك والعرض وشكل الملف والضغط المتبقي.

عندما يتم تصفيح الألومنيوم إلى لوحة شطيرة، فإن التسطيح النهائي المرئي يعتمد أيضًا على توزيع المادة اللاصقة، وتسطيح القلب، وظروف الضغط وهيكل دعم اللوحة.

فيلم واقية للتصنيع والتجميع

يمكن وضع طبقة واقية قابلة للإزالة على السطح المطلي المرئي حيث تكون الحماية مطلوبة أثناء القطع وتصفيح اللوحة والنقل وتجميع السيارة.

يجب أن يتطابق التصاق الغشاء الواقي مع الطلاء بحيث يظل ملتصقًا أثناء التصنيع ولكن يمكن إزالته دون ترك بقايا زائدة أو إتلاف الطلاء.

تطبيقات هياكل الشاحنات والشاحنات الصغيرة

الألواح الجانبية لجسم الشاحنة

يمكن استخدام الألومنيوم المطلي مسبقًا بعرض 2200 مم كغطاء خارجي كبير لهياكل الشاحنات المتوافقة وجدران المركبات المتخصصة.

أجسام الشاحنات المبردة

يمكن ربط المادة في ألواح ساندويتش معزولة لهياكل الشاحنات والشاحنات المبردة حيث تتطابق سبائك الألومنيوم والطلاء ومعالجة الترابط العكسي مع نظام اللوحة.

لوحات الجسم فان

يمكن استخدام الألواح المطلية العريضة لتحويلات الشاحنات المتوافقة والمركبات التجارية المتخصصة التي تتطلب أسطح جانبية كبيرة ونظيفة وألوان أسطول مخصصة.

لوحات الجدار الجانبي للمقطورة

يمكن تقييم الألومنيوم المطلي مسبقًا بالنسبة للبضائع والجلود الجانبية للمقطورة المغلقة والمتخصصة، وفقًا للقوة المطلوبة وبناء اللوحة وطريقة التثبيت أو الربط.

ألواح سقف السيارة

يمكن للمواد الواسعة أن تقلل من الحاجة إلى طبقات سقف إضافية. يجب أن تأخذ تطبيقات السقف أيضًا في الاعتبار تفاصيل التمدد الحراري والتشكيل والختم وإدارة المياه.

ألواح أبواب المركبات

يمكن أن تستخدم الأبواب وألواح الخدمة الألومنيوم المطلي مسبقًا حيث توفر السماكة والسبائك المختارة الصلابة المطلوبة، مما يشكل الأداء ومتانة السطح.

كيفية تحديد الألومنيوم للوحة جسم السيارة

           أرسل مواصفات لوحة سيارتك        

تجربة تصفيح اللوحة

بالنسبة للشاحنات المبردة والمقطورات وغيرها من أجسام الألواح العازلة، يجب اختبار الألومنيوم التمثيلي باستخدام عملية اللب واللصق والتصفيح الفعلية قبل تكرار الإنتاج التجاري.

يجب أن تؤكد التجربة تسطيح الألومنيوم، وترطيب المادة اللاصقة، وجودة الرابطة العكسية، وظروف المعالجة، ومظهر السطح المرئي بعد الضغط.

بالنسبة للألواح الكبيرة، يمكن أن يساعد الإنتاج التجريبي بالحجم الكامل أيضًا في تحديد مشكلات الانحناء أو التموج أو الحركة الحرارية التي قد لا تكون مرئية في العينات المعملية الصغيرة.

اعتبارات التصنيع

قطع

يمكن تقطيع الألومنيوم العريض المطلي مسبقًا إلى أغلفة المركبات وفقًا لأبعاد اللوحة. يجب أن تقلل طرق القطع من تلف الحواف وخدش الوجه المطلي.

الانحناء والتنميط

يعتمد سلوك الانحناء على السبائك والمزاج والمقياس ومرونة الطلاء ونصف قطر الانحناء. يجب التحقق من الانحناءات الضيقة باستخدام مواد إنتاج تمثيلية.

الترابط

عندما تكون الألواح مرتبطة بشكل لاصق، يجب أن تكون كيمياء السطح ومعالجة الجانب العكسي مؤهلة باستخدام المادة اللاصقة الفعلية بدلاً من الافتراض من مواصفات الطبقة النهائية.

التثبيت الميكانيكي

يمكن استخدام المسامير والبراغي وأدوات التثبيت الأخرى عند الاقتضاء، ولكن يجب أن تأخذ مواد التثبيت وتصميم الوصلات في الاعتبار التوافق مع التآكل والاهتزاز والتمدد الحراري.

مراقبة الجودة لألومنيوم المركبات الواسع للغاية

التحقق من السبائك والمزاج

يجب أن تتطابق الركيزة مع السبيكة والمزاج المعتمدين لأن الخواص الميكانيكية تؤثر بشكل مباشر على التشكيل ومقاومة الانبعاج وأداء اللوحة.

السماكة والعرض

يجب قياس المقياس المعدني والعرض النهائي وفقًا لمواصفات الشراء المعتمدة، خاصة بالنسبة لخطوط إنتاج الألواح الآلية.

التسطيح وشكل الملف

يجب فحص المواد ذات العرض الواسع بحثًا عن موجة الحافة والإبزيم المركزي وعيوب الشكل الأخرى التي قد تؤثر على مظهر اللوحة ذات المساحة الكبيرة.

سمك الطلاء

يجب فحص سمك الطبقة الجافة وفقًا لمواصفات طلاء PE أو HDP أو PVDF المعتمدة.

اللون واللمعان

يجب مقارنة جلود المركبات المرئية بمعايير اللون واللمعان المعتمدة لتقليل التباين بين دفعات الإنتاج.

التصاق الطلاء وأداء الانحناء

يمكن أن يساعد اختبار الالتصاق والانحناء على شكل حرف T في التحقق من أن الطلاء يظل مناسبًا للتشكيل والتصنيع.

فحص السطح

يجب فحص المواد النهائية بحثًا عن الخدوش والخدوش وشوائب الطلاء وتغير اللون والعيوب المرئية الأخرى وفقًا لمستوى قبول السطح المتفق عليه.

التعبئة والتغليف لصفائح ولفائف الألمنيوم فائقة الاتساع

يتطلب الألومنيوم المطلي مسبقًا على نطاق واسع دعمًا مناسبًا أثناء نقل التصدير لتقليل تلف الحواف والتعرض للرطوبة والتآكل والتشوه.

تستخدم طريقة التعبئة الحالية عبوات تصدير صالحة للإبحار مع منصات خشبية بتكوينات أفقية أو رأسية وفقًا لمتطلبات العميل والشحن.

يمكن مناقشة الفيلم الواقي، والتغليف المقاوم للرطوبة، وواقيات الحواف، والدعامات الصلبة وفقًا لأبعاد المنتج وطريقة النقل.

المعلومات المطلوبة لعرض الأسعار

للحصول على عرض أسعار دقيق، يرجى تقديم نوع السيارة، وموقع اللوحة، وسبائك الألومنيوم، والسمك، والعرض المطلوب، وطول الورقة أو مواصفات الملف، ونوع الطلاء، واللون، وكمية الشراء.

بالنسبة لتطبيقات الألواح العازلة، يتم أيضًا توفير المادة الأساسية ونظام اللصق ومتطلبات الربط من الجانب العكسي وعملية تصفيح اللوحة.

بالنسبة للأسطح الخارجية المرئية، قم بتضمين سمك الطلاء المطلوب، ومستوى اللمعان، وتحمل اللون، ومتطلبات الغشاء الواقي وأي مواصفات اختبار للعوامل الجوية أو التآكل.

إذا لم يكن 2200 مم هو العرض النهائي المطلوب، فقم بتوفير رسم اللوحة الفعلي أو عرض الشق حتى يمكن التحقق من جدوى الإنتاج لعروض تصل إلى 2630 مم تقريبًا.

           طلب التفاصيل الفنية والأسعار        

التعليمات

ما هو استخدام الألومنيوم المطلي بعرض 2200 مم؟

لقد تم تصميمه للشاحنات الكبيرة، والشاحنات الصغيرة، والمقطورات، وألواح الهياكل المبردة حيث يمكن لجلود الألومنيوم العريضة أن تقلل من الحاجة إلى وصلات صفائح إضافية.

ما هو الحد الأقصى للعرض المتاح؟

يبلغ عرض المنتج القياسي 2200 مم، في حين أن مجموعة المنتجات الحالية تتضمن عروضًا اختيارية تصل إلى 2630 مم تقريبًا اعتمادًا على السبائك والسمك ومتطلبات الطلاء.

ما هي السماكات المتوفرة؟

النطاق الحالي هو حوالي 0.8-3.0 ملم.

ما هي سبائك الألومنيوم المتاحة؟

تشمل الخيارات الحالية 3003-H14، و5052-H32/H34، و5083-O/H111، و5754-O. يمكن مناقشة المواصفات المتوافقة الأخرى وفقًا لمتطلبات المشروع.

ما هي السبائك المناسبة للألواح الجانبية للشاحنة؟

يمكن تقييم 3003 و5052 و5754 اعتمادًا على القوة المطلوبة وسلوك التشكيل وبناء اللوحة وتصميم السيارة. غالبًا ما يتم اختيار 5052 عند الحاجة إلى قوة أعلى من 3003.

هل يمكن استخدام الألمنيوم في أجسام الشاحنات المبردة؟

نعم. يمكن تقييم الألومنيوم المطلي على نطاق واسع على أنه غلاف خارجي أو داخلي لألواح جسم الشاحنة المعزولة المتوافقة. قد تتطلب الأسطح الخارجية والداخلية مواصفات مختلفة للطلاء والربط.

ما فائدة المادة بعرض 2200 مم؟

عندما تسمح أبعاد الجسم بذلك، يمكن أن تغطي الطبقة الأوسع مساحة أكبر من جدار السيارة أو سقفها مع عدد أقل من المفاصل ويمكن أن توفر مظهرًا نظيفًا لمساحة كبيرة.

هل يزيل الألمنيوم الواسع جدًا جميع طبقات اللوحة؟

ليس بالضرورة. يعتمد عدد اللحامات على أبعاد السيارة وطول الصفيحة والتصميم الهيكلي وفتحات الأبواب وطريقة التصنيع. يمكن للمواد العريضة أن تقلل المفاصل ولكنها لا تزيلها تلقائيًا.

ما هي الطلاءات المتاحة؟

تتوفر حاليًا أنظمة طلاء PE وHDP وPVDF وفقًا لمتطلبات التطبيق والمتانة.

ما هو الطلاء المناسب لهياكل الشاحنات الخارجية؟

يمكن أن يكون PE مناسبًا للعديد من التطبيقات العامة، ويمكن أن يوفر HDP تجوية محسنة مقارنة بالبوليستر القياسي، ويمكن اعتبار PVDF للتعرض الخارجي طويل الأمد الأكثر تطلبًا. يجب أن يعتمد الاختيار النهائي على متطلبات المشروع.

هل يمكنك مطابقة ألوان أسطول RAL؟

نعم. يمكن مناقشة ألوان RAL ومطابقة الألوان المخصصة. للحصول على تناسق ألوان الأسطول الهام، يوصى باستخدام عينة مادية معتمدة.

هل يمكن تحضير الجانب العكسي للربط اللاصق؟

نعم. يمكن مناقشة معالجة الجانب العكسي وفقًا لرغوة العميل أو قرص العسل أو الخشب الرقائقي أو أي قلب آخر من اللوحة والمواد اللاصقة المستخدمة في التصفيح.

هل يمكن تزويد المادة بطبقة واقية؟

يمكن مناقشة فيلم الحماية القابل للإزالة للأسطح المطلية المرئية التي تتطلب الحماية أثناء التصنيع وتجميع السيارة.

هل يمكن ثني المادة بعد الطلاء؟

يمكن ثني الألمنيوم المطلي المتوافق وتشكيله، لكن قابلية الانحناء تعتمد على السبائك والمزاج والمقياس ونظام الطلاء ونصف قطر الانحناء. يوصى بإجراء تجارب تشكيل تمثيلية للانحناءات الضيقة.

هل ينطبق المعيار EN 1396 على الألومنيوم المطلي مسبقًا؟

يغطي EN 1396 صفائح وشرائط الألمنيوم المطلية باللفائف للتطبيقات العامة. عندما يكون هذا المعيار مطلوبًا، يجب تضمين متطلبات الطلاء والاختبار والقبول المعمول بها في مواصفات الشراء.

ما هي المعلومات التي يجب أن أقدمها للحصول على الاقتباس؟

يرجى تقديم تطبيق السيارة، والسبائك، والحالة المزاجية، والسمك، والعرض، وأبعاد اللوحة أو الملف، ونوع الطلاء، واللون، واللمعان، ومتطلبات الترابط العكسي، ومتطلبات الغشاء الواقي، وكمية الشراء.

هل يمكن اختبار العينات قبل الإنتاج بالجملة؟

نعم. يوصى باستخدام عينات المواد وتجارب تصفيح الألواح التمثيلية للمواد اللاصقة الجديدة أو نوى الألواح أو الألوان أو أنظمة الطلاء أو إنشاءات جسم السيارة.

اطلب عرض أسعار لجسم السيارة فائق الاتساع المصنوع من الألومنيوم

إذا كنت تقوم بتصنيع هياكل الشاحنات أو شاحنات التبريد أو المقطورات أو المركبات التجارية المتخصصة، فأرسل إلينا أبعاد لوحة الهيكل ومواصفات الألومنيوم ومتطلبات الطلاء وحجم الشراء السنوي.

يمكننا مناقشة الألومنيوم المطلي مسبقًا بالعرض القياسي 2200 مم، والعروض التي تصل إلى حوالي 2630 مم، ومقاييس 0.8-3.0 مم، وسبائك 3003 / 5052 / 5754 / 5083، وطلاءات PE / HDP / PVDF وألوان الأسطول المخصصة.

                   طلب عرض أسعار            

           

إمداد ألومنيوم مطلي مسبقًا واسع للغاية

توفر Dingang لفائف وألواح الألمنيوم المطلية بالألوان لتطبيقات النقل والمركبات التجارية والألواح الصناعية بمواصفات مخصصة من السبائك والمزاج والسمك والعرض والطلاء واللون.

بالنسبة لمشاريع هياكل الشاحنات أو هياكل الشاحنات أو المقطورات أو الألواح المبردة، اتصل بفريق المبيعات لدينا لمعرفة متطلبات إنشاء اللوحة والمواد الخاصة بك.

تشانغتشو Dingang المواد المعدنية المحدودة

روبرت تانج (مدير المبيعات)

البريد الإلكتروني: robert@cnchangsong.com

الهاتف: +0086 159 6120 6328 (واتساب/وي تشات)