2200 მმ სიგანე წინასწარ შეღებილი ალუმინის ფირფიტა სუპერ ფართო საფარი ალუმინი, რომელიც გამოიყენება სატვირთო მანქანისთვის ან ფურგონისთვის

2200 მმ სიგანის წინასწარ შეღებილი ალუმინის ფურცლები სატვირთო და ფურგონის ძარაებისთვის

2200 მმ სიგანის წინასწარ შეღებილი ალუმინის ფურცელი განკუთვნილია სატვირთო მანქანების, ფურგონების, მისაბმელებისა და მაცივრიანი კორპუსის პანელებისთვის, სადაც ფართო ცალი ტყავი შეუძლია შეამციროს არასაჭირო ვერტიკალური სახსრები და გააუმჯობესოს ავტომობილის დიდი ზედაპირის ვიზუალური უწყვეტობა.

ამჟამინდელი პროდუქციის ასორტიმენტი მოიცავს 0.8-3.0 მმ ალუმინის ფურცელს სტანდარტული სიგანე 2200 მმ და სურვილისამებრ სიგანე დაახლოებით 2630 მმ-მდე. ხელმისაწვდომი შენადნობისა და ტემპერამენტის კომბინაციები მოიცავს 3003-H14, 5052-H32 /H34, 5083-O/H111 და 5754-O ფორმირების, სიძლიერის და ავტომობილის სხეულის მოთხოვნების მიხედვით.

PE , HDP და PVDF საფარის სისტემები ხელმისაწვდომია RAL და მორგებული ფერის შესატყვისით. სწორი შენადნობი, საფარი, საპირისპირო დამუშავება და ზედაპირის დაცვა უნდა შეირჩეს იმის მიხედვით, არის თუ არა მასალა გამოყენებული გარე გვერდითი კედელისთვის, სახურავისთვის, კარისთვის, მაცივრის პანელის კანისთვის ან მანქანის სხვა კომპონენტისთვის.

           მოითხოვეთ ციტატა        

ტექნიკური მახასიათებლები

რატომ გამოვიყენოთ 2200 მმ ულტრა ფართო ალუმინი მანქანის ძარაზე?

ნაკლები სახსრები დიდ გვერდითა პანელებზე

2200 მმ სიგანის ალუმინის კანს შეუძლია დაფაროს ავტომობილის სხეულის უფრო დიდი ფართობი, ვიდრე ჩვეულებრივი ვიწრო ფურცლები. იქ, სადაც ავტომობილის გეომეტრია იძლევა საშუალებას, ამან შეიძლება შეამციროს გრძივი ან ვერტიკალური ფურცლის სახსრების რაოდენობა, რომელიც საჭიროა სატვირთო მანქანის, ფურგონის ან მისაბმელის გვერდით კედელში.

ნაკლებ ხილულ ნაკერს შეუძლია გაამარტივოს პანელის განლაგება და უფრო სუფთა გარე გარეგნობის უზრუნველყოფა. სახსრების რეალური რაოდენობა კვლავ დამოკიდებულია სხეულის სიმაღლეზე, პანელის სიგრძეზე, დამზადების მეთოდსა და სტრუქტურულ დიზაინზე.

გამოდგება დიდი სენდვიჩ-პანელის კანებისთვის

ფართო წინასწარ შეღებილი ალუმინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც თავსებადი სენდვიჩის პანელების გარე ფენა, რომელიც შეიცავს ქაფს, თაფლის საწყობს, პლაივუდს ან სხვა დამტკიცებულ ბირთვს და საყრდენ სისტემებს.

როდესაც ალუმინი მიბმულია პანელის ბირთვთან, უკანა მხარეს წინასწარი დამუშავება, საყრდენი საფარი ან შემაკავშირებელი პრაიმერი უნდა შეესაბამებოდეს წებოვან სისტემას, რომელსაც იყენებს პანელის მწარმოებელი.

შემცირებული მეორადი ჭრილი ფართო პანელებისთვის

მასალის მიწოდებამ დასრულებული სხეულის საჭირო სიგანესთან ახლოს შეიძლება შეამციროს არასაჭირო გრძივი შეერთება ან მეორადი დამუშავება. მყიდველებმა მასალის მოთხოვნისას უნდა მიაწოდონ მზა კანის სიგანე და მოჭრის შემწეობა.

შენადნობის შერჩევა სატვირთო, ფურგონისა და მისაბმელის პანელებისთვის

3003-H14 ალუმინი

3003 გთავაზობთ კარგ კოროზიის წინააღმდეგობას და ფორმირებადობას და შეიძლება შეფასდეს თავსებადი მანქანის სახურავის, კედლისა და ზოგადი ფურცლის აპლიკაციებისთვის, სადაც ზომიერი სიმტკიცე საკმარისია.

5052-H32 / H34 ალუმინი

5052 უზრუნველყოფს უფრო მაღალ სიძლიერეს, ვიდრე 3003 და კარგი კოროზიის წინააღმდეგობა. იგი ჩვეულებრივ განიხილება სატვირთო მანქანების, მისაბმელებისა და სპეციალიზებული მანქანების ტყავებისთვის, სადაც საჭიროა გაუმჯობესებული სიმტკიცე და გამძლეობა.

5754-O ალუმინი

5754 უზრუნველყოფს სასარგებლო ფორმირებადობას და კოროზიის წინააღმდეგობას სატრანსპორტო გამოყენებისთვის. რბილი ტემპერამენტი შეიძლება ჩაითვალოს იქ, სადაც ფორმირების ან ფორმირების მოთხოვნები მნიშვნელოვანია.

5083-O / H111 ალუმინი

5083 გვთავაზობს არსებითად უფრო მაღალ სიმტკიცეს, ვიდრე 3xxx სერიის შენადნობები და შეიძლება შეფასდეს სპეციალიზებული სატრანსპორტო აპლიკაციებისთვის.

იმის გამო, რომ შენადნობას 5083 აქვს განსხვავებული ფორმირების და მექანიკური მახასიათებლები ავტომობილის სტანდარტული კანის შენადნობებისგან, ზუსტი ტემპერამენტი, კომპონენტის დიზაინი და საფარის პროცესი უნდა დადასტურდეს დაზუსტებამდე.

აირჩიეთ შენადნობი ავტომობილის კომპონენტის მიხედვით

მანქანის კორპუსის ალუმინის საფარის ვარიანტები

PE პოლიესტერი საფარი

PE საფარი უზრუნველყოფს ფერის, ფორმირებისა და ღირებულების პრაქტიკულ ბალანსს ავტომობილის კორპუსის და ინტერიერის მრავალი გამოყენებისთვის.

საჭირო პოლიესტერის სისტემა უნდა შეირჩეს გარე ექსპოზიციის, მანქანის მოსალოდნელი ვადის, სიპრიალის დონისა და დასუფთავების პირობების მიხედვით.

HDP მაღალი გამძლეობის პოლიესტერი

HDP საფარი შეიძლება შეირჩეს იქ, სადაც საჭიროა ამინდის გაუმჯობესებული შესრულება სტანდარტულ პოლიესტერთან შედარებით, კარგი ფორმირების მახასიათებლების შენარჩუნებით.

PVDF საფარი

PVDF შეიძლება ჩაითვალოს მომთხოვნი გარე აპლიკაციებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ ძლიერ UV და ამინდის წინააღმდეგობას.

საბოლოო საფარის სისტემაში უნდა იყოს მითითებული პრაიმერი, ზედა საფარი, სურვილისამებრ გამჭვირვალე საფარი, საფარის სისქე, ფერი, პრიალა და საპირისპირო დამუშავება.

ფერადი დაფარული ალუმინის ზედაპირის პარამეტრები

RAL ფერები და პროექტის სპეციფიკური ფერის შესატყვისი ხელმისაწვდომია მანქანების ფლოტებისთვის, მაცივრიანი ძარაებისთვის, კომერციული ფურგონებისთვის და სპეციალიზებული მისაბმელიებისთვის.

ხილული გვერდითი პანელებისთვის, ფერის თანმიმდევრულობა უნდა კონტროლდებოდეს დამტკიცებული წარმოების სტანდარტის ან ფიზიკური ფერის ნიმუშის გამოყენებით. სხეულის დიდი ერთი ცალი ტყავი შეიძლება უფრო შესამჩნევი გახადოს ფერის ცვალებადობა, ვიდრე პატარა კომპონენტებზე.

სიპრიალის დონე ასევე უნდა იყოს შეთანხმებული, რადგან მქრქალი, ნახევრად პრიალა და მაღალი სიპრიალის დასრულება შეიძლება გამოიწვიოს სხვადასხვა ვიზუალური ეფექტები დიდ ბრტყელ პანელებზე.

           მოითხოვეთ ფერის და საფარის ნიმუშები        

საპირისპირო გვერდითი მკურნალობა პანელის შეკვრისთვის

სატვირთო მანქანებისა და მაცივრიანი ტანის ტყავი ხშირად მიბმულია ქაფთან, თაფლის თაფლთან, პლაივუდთან ან პანელის ბირთვის სხვა მასალებთან. ამ აპლიკაციებისთვის, საპირისპირო ზედაპირი შეიძლება იყოს ისეთივე მნიშვნელოვანი, როგორც ხილული მოხატული სახე.

უკანა მხარე უნდა იყოს მითითებული დამკვეთის წებოვანი სისტემის მიხედვით. ოფციები შეიძლება შეიცავდეს თავსებადი საყრდენ საფარებს, წინასწარ დამუშავებას ან სხვა შეთანხმებულ შემაკავშირებელ ზედაპირებს.

წებოვანი თავსებადობა

პოლიურეთანს, ეპოქსიდს და სხვა სტრუქტურულ ან პანელის ლამინირების წებოს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული ზედაპირის მოთხოვნები. წარმომადგენლობითი ალუმინი უნდა შემოწმდეს ფაქტობრივი წებოვანი, ბირთვისა და გამყარების პროცესით.

პილინგის და ბონდის ტესტირება

იქ, სადაც შეკვრის შესრულება კრიტიკულია, პანელის მწარმოებელმა უნდა განსაზღვროს ალუმინის-წებოვანი ბირთვის სრული ასამბლეისთვის საჭირო პილინგი, წებოვანი ან სხვა შესაბამისი ტესტის მეთოდი.

ულტრა ფართო დაფარული ალუმინის საღებავის შესრულება

შემდეგი მნიშვნელობები არის მიმდინარე საცნობარო მონაცემები ამ პროდუქტის გვერდზე ნაჩვენები საფარის სისტემებისთვის. საბოლოო სახელშეკრულებო მოთხოვნებმა უნდა განსაზღვროს მოქმედი ტესტის მეთოდი, საფარის აგება და მიღების კრიტერიუმები.

მნიშვნელოვანი დაფარვის ტესტები სატვირთო მანქანის სხეულის პანელებისთვის

T-Bend Performance

T-bend შესრულება განსაკუთრებით აქტუალურია იქ, სადაც შეღებილი ალუმინი იკეცება, იკეცება ან პროფილირებულია დაფარვის შემდეგ. საფარი უნდა მოითმენს საჭირო მოსახვევს მიუღებელი ბზარების ან დელამინაციის გარეშე.

საფარის შეჭიდულობა

საფარის ძლიერი ადჰეზია ეხმარება დასრულებას მიმაგრებული იყოს მოხრის, ჭრის, პანელის დამზადებისა და მანქანის მომსახურების დროს.

ზემოქმედების წინააღმდეგობა

მანქანის გარე პანელები შეიძლება განიცადონ ქვის ზემოქმედება, დაზიანება და მცირე კონტაქტი. ზემოქმედების მოთხოვნები უნდა იყოს შეთანხმებული ავტომობილის გამოყენების და საფარის სისტემის მიხედვით.

მარილი-სპრეი და კოროზიის ტესტირება

მარილის სპრეის ტესტირება შეიძლება ჩართული იყოს იქ, სადაც კოროზიის მოქმედება მნიშვნელოვანია, მაგრამ ტესტის ხანგრძლივობა, სკრიპტის მეთოდი და მიღების კრიტერიუმები უნდა განისაზღვროს, ვიდრე ზოგადი კოროზიის პრეტენზიის გამოყენება.

UV და ამინდის ტესტირება

გარე სატვირთოსა და ფურგონის ძარაზე, დაჩქარებული ამინდისა და ფერის ცვლილების მოთხოვნები შეიძლება განისაზღვროს შერჩეული PE , HDP ან PVDF საფარის სისტემის მიხედვით.

平整度 კრიტიკულია დიდი მანქანების კანისთვის

ავტომობილის ულტრა ფართო პანელები აადვილებენ ზედაპირული ტალღების და სიბრტყის დეფექტების დანახვას, განსაკუთრებით პრიალა თეთრი და მუქი ფერის ძარის პანელებზე.

ამიტომ 平整度 უნდა კონტროლდებოდეს სისქესთან, სიგანესთან, კოჭის ფორმასთან და ნარჩენ სტრესთან ერთად.

სადაც ალუმინი ლამინირებულია სენდვიჩის პანელზე, საბოლოო ხილული სიბრტყე ასევე დამოკიდებულია წებოვანი განაწილებაზე, ბირთვის სიბრტყეზე, პრესის პირობებსა და პანელის დამხმარე სტრუქტურაზე.

დამცავი დამცავი ფირი დამზადებისა და ასამბლეისთვის

მოსახსნელი დამცავი ფილმი შეიძლება დაისვას ხილულ შეღებილ ზედაპირზე, სადაც დაცვაა საჭირო ჭრის, პანელის ლამინირების, ტრანსპორტირებისა და ავტომობილის აწყობის დროს.

დამცავი ფირის ადჰეზია უნდა შეესაბამებოდეს საფარს ისე, რომ იგი დარჩეს მიმაგრებული დამზადების დროს, მაგრამ შეიძლება მოიხსნას ზედმეტი ნარჩენების დატოვების ან საღებავის დაზიანების გარეშე.

სატვირთო და ვაგონი გამოყენება

სატვირთო მანქანის სხეულის გვერდითი პანელები

2200 მმ სიგანის წინასწარ შეღებილი ალუმინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც დიდი ექსტერიერის კანი თავსებადი სატვირთო მანქანებისთვის და სპეციალური სატრანსპორტო საშუალებების კედლების კონსტრუქციებისთვის.

სატვირთო მანქანების მაცივარი

მასალა შეიძლება დამაგრდეს იზოლირებულ სენდვიჩის პანელებში მაცივარი სატვირთო მანქანებისთვის და ფურგონების ძარღვებისთვის, სადაც ალუმინის შენადნობი, საფარი და საპირისპირო შემაერთებელი დამუშავება ემთხვევა პანელის სისტემას.

ვან სხეულის პანელები

ფართო დაფარული ფურცლები შეიძლება გამოყენებულ იქნას თავსებადი ვან კონვერტაციისთვის და სპეციალიზებული კომერციული მანქანებისთვის, სადაც საჭიროა დიდი სუფთა გვერდითი ზედაპირები და ფლოტის მორგებული ფერები.

თრეილერის გვერდითი პანელები

წინასწარ შეღებილი ალუმინი შეიძლება შეფასდეს ტვირთის, დახურული და სპეციალიზებული მისაბმელის გვერდითი ტყავებისთვის, საჭირო სიმტკიცის, პანელის კონსტრუქციისა და დამაგრების ან შეკვრის მეთოდის მიხედვით.

ავტომობილის სახურავის პანელები

ფართო მასალას შეუძლია შეამციროს სახურავის დამატებითი ნაკერების საჭიროება. სახურავის გამოყენებამ ასევე უნდა გაითვალისწინოს თერმული გაფართოება, ფორმირება, დალუქვა და წყლის მართვის დეტალები.

მანქანის კარების პანელები

კარებსა და მომსახურე პანელებს შეუძლიათ გამოიყენონ წინასწარ შეღებილი ალუმინი, სადაც არჩეული სისქე და შენადნობი უზრუნველყოფს საჭირო სიმყარეს, ფორმირებას და ზედაპირის გამძლეობას.

როგორ განვსაზღვროთ ალუმინი მანქანის ძარის პანელისთვის

           გაგზავნეთ თქვენი ავტომობილის პანელის სპეციფიკაცია        

პანელის ლამინირების საცდელი

სამაცივრო სატვირთო მანქანებისთვის, მისაბმელიანი მანქანებისთვის და სხვა სენდვიჩ-პანელის ძარღვებისთვის, წარმომადგენლობითი ალუმინი უნდა შემოწმდეს ნამდვილი ბირთვით, წებოვანი და ლამინირების პროცესით, განმეორებით კომერციულ წარმოებამდე.

საცდელმა უნდა დაადასტუროს ალუმინის სიბრტყე, წებოვანი დატენიანება, საპირისპირო კავშირის ხარისხი, გამყარების პირობები და ხილული ზედაპირის გამოჩენა დაჭერის შემდეგ.

დიდი პანელებისთვის, სრულმასშტაბიანი საცდელი წარმოება ასევე შეიძლება დაეხმაროს მშვილდოსნის, ტალღის ან თერმული მოძრაობის პრობლემების იდენტიფიცირებას, რომლებიც შეიძლება არ იყოს ხილული მცირე ლაბორატორიულ ნიმუშებში.

დამზადების მოსაზრებები

ჭრის

ფართო წინასწარ შეღებილი ალუმინი შეიძლება დაიჭრას ავტომობილის კანზე პანელის ზომების მიხედვით. ჭრის მეთოდებმა უნდა შეამციროს კიდეების დაზიანება და შეღებილი სახის ნაკაწრი.

მოხრა და პროფილირება

დახრის ქცევა დამოკიდებულია შენადნობაზე, ტემპერამენტზე, ლიანდაგზე, საფარის მოქნილობაზე და მოხრის რადიუსზე. მჭიდრო მოსახვევები უნდა შემოწმდეს წარმომადგენლობითი წარმოების მასალის გამოყენებით.

შემაკავშირებელი

იქ, სადაც პანელები წებოვანია, ზედაპირის ქიმიური და საპირისპირო დამუშავება უნდა იყოს კვალიფიცირებული ფაქტობრივი წებოთი და არა ზედა საფარის სპეციფიკაციიდან გამომდინარე.

მექანიკური დამაგრება

მოქლონები, ხრახნები და სხვა შესაკრავები შეიძლება გამოყენებულ იქნეს საჭიროებისამებრ, მაგრამ შესაკრავის მასალა და სახსრების დიზაინი უნდა ითვალისწინებდეს კოროზიის თავსებადობას, ვიბრაციას და თერმული გაფართოებას.

ხარისხის კონტროლი ულტრა ფართო ავტომობილის ალუმინის

დისკები და შენადნობის მდგომარეობა შემოწმება

სუბსტრატი უნდა შეესაბამებოდეს დამტკიცებულ შენადნობასა და ტემპერამენტს, რადგან მექანიკური თვისებები პირდაპირ გავლენას ახდენს ფორმირებაზე, დარტყმის წინააღმდეგობასა და პანელის მუშაობაზე.

სისქე და სიგანე

ლითონის ლიანდაგი და დასრულებული სიგანე უნდა გაიზომოს დამტკიცებული შესყიდვის სპეციფიკაციების მიხედვით, განსაკუთრებით ავტომატური პანელის წარმოების ხაზებისთვის.

平整度 და Coil Shape

ფართო სიგანის მასალა უნდა შემოწმდეს კიდეების ტალღის, ცენტრალური ბალთა და სხვა ფორმის დეფექტებისთვის, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს დიდი ფართობის პანელის გარეგნობაზე.

საფარის სისქე

მშრალი ფირის სისქე უნდა შემოწმდეს დამტკიცებული PE , HDP ან PVDF საფარის სპეციფიკაციის მიხედვით.

ფერი და სიპრიალის

ავტომობილის ხილული ტყავი უნდა შევადაროთ დამტკიცებულ ფერისა და სიპრიალის სტანდარტს, რათა შემცირდეს ვარიაცია წარმოების პარტიებს შორის.

საფარის შეჭიდულობა და Bend Performance

ადჰეზიისა და T-მოხვევის ტესტირება დაგეხმარებათ იმის დადასტურებაში, რომ საფარი შესაფერისია ქვედა დინების ფორმირებისა და წარმოებისთვის.

ზედაპირული შემოწმება

მზა მასალა უნდა შემოწმდეს ნაკაწრების, ჩაღრმავების, საფარის ჩანართების, ფერის ცვალებადობისა და სხვა ხილული დეფექტების შესამოწმებლად, ზედაპირის მიღების შეთანხმებული დონის მიხედვით.

შეფუთვა Ultra-Wide ალუმინის ფურცლები და Coil-ისთვის

ულტრა ფართო წინასწარ შეღებილი ალუმინი საჭიროებს შესაბამის მხარდაჭერას ექსპორტის ტრანსპორტირებისას, რათა შეამციროს კიდეების დაზიანება, ტენიანობის ზემოქმედება, აბრაზია და დეფორმაცია.

ამჟამინდელი შეფუთვის მეთოდი იყენებს საზღვაო საექსპორტო შეფუთვას ხის პალეტებით ჰორიზონტალურ ან ვერტიკალურ კონფიგურაციებში მომხმარებლის და გადაზიდვის მოთხოვნების შესაბამისად.

დამცავი ფილმი, ტენიანობის მდგრადი შეფუთვა, კიდეების დამცავი და ხისტი საყრდენები შეიძლება განხილული იყოს პროდუქტის ზომებისა და ტრანსპორტირების მეთოდის მიხედვით.

ციტატისთვის საჭირო ინფორმაცია

ზუსტი ციტატისთვის, გთხოვთ, მიუთითოთ ავტომობილის ტიპი, პანელის ადგილმდებარეობა, ალუმინის შენადნობი და ტემპერამენტი, სისქე, საჭირო სიგანე, ფურცლის სიგრძე ან კოჭის სპეციფიკაცია, საფარის ტიპი, ფერი და შესყიდვის რაოდენობა.

სენდვიჩ-პანელის გამოყენებისთვის ასევე უზრუნველყოთ ძირითადი მასალა, წებოვანი სისტემა, საპირისპირო შემაკავშირებელი მოთხოვნა და პანელის ლამინირების პროცესი.

გარე ხილული ზედაპირებისთვის, შეიტანეთ საჭირო საფარის სისქე, სიპრიალის დონე, ფერის ტოლერანტობა, დამცავი ფილმის მოთხოვნა და ამინდის ან კოროზიის ტესტის ნებისმიერი სპეციფიკაცია.

თუ 2200 მმ არ არის საჭირო დასრულებული სიგანე, მიუთითეთ პანელის რეალური ნახაზი ან ჭრილის სიგანე, რათა წარმოების მიზანშეწონილობა შემოწმდეს დაახლოებით 2630 მმ-მდე სიგანეზე.

           მოითხოვეთ ტექნიკური დეტალები და ფასი        

FAQ

რისთვის გამოიყენება 2200 მმ სიგანის წინასწარ შეღებილი ალუმინი?

იგი განკუთვნილია დიდი სატვირთო მანქანების, ფურგონების, მისაბმელების და მაცივრიანი კორპუსის პანელებისთვის, სადაც ფართო ალუმინის ტყავი შეიძლება შეამციროს დამატებითი ფურცლის სახსრების საჭიროება.

რა არის მაქსიმალური ხელმისაწვდომი სიგანე?

პროდუქტის სტანდარტული სიგანეა 2200 მმ, ხოლო მიმდინარე პროდუქციის დიაპაზონში ჩამოთვლილია არჩევითი სიგანეები დაახლოებით 2630 მმ-მდე, შენადნობის, სისქის და საფარის მოთხოვნების მიხედვით.

რა სისქეა ხელმისაწვდომი?

მიმდინარე დიაპაზონი არის დაახლოებით 0,8–3,0 მმ.

რომელი ალუმინის შენადნობებია ხელმისაწვდომი?

მიმდინარე ვარიანტები მოიცავს 3003-H14, 5052-H32 /H34, 5083-O/H111 და 5754-O. სხვა თავსებადი სპეციფიკაციების განხილვა შესაძლებელია პროექტის მოთხოვნების შესაბამისად.

რომელი შენადნობია შესაფერისი სატვირთო მანქანის გვერდითი პანელებისთვის?

3003, 5052 და 5754 ყველა შეიძლება შეფასდეს საჭირო სიძლიერის, ფორმირების ქცევის, პანელის კონსტრუქციისა და მანქანის დიზაინის მიხედვით. 5052 ხშირად ირჩევა მაშინ, როდესაც საჭიროა 3003-ზე მაღალი სიძლიერე.

შეიძლება თუ არა ალუმინის გამოყენება სატვირთო მანქანების მაცივრებისთვის?

დიახ. ფართო დაფარული ალუმინი შეიძლება შეფასდეს, როგორც სატვირთო მანქანის კორპუსის თავსებადი იზოლირებული პანელების გარე ან შიდა კანი. გარე და შიდა ზედაპირებს შეიძლება დასჭირდეთ სხვადასხვა საფარი და შემაკავშირებელი სპეციფიკაციები.

რა სარგებელი მოაქვს 2200 მმ სიგანის მასალას?

როდესაც სხეულის ზომები საშუალებას იძლევა, უფრო ფართო ფურცელს შეუძლია დაფაროს ავტომობილის კედლის ან სახურავის მეტი ნაწილი ნაკლები სახსრებით და შეუძლია უზრუნველყოს უფრო სუფთა გარეგნობა ფართო ფართობზე.

ულტრაფართო ალუმინი აშორებს პანელის ყველა ნაკერს?

არ არის აუცილებელი. ნაკერების რაოდენობა დამოკიდებულია მანქანის ზომებზე, ფურცლის სიგრძეზე, სტრუქტურულ დიზაინზე, კარების ღიობებზე და დამზადების მეთოდზე. ფართო მასალას შეუძლია სახსრების შემცირება, მაგრამ ავტომატურად არ აშორებს მათ.

რომელი საიზოლაციოა ხელმისაწვდომი?

PE , HDP და PVDF საფარის სისტემები ამჟამად ხელმისაწვდომია აპლიკაციისა და გამძლეობის მოთხოვნების შესაბამისად.

რომელი საფარი არის შესაფერისი გარე სატვირთო მანქანებისთვის?

PE შეიძლება იყოს შესაფერისი მრავალი ზოგადი გამოყენებისთვის, HDP-ს შეუძლია უზრუნველყოს გაუმჯობესებული ამინდი სტანდარტული პოლიესტერთან შედარებით და PVDF შეიძლება ჩაითვალოს უფრო მომთხოვნი გრძელვადიანი გარე ექსპოზიციისთვის. საბოლოო არჩევანი უნდა ეფუძნებოდეს პროექტის მოთხოვნებს.

შეგიძლიათ შეუთავსოთ RAL ფლოტის ფერები?

დიახ. RAL ფერის და მორგებული ფერის შესატყვისი შეიძლება განიხილებოდეს. ფლოტის ფერის კრიტიკული თანმიმდევრულობისთვის რეკომენდებულია დამტკიცებული ფიზიკური ნიმუში.

შესაძლებელია თუ არა უკანა მხარის მომზადება წებოვანი შემაკავშირებლად?

დიახ. საპირისპირო დამუშავების განხილვა შესაძლებელია დამკვეთის ქაფის, თაფლის, პლაივუდის ან სხვა პანელის ბირთვისა და ლამინირებისთვის გამოყენებული წებოვანის მიხედვით.

შესაძლებელია თუ არა მასალის მიწოდება დამცავი ფილმით?

მოსახსნელი დამცავი ფილმი შეიძლება განიხილებოდეს ხილული შეღებილი ზედაპირებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ დაცვას დამზადებისა და მანქანის აწყობის დროს.

შესაძლებელია თუ არა მასალის მოხრილი შეღებვის შემდეგ?

თავსებადი დაფარული ალუმინის შეიძლება იყოს მოხრილი და პროფილირებული, მაგრამ დრეკადობა დამოკიდებულია შენადნობაზე, ტემპერამენტზე, ლიანდაგზე, საფარის სისტემაზე და დახრის რადიუსზე. რეკომენდირებულია წარმომადგენლობითი ფორმირების ცდები მჭიდრო მოსახვევებისთვის.

გამოიყენება თუ არა EN 1396 წინასწარ შეღებილ ალუმინზე?

EN 1396 ფარავს კოჭებით დაფარულ ალუმინის ფურცელს და ზოლს ზოგადი გამოყენებისთვის. სადაც ეს სტანდარტია საჭირო, მოქმედი საფარის, ტესტირებისა და მიღების მოთხოვნები უნდა იყოს შეტანილი შესყიდვის სპეციფიკაციაში.

რა ინფორმაცია უნდა მივაწოდო ციტატისთვის?

გთხოვთ, მიუთითოთ ავტომობილის განაცხადი, შენადნობი, ტემპერამენტი, სისქე, სიგანე, პანელის ან ხვეულის ზომები, საფარის ტიპი, ფერი, სიპრიალის, უკანა მხარეს შემაერთებელი მოთხოვნა, დამცავი ფილმის მოთხოვნა და შესყიდვის რაოდენობა.

შესაძლებელია თუ არა ნიმუშების ტესტირება ნაყარი წარმოებამდე?

დიახ. მასალების ნიმუშები და წარმომადგენლობითი პანელის ლამინირების ცდები რეკომენდირებულია ახალი ადჰეზივების, პანელის ბირთვების, ფერების, საფარის სისტემების ან ავტომობილის სხეულის კონსტრუქციებისთვის.

მოითხოვეთ შეთავაზება ულტრა ფართო ავტომობილის კორპუსის ალუმინის

თუ თქვენ აწარმოებთ სატვირთო მანქანის ძარას, მაცივარ ფურგონებს, მისაბმელებს ან სპეციალიზებულ კომერციულ მანქანებს, გამოგვიგზავნეთ თქვენი სხეულის პანელის ზომები, ალუმინის სპეციფიკაცია, საფარის მოთხოვნები და წლიური შესყიდვის მოცულობა.

ჩვენ შეგვიძლია განვიხილოთ 2200 მმ სტანდარტული სიგანის წინასწარ შეღებილი ალუმინი, სიგანე დაახლოებით 2630 მმ-მდე, 0.8–3.0 მმ ლიანდაგი, 3003 / 5052 / 5754 / 5083 შენადნობები, PE / HDP / PVDF ფერების საფარი.

                   მოითხოვეთ ციტატა            

           

ულტრა ფართო წინასწარ შეღებილი ალუმინის მიწოდება

Dingang აწვდის ფერადი დაფარული ალუმინის ხვეულს და ფურცელს ტრანსპორტირებისთვის, კომერციული მანქანებისა და სამრეწველო პანელის აპლიკაციებისთვის, მორგებული შენადნობის, ტემპერამენტის, სისქის, სიგანე, საფარი და ფერის სპეციფიკაციებით.

სატვირთო მანქანის კორპუსის, ფურგონის კორპუსის, მისაბმელის ან მაცივრიანი პანელის პროექტებისთვის დაუკავშირდით ჩვენს გაყიდვების გუნდს თქვენი პანელის კონსტრუქციისა და მასალების მოთხოვნებით.

Changzhou Dingang Metal Material Co., Ltd.

რობერტ ტანგი (გაყიდვების დირექტორი)

ფოსტა: robert@cnchangsong.com

ტელეფონი: +0086 159 6120 6328 (WhatsApp / WeChat)