PPAL
DINGANG
| Stok Durumu: | |
|---|---|
| Adet: | |
2200 mm genişliğindeki önceden boyanmış alüminyum levha, geniş tek parça kaplamaların gereksiz dikey bağlantıları azaltabildiği ve büyük araç yüzeylerinin görsel sürekliliğini iyileştirebildiği kamyon, kamyonet, treyler ve soğutmalı gövde panelleri için tasarlanmıştır.
Mevcut ürün yelpazesi, standart genişliği 2200 mm ve isteğe bağlı genişliği yaklaşık 2630 mm'ye kadar olan 0,8–3,0 mm alüminyum levhayı kapsamaktadır. Mevcut alaşım ve temper kombinasyonları, şekillendirme, mukavemet ve araç gövdesi gereksinimlerine göre 3003-H14, 5052-H32 /H34, 5083-O/H111 ve 5754-O'yu içerir.
PE , HDP ve PVDF kaplama sistemleri RAL ve özel renk uyumuyla mevcuttur. Malzemenin dış yan duvar, çatı, kapı, soğutmalı panel kaplaması veya başka araç bileşeni için kullanılmasına göre doğru alaşım, kaplama, ters taraf işlemi ve yüzey koruması seçilmelidir.

| Parametre | Özelliği | Seçim Notları |
|---|---|---|
| Ürün | Ultra Geniş Boyalı alüminyum levhalar / Plaka / Bobin | Ticari araç ve nakliye gövde panelleri için |
| Alaşım ve alaşım temper durumu | 3003-H14, 5052-H32 /H34, 5083-O/H111, 5754-O | Mukavemete, şekillendirmeye, bağlanmaya ve bileşen konumuna göre seçim yapın |
| Kalınlık | 0,8–3,0 mm | Üretim kapasitesi dahilinde özel kalınlık |
| Standart Genişlik | 2200mm | Geniş araç duvarı, tavan ve kapı kaplamaları için uygundur |
| Maksimum Genişlik | Yaklaşık 2630 mm'ye kadar | Kullanılabilirlik alaşıma, kalınlığa, kaplamaya ve sipariş spesifikasyonuna bağlıdır |
| Kaplama Tipi | PE / HDP / PVDF | Dış etkenlere, dayanıklılığa ve maliyet gereksinimlerine göre seçim yapın |
| Kaplama Kalınlığı | Tek taraflı referans: 18–25μm; çift taraflı referans: 25–40μm | Nihai kaplama yapısı, kaplama sistemi ve maruziyete göre kararlaştırılmalıdır. |
| Mekanik Özellikler | Güncel geniş referans: çekme mukavemeti 140–290MPa | Gerçek değerler alaşıma, tava ve kalınlığa bağlıdır; sipariş edilen alt tabaka spesifikasyonuna göre onaylayın |
| Uzama | Projeye özel | Kaynak sayfa ≥%10'a atıfta bulunur, ancak tam alaşım, temper ve ölçü için gerçek uzamanın doğrulanması gerekir |
| Renk | RAL renk / özel renk eşleştirme | Fiziksel renk numunesi seri üretimden önce onaylanabilir |
| Yüzey | Pürüzsüz önceden boyanmış kaplama | Parlaklık, matlık seviyesi ve koruyucu film belirlenebilir |
| Referans Standartları | Geçerli alüminyum alt tabaka gereksinimleri için ASTM B209 M / EN 485 -2; EN 1396 :2023 bobin kaplı alüminyum için belirtilebilir | Satın alma spesifikasyonunda tam standart, toleranslar ve test gereksinimleri belirtilmelidir. |
| Tipik uygulama | Kamyon, kamyonet ve treyler gövde yan panelleri, çatılar, kapılar ve soğutmalı gövde kaplamaları | Nihai malzeme seçimi panel yapısına ve çalışma ortamına bağlıdır |
2200 mm genişliğindeki alüminyum kaplama, geleneksel dar levhalara göre daha geniş bir araç gövdesi alanını kaplayabilir. Araç geometrisinin izin verdiği durumlarda bu, bir kamyon, van veya treyler yan duvarında gerekli olan uzunlamasına veya dikey levha bağlantılarının sayısını azaltabilir.
Daha az görünür dikiş, panel yerleşimini basitleştirebilir ve daha temiz bir dış görünüm sağlayabilir. Gerçek bağlantı sayısı hala gövde yüksekliğine, panel uzunluğuna, üretim yöntemine ve yapısal tasarıma bağlıdır.
Geniş boyalı alüminyum, köpük, petek, kontrplak veya diğer onaylı çekirdek ve destek sistemlerini içeren uyumlu sandviç panellerin dış yüzeyi olarak kullanılabilir.
Alüminyumun bir panel çekirdeğine bağlandığı durumlarda, ters taraf ön işlemi, arka kaplama veya yapıştırma astarı, panel üreticisi tarafından kullanılan yapışkan sistemle uyumlu olmalıdır.
Gerekli bitmiş gövde genişliğine yakın malzeme tedarik edilmesi, gereksiz uzunlamasına birleştirme veya ikincil işlemleri azaltabilir. Alıcılar, malzeme talep ederken gerçek bitmiş cilt genişliğini ve düzeltme ödeneğini sağlamalıdır.
3003 iyi korozyon direnci ve şekillendirilebilirlik sunar ve orta düzeyde mukavemetin yeterli olduğu uyumlu araç tavanı, duvarı ve genel sac uygulamaları için değerlendirilebilir.
5052, iyi korozyon direnciyle birlikte 3003'ten daha yüksek mukavemet sağlar. Daha fazla güç ve dayanıklılığın gerekli olduğu kamyon, treyler ve özel araç kaplamaları için yaygın olarak düşünülür.
5754, taşıma uygulamaları için kullanışlı şekillendirilebilirlik ve korozyon direnci sağlar. Şekillendirme veya şekillendirme gereksinimlerinin önemli olduğu durumlarda yumuşak temper düşünülebilir.
5083, birçok 3xxx serisi alaşımdan önemli ölçüde daha yüksek mukavemet sunar ve özel taşıma uygulamaları için değerlendirilebilir.
Alaşım 5083, standart araç kaplama alaşımlarından farklı şekillendirme ve mekanik özelliklere sahip olduğundan, tam temper, bileşen tasarımı ve kaplama işlemi, spesifikasyondan önce onaylanmalıdır.
| Araç Bileşeni | Seçimi Öncelikleri | Öncelikli Hususlar |
|---|---|---|
| Dış Yan Duvar Kaplaması | 平整度 , görünüm, dayanıklılık, renk tutarlılığı ve hava koşullarına dayanıklılık | 3003, 5052 veya 5754 pano yapısına göre değerlendirilebilir |
| Çatı Kaplaması | Geniş genişlik, şekillendirme, termal hareket ve sızdırmazlık uyumluluğu | Şekillendirilebilir 3xxx veya proje onaylı 5xxx alaşımı |
| Kapı Paneli | Sertlik, şekillendirme, göçük direnci ve kaplama dayanıklılığı | 5052 veya proje onaylı başka bir alaşım düşünülebilir |
| Soğutmalı Kamyon Dış Kaplaması | Hava koşullarına dayanıklılık, panel yapıştırma, düzlük ve korozyon direnci | Dış kaplama ve arka taraf yapıştırıcı uyumluluğu ayrıca belirtilmelidir |
| Soğutmalı İç Astar | Temizlenebilirlik, yoğuşma direnci ve kimyasallara maruz kalma | İç yüzey gereksinimleri dış yüzey gereksinimlerinden farklı olabilir |
PE kaplama, birçok araç gövdesi ve iç mekan uygulaması için renk, şekillendirilebilirlik ve maliyet arasında pratik bir denge sağlar.
Gerekli polyester sistemi dış etkenlere, beklenen araç ömrüne, parlaklık seviyesine ve temizlik koşullarına göre seçilmelidir.
İyi şekillendirme özelliklerini korurken, standart polyester ile karşılaştırıldığında gelişmiş hava koşullarına dayanıklılık performansının gerekli olduğu durumlarda HDP kaplama seçilebilir.
PVDF güçlü UV ve hava koşullarına dayanıklılık gerektiren zorlu dış mekan uygulamaları için düşünülebilir.
Nihai kaplama sistemi; astar, son kat, isteğe bağlı vernik, kaplama kalınlığı, renk, parlaklık ve ters taraf işlemini belirtmelidir.
Araç filoları, soğutmalı kasalar, ticari vanlar ve özel römorklar için RAL renkler ve projeye özel renk uyumu mevcuttur.
Görünür yanak panelleri için renk tutarlılığı onaylanmış bir üretim standardı veya fiziksel renk örneği kullanılarak kontrol edilmelidir. Büyük tek parçalı gövde kaplamaları, renk değişimini daha küçük bileşenlere göre daha belirgin hale getirebilir.
Mat, yarı parlak ve çok parlak kaplamalar büyük düz paneller üzerinde farklı görsel efektler üretebileceğinden parlaklık düzeyine de karar verilmelidir.

Renk ve Kaplama Örnekleri İsteyin
Kamyon ve soğutulmuş kasa kaplamaları genellikle köpük, petek, kontrplak veya diğer panel çekirdekli malzemelere yapıştırılır. Bu uygulamalar için arka yüzey, görünen boyalı yüz kadar önemli olabilir.
Arka taraf müşterinin yapıştırma sistemine göre belirlenmelidir. Seçenekler arasında uyumlu destek kaplamaları, ön işlem veya üzerinde anlaşmaya varılan diğer yapıştırma yüzeyleri yer alabilir.
Poliüretan, epoksi ve diğer yapısal veya panel laminasyon yapıştırıcılarının farklı yüzey gereksinimleri olabilir. Temsili alüminyum gerçek yapıştırıcı, çekirdek ve kürleme işlemiyle test edilmelidir.
Bağlanma performansının kritik olduğu durumlarda panel üreticisi, alüminyum-yapışkan göbek tertibatının tamamı için gerekli soyma, bindirme-kesme veya diğer ilgili test yöntemini tanımlamalıdır.
Aşağıdaki değerler bu ürün sayfasında gösterilen kaplama sistemleri için güncel referans verileridir. Nihai sözleşme gereklilikleri, geçerli test yöntemini, kaplama yapısını ve kabul kriterlerini tanımlamalıdır.
| Test Öğesi | PVDF Vernikli | PVDF Verniksiz | PE ve Diğer Kaplamalar |
|---|---|---|---|
| Boya Film Kalınlığı | ≥22μm | ≥30μm | ≥18μm |
| Parlaklık Toleransı — Parlaklık ≥80 | ±10 parlaklık birimi | ||
| Parlaklık Toleransı — Parlak 20–80 | ±7 parlaklık birimi | ||
| Parlaklık Toleransı — Parlaklık <20 | ±5 parlaklık birimi | ||
| Kalem Sertliği | ≥1 saat | ||
| Aşınma Direnci | ≥5 L/μm | ≥5 L/μm | Projeye özel |
| T-Büküm | ≤2T | ≤2T | ≤3T |
| Etki Referansı | Mevcut referans testine göre görünür kaplama kaybı veya çatlama olmadan 50 kg·cm | ||
| Yapışma Referansı | Güncel kaynak referansı: ≥Sınıf 1; Nihai sınıflandırma yöntemi üzerinde anlaşmaya varılmalıdır | ||
| Kaynar Suya Dayanıklılık | Mevcut referans testine göre gözle görülür bir değişiklik yok | ||
| Asit Direnci | Mevcut referans testine göre gözle görülür bir değişiklik yok | ||
| Alkali Direnci | Mevcut referans testine göre gözle görülür bir değişiklik yok | ||
| Yağ Direnci | Mevcut referans testine göre gözle görülür bir değişiklik yok | ||
| Solvent Direnci | ≥70 | ≥70 | ≥50 |
| Fırçalama Direnci | Güncel referans: Görünür değişiklik olmadan ≥10.000 döngü | ||
| Kir Dayanımı | ≤%15 | ≤%15 | Projeye özel |
| Tuz Püskürtme Referansı | Güncel referans: ≥Sınıf 2 | Güncel referans: ≥Sınıf 2 | Projeye özel |
T-bükme performansı özellikle boyalı alüminyumun kaplamadan sonra katlandığı, kıvrıldığı veya profillendiği durumlarda geçerlidir. Kaplama, kabul edilemez çatlama veya katmanlara ayrılma olmaksızın gerekli bükülmeyi tolere edebilmelidir.
Güçlü kaplama yapışması, bükme, kesme, panel imalatı ve araç servisi sırasında kaplamanın bağlı kalmasına yardımcı olur.
Araç dış panelleri taş çarpmasına, taşıma hasarına ve küçük temaslara maruz kalabilir. Etki gereklilikleri, gerçek araç uygulamasına ve kaplama sistemine göre kararlaştırılmalıdır.
Korozyon performansının önemli olduğu durumlarda tuz püskürtme testi dahil edilebilir ancak genel bir korozyon iddiası kullanmak yerine test süresi, çizim yöntemi ve kabul kriterleri tanımlanmalıdır.
Kamyon ve kamyonet dış gövdeleri için hızlandırılmış hava koşullarına dayanıklılık ve renk değişimi gereksinimleri, seçilen PE , HDP veya PVDF kaplama sistemine göre belirlenebilir.
Ultra geniş araç panelleri, özellikle parlak beyaz ve koyu renkli gövde panellerinde yüzey dalgalarının ve düzlük kusurlarının görülmesini kolaylaştırır.
Bu nedenle 平整度 kalınlık, genişlik, bobin şekli ve artık gerilim ile birlikte kontrol edilmelidir.
Alüminyumun bir sandviç panele lamine edildiği durumlarda, nihai görünür düzlük aynı zamanda yapışkan dağıtımına, çekirdeğin düzlüğüne, pres koşullarına ve panel destek yapısına da bağlıdır.
Kesim, panel laminasyonu, nakliye ve araç montajı sırasında koruma istenen görünür boyalı yüzeye çıkarılabilir koruyucu film uygulanabilmektedir.
Koruyucu filmin yapışması, imalat sırasında yapışmasını sağlayacak, ancak aşırı kalıntı bırakmadan veya boyaya zarar vermeden çıkarılabilecek şekilde kaplamayla uyumlu olmalıdır.
2200 mm genişliğinde önceden boyanmış alüminyum, uyumlu kapalı kasa ve özel araç duvar konstrüksiyonları için geniş bir dış kaplama olarak kullanılabilir.
Malzeme, alüminyum alaşımı, kaplaması ve ters taraf yapıştırma işleminin panel sistemiyle eşleştiği soğutmalı kamyon ve kamyonet gövdeleri için yalıtımlı sandviç panellere yapıştırılabilir.
Geniş kaplamalı levhalar, geniş, temiz yan yüzeylerin ve özel filo renklerinin gerekli olduğu uyumlu kamyonet dönüşümleri ve özel ticari araçlar için kullanılabilir.
Ön boyalı alüminyum, gerekli mukavemete, panel yapısına ve sabitleme veya birleştirme yöntemine bağlı olarak kargo, kapalı ve özel treyler yan kaplamaları için değerlendirilebilir.
Geniş malzeme ilave çatı dikişlerine olan ihtiyacı azaltabilir. Çatı uygulamalarında ayrıca termal genleşme, şekillendirme, sızdırmazlık ve su yönetimi detayları da dikkate alınmalıdır.
Kapılar ve servis panelleri, seçilen kalınlık ve alaşımın gerekli sertliği, şekillendirme performansını ve yüzey dayanıklılığını sağladığı önceden boyanmış alüminyum kullanabilir.

| Sağlanacak Ürün | Bilgilerini Satın Alma |
|---|---|
| Araç Tipi | Kamyon, frigorifik kamyon, kamyonet, treyler veya özel araç |
| Panel Konumu | Dış yan duvar, çatı, kapı, iç kaplama veya diğer bileşenler |
| Alaşım | 3003, 5052, 5754, 5083 veya onaylı proje şartnamesi |
| alaşım temper durumu | Şekillendirme ve mukavemet gereksinimlerine göre belirtin |
| Kalınlık | Mevcut 0,8–3,0 mm aralığında seçim yapın |
| Genişlik | Mevcut olduğunda yaklaşık 2630 mm'ye kadar 2200 mm standart veya özel genişlik |
| Panel Uzunluğu | Gerekli kesilmiş sayfa uzunluğunu veya bobin işleme yöntemini sağlayın |
| Kaplama | PE , HDP veya PVDF |
| Renk | RAL numarası, Pantone referansı veya fiziksel renk örneği |
| parlaklık | Mat, yarı parlak veya projeye özel parlaklık seviyesi |
| Ters Taraf | Gerekirse yapıştırma astarını, arka kaplamayı veya diğer yapıştırıcıyla uyumlu işlemi belirtin |
| Panel Çekirdeği | Alüminyumun lamine edileceği yere köpük, petek, kontrplak veya başka bir destek malzemesi sağlayın |
| Yapıştırıcı | Panel yapıştırma uygulamaları için yapıştırıcı türü ve kürleme işlemi sağlayın |
| imalat | Kesme, bükme, profil oluşturma, laminasyon veya diğer alt işlemler |
| koruyucu koruyucu film | Görünür boyalı yüzeyin geçici koruma gerektirip gerektirmediğini belirtin |
| Bobin ID / OD | Bobin beslemesi gerektiğinde ekipman sınırlamaları sağlayın |
| Kalite Gereksinimleri | Düzlük, renk farkı, parlaklık, kaplama yapışması, T-bükülme ve korozyon testi gerekliliklerini belirtin |
Araç Panelinizin Özelliklerini Gönderin
Soğutmalı kamyonlar, treylerler ve diğer sandviç panel gövdeler için temsili alüminyum, ticari üretime geçmeden önce gerçek çekirdek, yapıştırıcı ve laminasyon prosesiyle test edilmelidir.
Deneme, alüminyumun düzlüğünü, yapışkanın ıslanmasını, ters taraftaki bağlanma kalitesini, kürleme koşullarını ve preslemeden sonra görünür yüzey görünümünü doğrulamalıdır.
Büyük paneller için tam boyutlu deneme üretimi, küçük laboratuvar numunelerinde görünmeyebilecek eğilme, dalgalanma veya termal hareket sorunlarının belirlenmesine de yardımcı olabilir.
Geniş boyalı alüminyum, panel boyutlarına göre araç kaplamalarına kesilebilir. Kesme yöntemleri boyalı yüzeyin kenar hasarını ve çizilmesini en aza indirmelidir.
Bükülme davranışı alaşıma, tempere, ölçüye, kaplama esnekliğine ve bükülme yarıçapına bağlıdır. Temsili üretim malzemesi kullanılarak sıkı kıvrımlar doğrulanmalıdır.
Panellerin yapıştırılarak bağlandığı durumlarda, yüzey kimyası ve ters taraf işlemi, son kat spesifikasyonunda varsayılmak yerine gerçek yapıştırıcıyla nitelendirilmelidir.
Uygun olan yerlerde perçinler, vidalar ve diğer bağlantı elemanları kullanılabilir, ancak bağlantı elemanı malzemesi ve bağlantı tasarımında korozyon uyumluluğu, titreşim ve termal genleşme dikkate alınmalıdır.
Mekanik özellikler şekillendirmeyi, göçme direncini ve panel performansını doğrudan etkilediği için alt tabakanın onaylı alaşım ve temperle eşleşmesi gerekir.
Metal ölçüsü ve bitmiş genişlik, özellikle otomatik panel üretim hatları için, onaylanmış satın alma spesifikasyonuna göre ölçülmelidir.
Geniş genişlikteki malzeme, geniş alanlı panel görünümünü etkileyebilecek kenar dalgası, orta toka ve diğer şekil kusurları açısından incelenmelidir.
Kuru film kalınlığı onaylı PE , HDP veya PVDF kaplama spesifikasyonuna göre kontrol edilmelidir.
Görünür araç kaplamaları, üretim partileri arasındaki farklılığı azaltmak için onaylanmış renk ve parlaklık standardıyla karşılaştırılmalıdır.
Yapışma ve T-bükme testleri, kaplamanın aşağı yönlü şekillendirme ve imalat için uygun kaldığını doğrulamaya yardımcı olabilir.
Bitmiş malzeme, kararlaştırılan yüzey kabul seviyesine göre çizikler, ezikler, kaplama kalıntıları, renk değişimi ve diğer görünür kusurlar açısından incelenmelidir.
Ultra geniş önceden boyanmış alüminyum, kenar hasarını, neme maruz kalmayı, aşınmayı ve deformasyonu azaltmak için ihracat nakliyesi sırasında uygun destek gerektirir.
Mevcut paketleme yöntemi, müşteri ve nakliye gereksinimlerine göre yatay veya dikey konfigürasyonlarda ahşap paletlerle denize uygun ihracat paketlemeyi kullanıyor.
Ürün boyutlarına ve taşıma yöntemine göre koruyucu film, neme dayanıklı ambalaj, kenar korumaları ve sert destekler tartışılabilir.

Doğru bir fiyat teklifi için lütfen araç tipini, panel konumunu, alüminyum alaşımını ve temperini, kalınlığını, gerekli genişliğini, sac uzunluğunu veya rulo özelliklerini, kaplama tipini, rengini ve satın alma miktarını belirtin.
Sandviç panel uygulamaları için aynı zamanda çekirdek malzemesini, yapıştırma sistemini, ters taraftan yapıştırma gereksinimini ve panel laminasyon işlemini de sağlayın.
Dışarıdan görünen yüzeyler için gerekli kaplama kalınlığını, parlaklık seviyesini, renk toleransını, koruyucu film gereksinimini ve hava koşullarına veya korozyona karşı test spesifikasyonlarını ekleyin.
2200 mm gerekli bitmiş genişlik değilse, gerçek panel çizimini veya yarık genişliğini sağlayın; böylece yaklaşık 2630 mm'ye kadar genişlikler için üretim fizibilitesi kontrol edilebilir.
Teknik Detayları ve Fiyatlandırmayı İsteyin
Geniş alüminyum kaplamaların ek sac bağlantı ihtiyacını azaltabildiği büyük kamyon, kamyonet, treyler ve soğutmalı gövde panelleri için tasarlanmıştır.
Standart ürün genişliği 2200 mm'dir; mevcut ürün yelpazesinde alaşım, kalınlık ve kaplama gereksinimlerine bağlı olarak yaklaşık 2630 mm'ye kadar isteğe bağlı genişlikler listelenmektedir.
Akım aralığı yaklaşık 0,8–3,0 mm'dir.
Mevcut seçenekler arasında 3003-H14, 5052-H32 /H34, 5083-O/H111 ve 5754-O yer alır. Diğer uyumlu özellikler proje gereksinimlerine göre tartışılabilir.
3003, 5052 ve 5754'ün tümü gerekli dayanıma, şekillendirme davranışına, panel yapısına ve araç tasarımına bağlı olarak değerlendirilebilir. 3003'ten daha yüksek mukavemet gerektiğinde genellikle 5052 seçilir.
Evet. Geniş kaplamalı alüminyum, uyumlu yalıtımlı kamyon kasası panellerinin dış veya iç kaplaması olarak değerlendirilebilir. Dış ve iç yüzeyler farklı kaplama ve yapıştırma özellikleri gerektirebilir.
Gövde boyutları izin verdiğinde, daha geniş bir levha, daha az bağlantı noktasıyla araç duvarının veya tavanının daha fazlasını kaplayabilir ve daha temiz bir geniş alan görünümü sağlayabilir.
Mutlaka değil. Dikiş sayısı araç boyutlarına, sac uzunluğuna, yapısal tasarıma, kapı açıklıklarına ve üretim yöntemine bağlıdır. Geniş malzeme derzleri azaltabilir ancak bunları otomatik olarak ortadan kaldırmaz.
Uygulama ve dayanıklılık gereksinimlerine göre şu anda PE , HDP ve PVDF kaplama sistemleri mevcuttur.
PE birçok genel uygulama için uygun olabilir, HDP standart polyestere göre daha iyi hava koşullarına dayanıklılık sağlayabilir ve PVDF daha zorlu, uzun süreli dış mekana maruz kalma için düşünülebilir. Nihai seçim proje gereksinimlerine göre yapılmalıdır.
Evet. RAL renkler ve özel renk uyumu tartışılabilir. Kritik filo rengi tutarlılığı için onaylı bir fiziksel numune önerilir.
Evet. Müşterinin köpüğüne, peteğine, kontrplakına veya diğer panel çekirdeğine ve laminasyon için kullanılan yapıştırıcıya göre ters taraf işlemi tartışılabilir.
İmalat ve araç montajı sırasında koruma gerektiren görünür boyalı yüzeyler için çıkarılabilir bir koruyucu film tartışılabilir.
Uyumlu kaplamalı alüminyum bükülebilir ve profillenebilir ancak bükülebilirlik alaşıma, tempere, ölçüye, kaplama sistemine ve bükülme yarıçapına bağlıdır. Dar bükümler için temsili şekillendirme denemelerinin yapılması tavsiye edilir.
EN 1396 genel uygulamalara yönelik bobin kaplı alüminyum levha ve şeritleri kapsar. Bu standardın gerekli olduğu durumlarda geçerli kaplama, test ve kabul gereklilikleri satın alma spesifikasyonuna dahil edilmelidir.
Lütfen araç uygulamasını, alaşımı, temperi, kalınlığı, genişliği, panel veya bobin boyutlarını, kaplama tipini, rengini, parlaklığını, ters taraftan yapıştırma gereksinimini, koruyucu film gereksinimini ve satın alma miktarını belirtin.
Evet. Yeni yapıştırıcılar, panel çekirdekleri, renkler, kaplama sistemleri veya araç gövdesi yapıları için malzeme örnekleri ve temsili panel laminasyon denemeleri önerilir.
Kamyon karoserleri, soğutmalı kamyonetler, römorklar veya özel ticari araçlar üretiyorsanız, gövde paneli boyutlarınızı, alüminyum özelliklerini, kaplama gereksinimlerinizi ve yıllık satın alma hacminizi bize gönderin.
2200 mm standart genişlikte önceden boyalı alüminyum, yaklaşık 2630 mm'ye kadar genişlikler, 0,8–3,0 mm ölçüler, 3003 / 5052 / 5754 / 5083 alaşımlar, PE / HDP / PVDF kaplamalar ve özel filo renklerini tartışabiliriz.
Dingang, nakliye, ticari araç ve endüstriyel panel uygulamaları için özelleştirilmiş alaşım, temper, kalınlık, genişlik, kaplama ve renk özelliklerine sahip renkli kaplamalı alüminyum bobin ve levha tedarik etmektedir.
Kamyon kasası, van kasası, treyler veya soğutmalı panel projeleriniz için panel yapımı ve malzeme gereksinimleriniz için satış ekibimizle iletişime geçin.
Changzhou Dingang Metal Malzeme Co, Ltd
Robert Tang (Satış Direktörü)
Ürünler
uygulama
Hızlı bağlantılar
Bize Ulaşın