2200 mm bredde forhåndsmalt aluminiumsplate Superbred belegg aluminium brukt til lastebil eller varebilkarosseri

2200 mm bred forhåndslakkert aluminiumsplater for lastebiler og varebiler

2200 mm bred ferdigmalt aluminiumsplate er designet for lastebiler, varebiler, tilhengere og kjølte karosseripaneler der brede skinn i ett stykke kan redusere unødvendige vertikale skjøter og forbedre den visuelle kontinuiteten til store kjøretøyflater.

Det nåværende produktutvalget dekker 0,8–3,0 mm aluminiumsplate med en standardbredde på 2200 mm og valgfrie bredder opp til ca. 2630 mm. Tilgjengelige legerings- og tempereringskombinasjoner inkluderer 3003-H14, 5052-H32 /H34, 5083-O/H111 og 5754-O i henhold til krav til forming, styrke og kjøretøyets karosseri.

PE , HDP og PVDF beleggsystemer er tilgjengelige med RAL og tilpasset fargetilpasning. Riktig legering, belegg, baksidebehandling og overflatebeskyttelse bør velges i henhold til om materialet brukes til en utvendig sidevegg, tak, dør, kjølepanel eller annen kjøretøykomponent.

           Be om et tilbud        

Tekniske spesifikasjoner

Hvorfor bruke 2200 mm ultrabredt aluminium for kjøretøyskarosserier?

Færre skjøter på store sidepaneler

En 2200 mm bred aluminiumskinne kan dekke et større kjøretøykroppsområde enn konvensjonelle smale plater. Der kjøretøyets geometri tillater det, kan dette redusere antallet langsgående eller vertikale plateskjøter som kreves i en lastebil, varebil eller tilhengersidevegg.

Færre synlige sømmer kan forenkle panellayout og gi et renere utvendig utseende. Det faktiske antallet ledd avhenger fortsatt av kroppshøyde, panellengde, produksjonsmetode og strukturell utforming.

Egnet for skinn med store sandwichpaneler

Bred forhåndsmalt aluminium kan brukes som ytre overflate på kompatible sandwichpaneler som inneholder skum, honeycomb, kryssfiner eller andre godkjente kjerne- og baksystemer.

Der aluminium er limt til en panelkjerne, bør forbehandlingen på baksiden, baksidebelegget eller limingsprimeren tilpasses limsystemet som brukes av panelprodusenten.

Redusert sekundærspalting for brede paneler

Tilførsel av materiale nær nødvendig ferdig kroppsbredde kan redusere unødvendig langsgående skjøting eller sekundær bearbeiding. Kjøpere bør oppgi den faktiske ferdige hudbredden og trimmingsgodtgjørelsen når de ber om materiale.

Utvalg av legeringer for lastebil-, varebil- og tilhengerpaneler

3003-H14 aluminium

3003 tilbyr god korrosjonsmotstand og formbarhet og kan evalueres for kompatible kjøretøytak, vegger og generelle plater der moderat styrke er tilstrekkelig.

5052-H32 / H34 aluminium

5052 gir høyere styrke enn 3003 sammen med god korrosjonsbestandighet. Det er ofte vurdert for lastebil-, tilhenger- og spesialkjøretøyskinn der forbedret styrke og holdbarhet er nødvendig.

5754-O aluminium

5754 gir nyttig formbarhet og korrosjonsbestandighet for transportapplikasjoner. Mykt temperament kan vurderes der formings- eller formingskrav er viktige.

5083-O / H111 Aluminium

5083 tilbyr betydelig høyere styrke enn mange legeringer i 3xxx-serien og kan evalueres for spesialiserte transportapplikasjoner.

Fordi legering 5083 har forskjellige formings- og mekaniske egenskaper enn standard kjøretøyhudlegeringer, bør det nøyaktige temperamentet, komponentdesignet og belegningsprosessen bekreftes før spesifikasjonen.

Velg legering etter kjøretøykomponent

Beleggalternativer for aluminium på karosseri

PE Polyesterbelegg

PE -belegg gir en praktisk balanse mellom farge, formbarhet og pris for mange kjøretøy- og interiørapplikasjoner.

Det nødvendige polyestersystemet bør velges i henhold til eksteriøreksponering, forventet kjøretøylevetid, glansnivå og rengjøringsforhold.

HDP Polyester med høy holdbarhet

HDP-belegg kan velges der det kreves forbedret værytelse sammenlignet med standard polyester, samtidig som de beholder gode formingsegenskaper.

PVDF Belegg

PVDF kan vurderes for krevende eksteriørapplikasjoner som krever sterk UV- og værbestandighet.

Det endelige malingssystemet bør spesifisere grunning, toppstrøk, valgfri klarlakk, beleggtykkelse, farge, glans og behandling på baksiden.

Overflatealternativer i fargebelagt aluminium

RAL farger og prosjektspesifikk fargetilpasning er tilgjengelig for kjøretøyflåter, kjølekarosserier, kommersielle varebiler og spesialtilhengere.

For synlige sideveggspaneler bør fargekonsistensen kontrolleres med en godkjent produksjonsstandard eller fysisk fargeprøve. Store kroppsskinn i ett stykke kan gjøre fargevariasjonen mer merkbar enn på mindre komponenter.

Glansnivå bør også avtales fordi matt, halvblank og høyglans overflate kan gi forskjellige visuelle effekter på store flate paneler.

           Be om farge- og beleggprøver        

Reverse-side-behandling for panelliming

Skinn til lastebiler og kjølekropper er ofte festet til skum, honeycomb, kryssfiner eller andre panelkjernematerialer. For disse bruksområdene kan den omvendte overflaten være like viktig som det synlige malte ansiktet.

Baksiden bør spesifiseres i henhold til kundens limsystem. Alternativer kan inkludere kompatible bakbelegg, forbehandling eller andre avtalte limoverflater.

Limkompatibilitet

Polyuretan, epoksy og andre strukturelle eller panellaminerende lim kan ha forskjellige overflatekrav. Representativt aluminium bør testes med selve limet, kjernen og herdeprosessen.

Peel and Bond testing

Der bindingsytelsen er kritisk, bør panelprodusenten definere nødvendig avskalling, overlappingsskjæring eller annen relevant testmetode for hele aluminium-limkjernen.

Ultrabred belagt aluminiumsmalingsytelse

Følgende verdier er gjeldende referansedata for malingssystemene vist på denne produktsiden. Endelige kontraktsmessige krav bør identifisere gjeldende testmetode, beleggkonstruksjon og akseptkriterier.

Viktige belegningstester for lastebilkarosseripaneler

T-Bend ytelse

T-bend ytelse er spesielt relevant der malt aluminium er brettet, hemmet eller profilert etter belegg. Belegget skal tåle den nødvendige bøyningen uten uakseptabel sprekkdannelse eller delaminering.

beleggheft

Sterk beleggvedheft hjelper finishen forbli festet under bøying, skjæring, panelfabrikasjon og kjøretøyservice.

Slagmotstand

Utvendige paneler på kjøretøy kan oppleve steinstøt, håndteringsskader og mindre kontakt. Krav til påvirkning bør avtales i henhold til den faktiske kjøretøypåføringen og beleggsystemet.

Saltspray og korrosjonstesting

Saltspraytesting kan inkluderes der korrosjonsytelse er viktig, men testvarighet, skriftmetode og akseptkriterier bør defineres i stedet for å bruke en generell korrosjonspåstand.

UV- og værtesting

For utvendige lastebiler og varebiler kan krav til akselerert forvitring og fargeendring spesifiseres i henhold til det valgte beleggsystemet PE , HDP eller PVDF .

平整度 er kritisk for skinn til store kjøretøy

Ultrabrede kjøretøypaneler gjør overflatebølger og flathetsdefekter lettere å se, spesielt på blanke hvite og mørkefargede karosseripaneler.

平整度 bør derfor styres sammen med tykkelse, bredde, spoleform og restspenning.

Der aluminiumet er laminert til et sandwichpanel, avhenger den endelige synlige flatheten også av limfordeling, kjerneplanhet, presseforhold og panelstøttestruktur.

beskyttende beskyttelsesfilm for fremstilling og montering

En avtagbar beskyttelsesfilm kan påføres den synlige malte overflaten der beskyttelse er nødvendig under skjæring, panellaminering, transport og kjøretøymontering.

Beskyttende filmvedheft bør tilpasses belegget slik at det forblir festet under fremstillingen, men kan fjernes uten å etterlate overflødige rester eller skade malingen.

Lastebil og varebilkarosseri bruksområde

Sidepaneler på lastebilkarosseri

2200 mm bred ferdigmalt aluminium kan brukes som et stort utvendig skinn for kompatible kasse-lastebiler og spesialkjøretøyveggkonstruksjoner.

Kjølebilkarosserier

Materialet kan limes inn i isolerte sandwichpaneler for kjølte lastebiler og varebiler hvor aluminiumslegeringen, belegget og revers-side bonding-behandlingen matcher panelsystemet.

Van Body Panels

Bredbelagte ark kan brukes til kompatible varebilombygginger og spesialkjøretøyer der det kreves store rene sideflater og tilpassede flåtefarger.

Tilhenger sideveggpaneler

Ferdiglakkert aluminium kan vurderes for last, lukkede og spesialtilhengersideskinn, avhengig av nødvendig styrke, panelkonstruksjon og feste- eller bindingsmetode.

Takpaneler for kjøretøy

Bredt materiale kan redusere behovet for ekstra taksøm. Takapplikasjoner bør også vurdere termisk utvidelse, forming, tetting og vannhåndteringsdetaljer.

Dørpaneler til kjøretøy

Dører og servicepaneler kan bruke ferdigmalt aluminium der den valgte tykkelsen og legeringen gir nødvendig stivhet, formingsytelse og overflatebestandighet.

Hvordan spesifisere aluminium for et karosseripanel

           Send spesifikasjonen for kjøretøypanelet        

Panellamineringsforsøk

For kjølebiler, tilhengere og andre sandwichpanel-kropper bør representativt aluminium testes med selve kjerne-, lim- og lamineringsprosessen før gjentakende kommersiell produksjon.

Forsøket skal bekrefte aluminiumflathet, limfukting, reverssidebindingskvalitet, herdeforhold og synlig overflateutseende etter pressing.

For store paneler kan prøveproduksjon i full størrelse også bidra til å identifisere problemer med bøying, bølger eller termiske bevegelser som kanskje ikke er synlige i små laboratorieprøver.

Fabrikasjonshensyn

Kutting

Bred forhåndslakkert aluminium kan kuttes i kjøretøyskinn i henhold til paneldimensjoner. Kuttemetoder bør minimere kantskader og riper på det malte ansiktet.

Bøying og profilering

Bøyeadferd avhenger av legering, temperament, måler, beleggfleksibilitet og bøyeradius. Trange bøyninger bør verifiseres med representativt produksjonsmateriale.

Bonding

Der paneler er limt sammen, bør overflatekjemi og behandling på baksiden kvalifiseres med det faktiske limet i stedet for antatt fra toppstrøkspesifikasjonen.

Mekanisk feste

Nagler, skruer og andre festemidler kan brukes der det er hensiktsmessig, men festemateriale og skjøtdesign bør ta hensyn til korrosjonskompatibilitet, vibrasjon og termisk ekspansjon.

Kvalitetskontroll for ultrabred kjøretøyaluminium

Legering og legeringstilstand Verifikasjon

Underlaget bør matche den godkjente legeringen og temperamentet fordi mekaniske egenskaper direkte påvirker forming, bulkmotstand og panelytelse.

Tykkelse og Bredde

Metallmåler og ferdig bredde bør måles mot godkjent kjøpsspesifikasjon, spesielt for automatiserte panelproduksjonslinjer.

平整度 og spoleform

Materiale med bred bredde bør inspiseres for kantbølger, senterspenne og andre formdefekter som kan påvirke panelets utseende med store områder.

beleggtykkelse

Tørrfilmtykkelsen bør kontrolleres i henhold til den godkjente beleggsspesifikasjonen for PE , HDP eller PVDF .

Farge og glans

Synlige kjøretøyskinn bør sammenlignes med godkjent farge- og glansstandard for å redusere variasjon mellom produksjonspartier.

beleggheft og Bend Performance

Vedhefts- og T-bøyningstesting kan bidra til å verifisere at belegget forblir egnet for nedstrøms forming og fabrikasjon.

Overflateinspeksjon

Ferdig materiale bør inspiseres for riper, bulker, belegginneslutninger, fargevariasjoner og andre synlige defekter i henhold til avtalt overflateakseptnivå.

Emballasje for Ultra-Wide aluminiumsplater og Coil

Ultrabredt ferdigmalt aluminium krever passende støtte under eksporttransport for å redusere kantskader, fukteksponering, slitasje og deformasjon.

Den nåværende pakkemetoden bruker sjødyktig eksportemballasje med trepaller i horisontale eller vertikale konfigurasjoner i henhold til kunde- og fraktkrav.

Beskyttelsesfilm, fuktbestandig innpakning, kantbeskyttere og stive støtter kan diskuteres i henhold til produktdimensjoner og transportmetode.

Informasjon som kreves for et tilbud

For et nøyaktig tilbud, vennligst oppgi kjøretøytype, panelplassering, aluminiumslegering og temperament, tykkelse, nødvendig bredde, arklengde eller spolespesifikasjon, beleggtype, farge og innkjøpsmengde.

For sandwich-panelapplikasjoner, gi også kjernematerialet, limsystemet, kravet til baksidebinding og panellamineringsprosessen.

For utvendige synlige overflater, inkludere nødvendig beleggtykkelse, glansnivå, fargetoleranse, beskyttelsesfilmkrav og eventuelle vær- eller korrosjonstestspesifikasjoner.

Hvis 2200 mm ikke er den nødvendige ferdige bredden, oppgi den faktiske paneltegningen eller spaltebredden slik at produksjonsgjennomførbarheten kan kontrolleres for bredder opp til ca. 2630 mm.

           Be om tekniske detaljer og priser        

FAQ

Hva brukes 2200 mm bred ferdigmalt aluminium til?

Den er designet for store lastebiler, varebiler, tilhengere og kjølte karosseripaneler der brede aluminiumskinn kan redusere behovet for ekstra skjøter.

Hva er den maksimale tilgjengelige bredden?

Standard produktbredde er 2200 mm, mens det nåværende produktutvalget viser valgfrie bredder opp til ca. 2630 mm avhengig av legerings-, tykkelse- og beleggkrav.

Hvilke tykkelser er tilgjengelige?

Strømområdet er omtrent 0,8–3,0 mm.

Hvilke aluminiumslegeringer er tilgjengelige?

Gjeldende alternativer inkluderer 3003-H14, 5052-H32 /H34, 5083-O/H111 og 5754-O. Andre kompatible spesifikasjoner kan diskuteres i henhold til prosjektkrav.

Hvilken legering er egnet for lastebilsidepaneler?

3003, 5052 og 5754 kan alle evalueres avhengig av nødvendig styrke, formingsadferd, panelkonstruksjon og kjøretøydesign. 5052 velges ofte når det kreves høyere styrke enn 3003.

Kan aluminiumet brukes til kjølebilkarosserier?

Ja. Bredt belagt aluminium kan vurderes som utvendig eller innvendig hud på kompatible isolerte lastebilkarosseripaneler. Utvendige og innvendige overflater kan kreve forskjellige belegg- og limingsspesifikasjoner.

Hva er fordelen med 2200 mm bredt materiale?

Når karosseriets dimensjoner tillater det, kan et bredere ark dekke mer av kjøretøyets vegg eller tak med færre skjøter og kan gi et renere utseende på store områder.

Eliminerer ultrabred aluminium alle panelsømmer?

Ikke nødvendigvis. Antall sømmer avhenger av kjøretøydimensjoner, platelengde, strukturell design, døråpninger og produksjonsmetode. Bredt materiale kan redusere skjøter, men eliminerer dem ikke automatisk.

Hvilke belegg er tilgjengelige?

PE , HDP og PVDF beleggsystemer er for tiden tilgjengelige i henhold til krav til påføring og holdbarhet.

Hvilket belegg er egnet for utendørs lastebilkarosserier?

PE kan være egnet for mange generelle bruksområder, HDP kan gi forbedret forvitring i forhold til standard polyester, og PVDF kan vurderes for mer krevende langvarig eksteriøreksponering. Endelig utvelgelse bør være basert på prosjektkrav.

Kan du matche RAL flåtefarger?

Ja. RAL farger og tilpasset fargetilpasning kan diskuteres. For kritisk flåtefargekonsistens anbefales en godkjent fysisk prøve.

Kan baksiden klargjøres for liming?

Ja. Reverssidebehandling kan diskuteres i henhold til kundens skum, honeycomb, kryssfiner eller annen panelkjerne og limet som brukes til laminering.

Kan materialet leveres med beskyttelsesfilm?

En avtagbar beskyttelsesfilm kan diskuteres for synlige malte overflater som krever beskyttelse under fabrikasjon og kjøretøymontering.

Kan materialet bøyes etter maling?

Kompatibel belagt aluminium kan bøyes og profileres, men bøybarhet avhenger av legering, temperament, måler, beleggsystem og bøyeradius. Representative formingsforsøk anbefales for trange bend.

Gjelder EN 1396 for ferdigmalt aluminium?

EN 1396 dekker spolebelagt aluminiumsplate og stripe for generelle bruksområder. Der denne standarden er påkrevd, bør gjeldende krav til belegg, testing og aksept inkluderes i kjøpsspesifikasjonen.

Hvilken informasjon bør jeg gi for et tilbud?

Vennligst oppgi kjøretøyets påføring, legering, temperament, tykkelse, bredde, panel- eller spoledimensjoner, beleggtype, farge, glans, krav til baksidebinding, krav til beskyttelsesfilm og innkjøpsmengde.

Kan prøver testes før bulkproduksjon?

Ja. Materialprøver og representative panel-lamineringsforsøk anbefales for nye lim, panelkjerner, farger, beleggsystemer eller kjøretøykroppskonstruksjoner.

Be om et tilbud for Ultra-Wide Vehicle Body Aluminium

Hvis du produserer lastebilkarosserier, kjølebiler, tilhengere eller spesialkjøretøyer, send oss ​​dine karosseripaneldimensjoner, aluminiumspesifikasjoner, krav til belegg og årlig innkjøpsvolum.

Vi kan diskutere 2200 mm forhåndsmalt aluminium med standardbredde, bredder opp til ca. 2630 mm, 0,8–3,0 mm målere, 3003 / 5052 / 5754 / 5083 legeringer, PE / HDP / PVDF -farger og tilpassede farger.

                   Be om et tilbud            

           

Ultrabred forhåndsmalt aluminiumsforsyning

Dingang leverer fargebelagt aluminiumsspole og -plate for transport, nyttekjøretøy og industrielle panelapplikasjoner med spesialtilpasset legering, temperering, tykkelse, bredde, belegg og fargespesifikasjoner.

For karosseri-, varebil-, tilhenger- eller kjølepanelprosjekter, kontakt vårt salgsteam med panelkonstruksjon og materialkrav.

Changzhou Dingang Metal Material Co., Ltd.

Robert Tang (salgsdirektør)

E-post: robert@cnchangsong.com

Telefon: +0086 159 6120 6328 (WhatsApp / WeChat)