2200mm Lapad Pre-painted Aluminum Plate Super Wide Coating Aluminum Ginamit Para sa Truck O Van Body

2200mm Wide Prepainted mga sheet ng aluminyo para sa Truck at Van Body

Ang 2200mm na lapad na prepainted na aluminum sheet ay idinisenyo para sa mga panel ng trak, van, trailer at refrigerated-body kung saan ang malalawak na one-piece na mga balat ay maaaring mabawasan ang mga hindi kinakailangang vertical joint at mapabuti ang visual continuity ng malalaking ibabaw ng sasakyan.

Ang kasalukuyang hanay ng produkto ay sumasaklaw sa 0.8–3.0mm aluminum sheet na may karaniwang lapad na 2200mm at opsyonal na lapad hanggang humigit-kumulang 2630mm. Ang mga magagamit na kumbinasyon ng haluang metal at init ay kinabibilangan ng 3003-H14, 5052-H32 /H34, 5083-O/H111 at 5754-O ayon sa mga kinakailangan sa pagbuo, lakas at katawan ng sasakyan.

Available ang PE , HDP at PVDF coating system na may RAL at custom na pagtutugma ng kulay. Ang tamang alloy, coating, reverse-side treatment at surface protection ay dapat piliin ayon sa kung ang materyal ay ginagamit para sa panlabas na sidewall, bubong, pinto, refrigerated panel skin o iba pang bahagi ng sasakyan.

           Humiling ng Sipi        

Teknikal na Pagtutukoy

Bakit Gumamit ng 2200mm Ultra-Wide Aluminum para sa mga Bodies ng Sasakyan?

Mas kaunting mga Joint sa Malaking Side Panel

Ang isang 2200mm na lapad na balat ng aluminyo ay maaaring masakop ang isang mas malaking bahagi ng katawan ng sasakyan kaysa sa kumbensyonal na makitid na mga sheet. Kung saan pinahihintulutan ng geometry ng sasakyan, maaari nitong bawasan ang bilang ng mga longitudinal o vertical sheet joint na kinakailangan sa sidewall ng trak, van o trailer.

Ang mas kaunting nakikitang mga tahi ay maaaring gawing simple ang layout ng panel at magbigay ng mas malinis na panlabas na anyo. Ang aktwal na bilang ng mga joints ay depende pa rin sa taas ng katawan, haba ng panel, paraan ng pagmamanupaktura at disenyo ng istruktura.

Angkop para sa Malaking Sandwich-Panel Skin

Maaaring gamitin ang malawak na prepainted na aluminyo bilang panlabas na balat ng mga katugmang sandwich panel na may kasamang foam, pulot-pukyutan, plywood o iba pang naaprubahang core at backing system.

Kung saan ang aluminum ay nakadikit sa isang panel core, ang reverse-side pretreatment, backing coating o bonding primer ay dapat itugma sa adhesive system na ginagamit ng panel manufacturer.

Pinababang Secondary Slitting para sa Malapad na Panel

Ang pagbibigay ng materyal na malapit sa kinakailangang tapos na lapad ng katawan ay maaaring mabawasan ang hindi kinakailangang longitudinal na pagsali o pangalawang pagproseso. Ang mga mamimili ay dapat magbigay ng aktwal na natapos na lapad ng balat at trimming allowance kapag humihiling ng materyal.

Alloy Selection para sa Truck, Van at Trailer Panels

3003-H14 Aluminyo

Ang 3003 ay nag-aalok ng mahusay na corrosion resistance at formability at maaaring masuri para sa mga tugmang bubong ng sasakyan, pader at pangkalahatang sheet application kung saan ang katamtamang lakas ay sapat.

5052-H32 / H34 Aluminum

Ang 5052 ay nagbibigay ng mas mataas na lakas kaysa sa 3003 kasama ng mahusay na pagtutol sa kaagnasan. Karaniwan itong isinasaalang-alang para sa mga skin ng trak, trailer at espesyalidad na sasakyan kung saan kinakailangan ang pinahusay na lakas at tibay.

5754-O Aluminyo

Ang 5754 ay nagbibigay ng kapaki-pakinabang na formability at corrosion resistance para sa mga application sa transportasyon. Maaaring isaalang-alang ang malambot na temper kung saan mahalaga ang pagbuo o paghubog ng mga kinakailangan.

5083-O / H111 Aluminum

Nag-aalok ang 5083 ng mas mataas na lakas kaysa sa maraming 3xxx-series na haluang metal at maaaring suriin para sa mga espesyal na aplikasyon sa transportasyon.

Dahil ang haluang metal 5083 ay may iba't ibang mga katangian ng pagbuo at mekanikal mula sa karaniwang mga haluang metal ng balat ng sasakyan, ang eksaktong init ng ulo, disenyo ng bahagi at proseso ng patong ay dapat kumpirmahin bago ang pagtutukoy.

Pumili ng Alloy ayon sa Bahagi ng Sasakyan

Mga Opsyon sa Patong para sa Aluminum sa Katawan ng Sasakyan

PE Polyester Coating

Ang coating ng PE ay nagbibigay ng praktikal na balanse ng kulay, kakayahang mabuo at gastos para sa maraming mga application sa katawan ng sasakyan at panloob.

Ang kinakailangang polyester system ay dapat piliin ayon sa exterior exposure, inaasahang buhay ng sasakyan, antas ng gloss at mga kondisyon ng paglilinis.

HDP High-Durability Polyester

Maaaring piliin ang HDP coating kung saan kinakailangan ang pinabuting performance ng weathering kumpara sa karaniwang polyester habang pinapanatili ang magagandang katangian ng pagbuo.

PVDF Patong

Maaaring isaalang-alang ang PVDF para sa hinihingi ang mga panlabas na aplikasyon na nangangailangan ng malakas na UV at paglaban sa panahon.

Dapat tukuyin ng panghuling coating system ang primer, topcoat, opsyonal na clear coat, kapal ng coating, kulay, gloss at reverse-side treatment.

Mga Opsyon sa Ibabaw ng Aluminum na Pinahiran ng Kulay

RAL ang mga kulay at pagtutugma ng kulay na partikular sa proyekto ay available para sa mga fleet ng sasakyan, mga pinalamig na katawan, mga komersyal na van at mga espesyal na trailer.

Para sa mga nakikitang sidewall panel, dapat kontrolin ang pagkakapare-pareho ng kulay gamit ang isang aprubadong pamantayan sa produksyon o pisikal na sample ng kulay. Ang malalaking one-piece na balat ng katawan ay maaaring gawing mas kapansin-pansin ang pagkakaiba-iba ng kulay kaysa sa mas maliliit na bahagi.

Dapat ding magkasundo ang antas ng gloss dahil ang matte, semi-gloss at high-gloss finish ay maaaring makagawa ng iba't ibang visual effect sa malalaking flat panel.

           Humiling ng Mga Sample ng Kulay at Patong        

Reverse-Side Treatment para sa Panel Bonding

Ang mga balat ng trak at pinalamig na katawan ay kadalasang nakadikit sa foam, pulot-pukyutan, plywood o iba pang materyal na panel-core. Para sa mga application na ito, ang reverse surface ay maaaring kasinghalaga ng nakikitang pininturahan na mukha.

Ang reverse side ay dapat tukuyin ayon sa adhesive system ng customer. Maaaring kabilang sa mga opsyon ang mga katugmang backing coating, pretreatment o iba pang napagkasunduang mga bonding surface.

Malagkit na Pagkatugma

Ang polyurethane, epoxy at iba pang structural o panel-laminating adhesives ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga kinakailangan sa ibabaw. Ang kinatawan ng aluminyo ay dapat na masuri gamit ang aktwal na proseso ng pandikit, core at paggamot.

Pagsubok sa Peel at Bond

Kung saan kritikal ang pagganap ng bono, dapat tukuyin ng tagagawa ng panel ang kinakailangang alisan ng balat, lap-shear o iba pang nauugnay na paraan ng pagsubok para sa kumpletong aluminum-adhesive-core assembly.

Ultra-Wide Coated Aluminum Paint Performance

Ang mga sumusunod na halaga ay kasalukuyang reference na data para sa mga coating system na ipinapakita sa page ng produkto na ito. Ang mga panghuling kinakailangan sa kontraktwal ay dapat matukoy ang naaangkop na paraan ng pagsubok, pagbuo ng coating at pamantayan sa pagtanggap.

Mahahalagang Pagsusuri sa Coating para sa Mga Panel ng Truck Body

Pagganap ng T-Bend

Ang pagganap ng T-bend ay partikular na nauugnay kung saan ang pininturahan na aluminyo ay nakatiklop, nakakulong o naka-profile pagkatapos ng coating. Ang patong ay dapat na tiisin ang kinakailangang liko nang walang hindi katanggap-tanggap na pag-crack o delamination.

daya lekat lapisan

Ang malakas na coating adhesion ay nakakatulong sa finish na manatiling nakakabit sa panahon ng bending, cutting, panel fabrication at sasakyan.

Paglaban sa Epekto

Ang mga panel sa labas ng sasakyan ay maaaring makaranas ng impact ng bato, paghawak ng pinsala at maliit na contact. Ang mga kinakailangan sa epekto ay dapat na sumang-ayon ayon sa aktwal na aplikasyon ng sasakyan at sistema ng patong.

Pagsusuri ng Salt-Spray at Corrosion

Maaaring isama ang pagsubok sa pag-spray ng asin kung saan mahalaga ang pagganap ng kaagnasan, ngunit ang tagal ng pagsubok, paraan ng tagasulat at pamantayan sa pagtanggap ay dapat tukuyin sa halip na gumamit ng pangkalahatang claim sa kaagnasan.

Pagsubok sa UV at Weathering

Para sa mga panlabas na katawan ng trak at van, maaaring tukuyin ang pinabilis na weathering at pagbabago ng kulay ayon sa napiling PE , HDP o PVDF coating system.

Ang 平整度 ay Kritikal para sa Malalaking Balat ng Sasakyan

Ang mga ultra-wide na panel ng sasakyan ay ginagawang mas madaling makita ang mga surface wave at flatness na mga depekto, lalo na sa makintab na puti at madilim na kulay na mga panel ng katawan.

Samakatuwid, 平整度 ay dapat kontrolin kasama ng kapal, lapad, hugis ng coil at natitirang stress.

Kung saan ang aluminyo ay nakalamina sa isang sandwich panel, ang panghuling nakikitang flatness ay nakasalalay din sa adhesive distribution, core flatness, mga kondisyon ng press at panel-support structure.

proteksiyon proteksiyon na pelikula para sa Fabrication at Assembly

Ang isang naaalis na protective film ay maaaring ilapat sa nakikitang pininturahan na ibabaw kung saan kinakailangan ang proteksyon sa panahon ng pagputol, panel lamination, transportasyon at pagpupulong ng sasakyan.

Ang proteksiyon-film adhesion ay dapat na itugma sa coating upang ito ay manatiling nakakabit sa panahon ng paggawa ngunit maaaring alisin nang hindi nag-iiwan ng labis na nalalabi o nakakapinsala sa pintura.

Truck at Van Body aplikasyon

Mga Side Panel ng Katawan ng Trak

Ang 2200mm na lapad na prepainted na aluminyo ay maaaring gamitin bilang isang malaking panlabas na balat para sa katugmang box-truck at mga espesyal na konstruksyon sa dingding ng sasakyan.

Mga Nilalamig na Truck Body

Maaaring idikit ang materyal sa mga insulated sandwich panel para sa mga pinalamig na katawan ng trak at van kung saan tumutugma ang aluminum alloy, coating at reverse-side bonding treatment sa panel system.

Mga Panel ng Van Body

Maaaring gamitin ang malalapad na coated sheet para sa mga tugmang van conversion at mga espesyal na komersyal na sasakyan kung saan kinakailangan ang malalaking malinis na gilid na ibabaw at custom na kulay ng fleet.

Mga Panel sa Sidewall ng Trailer

Maaaring suriin ang prepainted na aluminyo para sa mga cargo, nakapaloob at espesyal na mga balat sa gilid ng trailer, napapailalim sa kinakailangang lakas, pagbuo ng panel at paraan ng pangkabit o pagbubuklod.

Mga Panel ng Bubong ng Sasakyan

Ang malawak na materyal ay maaaring mabawasan ang pangangailangan para sa karagdagang mga tahi sa bubong. Ang mga aplikasyon sa bubong ay dapat ding isaalang-alang ang mga detalye ng thermal expansion, forming, sealing at water-management.

Mga Panel ng Pinto ng Sasakyan

Ang mga pinto at mga panel ng serbisyo ay maaaring gumamit ng prepainted na aluminyo kung saan ang piniling kapal at haluang metal ay nagbibigay ng kinakailangang higpit, na bumubuo ng pagganap at tibay ng ibabaw.

Paano Tukuyin ang Aluminum para sa Panel ng Katawan ng Sasakyan

           Ipadala ang Iyong Detalye ng Panel ng Sasakyan        

Pagsubok sa Paglalamina ng Panel

Para sa mga pinalamig na trak, trailer at iba pang mga sandwich-panel na katawan, dapat na masuri ang kinatawan ng aluminyo gamit ang aktwal na proseso ng core, adhesive at lamination bago ang paulit-ulit na komersyal na produksyon.

Dapat kumpirmahin ng pagsubok ang pagiging patag ng aluminyo, basa ng pandikit, kalidad ng reverse-side bond, mga kondisyon ng pagpapagaling at nakikitang anyo sa ibabaw pagkatapos ng pagpindot.

Para sa malalaking panel, makakatulong din ang full-size na trial production na matukoy ang mga isyu sa pagyuko, pagkawagayway, o thermal-movement na maaaring hindi nakikita sa maliliit na sample ng laboratoryo.

Mga Pagsasaalang-alang sa Paggawa

Pagputol

Ang malawak na prepainted na aluminyo ay maaaring gupitin sa mga balat ng sasakyan ayon sa mga sukat ng panel. Ang mga pamamaraan ng pagputol ay dapat mabawasan ang pinsala sa gilid at pagkamot ng pininturahan na mukha.

Baluktot at Pag-profile

Ang pag-uugali ng baluktot ay nakasalalay sa haluang metal, temper, gauge, coating flexibility at bend radius. Ang mga masikip na liko ay dapat ma-verify gamit ang kinatawan ng materyal na produksyon.

Pagbubuklod

Kung saan ang mga panel ay malagkit na nakakabit, ang surface chemistry at reverse-side treatment ay dapat maging kwalipikado sa aktwal na adhesive sa halip na ipagpalagay mula sa topcoat na detalye.

Mechanical na Pangkabit

Maaaring gamitin ang mga rivet, turnilyo at iba pang mga fastener kung saan naaangkop, ngunit ang materyal na pangkabit at magkasanib na disenyo ay dapat isaalang-alang ang compatibility ng corrosion, vibration at thermal expansion.

Quality Control para sa Ultra-Wide Vehicle Aluminum

Alloy at temper ng haluang metal Pag-verify

Ang substrate ay dapat tumugma sa aprubadong haluang metal at init ng ulo dahil ang mga mekanikal na katangian ay direktang nakakaapekto sa pagbuo, paglaban sa dent at pagganap ng panel.

Kapal at Lapad

Dapat sukatin ang metal gauge at tapos na lapad laban sa aprubadong detalye ng pagbili, lalo na para sa mga automated na linya ng produksyon ng panel.

平整度 at Coil Shape

Ang materyal na may lapad na lapad ay dapat na siyasatin para sa gilid ng alon, gitnang buckle at iba pang mga depekto sa hugis na maaaring makaapekto sa hitsura ng malaking-lugar na panel.

ketebalan lapisan

Dapat suriin ang kapal ng dry-film ayon sa naaprubahang PE , HDP o PVDF na detalye ng coating.

Kulay at Gloss

Ang mga nakikitang balat ng sasakyan ay dapat ihambing sa inaprubahang kulay at gloss na pamantayan upang mabawasan ang pagkakaiba-iba sa pagitan ng mga batch ng produksyon.

daya lekat lapisan at Bend Performance

Ang adhesion at T-bend testing ay makakatulong na ma-verify na ang coating ay nananatiling angkop para sa downstream forming at fabrication.

Surface Inspection

Ang natapos na materyal ay dapat na siniyasat para sa mga gasgas, dents, coating inclusions, pagkakaiba-iba ng kulay at iba pang nakikitang mga depekto ayon sa napagkasunduang antas ng pagtanggap sa ibabaw.

Packaging para sa Ultra-Wide mga sheet ng aluminyo at Coil

Ang ultra-wide prepainted na aluminyo ay nangangailangan ng angkop na suporta sa panahon ng transportasyon ng pag-export upang mabawasan ang pinsala sa gilid, pagkakalantad sa kahalumigmigan, abrasion at deformation.

Ang kasalukuyang paraan ng pag-iimpake ay gumagamit ng seaworthy export packaging na may mga wooden pallet sa pahalang o patayong mga configuration ayon sa mga kinakailangan ng customer at pagpapadala.

Maaaring talakayin ang proteksiyon na pelikula, pambalot na lumalaban sa moisture, mga bantay sa gilid at matibay na suporta ayon sa mga sukat ng produkto at paraan ng transportasyon.

Impormasyon na Kinakailangan para sa isang Sipi

Para sa tumpak na panipi, mangyaring ibigay ang uri ng sasakyan, lokasyon ng panel, aluminyo haluang metal at init ng ulo, kapal, kinakailangang lapad, haba ng sheet o detalye ng coil, uri ng patong, kulay at dami ng pagbili.

Para sa mga aplikasyon ng sandwich-panel, ibigay din ang pangunahing materyal, adhesive system, reverse-side bonding na kinakailangan at proseso ng panel-lamination.

Para sa mga panlabas na nakikitang ibabaw, isama ang kinakailangang kapal ng coating, antas ng pagkislap, tolerance ng kulay, kinakailangan ng protective-film at anumang detalye ng weathering o corrosion-test.

Kung ang 2200mm ay hindi ang kinakailangang tapos na lapad, ibigay ang aktwal na panel drawing o slit width upang masuri ang pagiging posible ng produksyon para sa mga lapad na hanggang humigit-kumulang 2630mm.

           Humiling ng mga Teknikal na Detalye at Pagpepresyo        

FAQ

Para saan ang 2200mm wide prepainted aluminum?

Dinisenyo ito para sa malalaking trak, van, trailer at mga panel na pinalamig ng katawan kung saan maaaring mabawasan ng malalawak na aluminyo na balat ang pangangailangan para sa karagdagang mga joint sheet.

Ano ang maximum na magagamit na lapad?

Ang karaniwang lapad ng produkto ay 2200mm, habang ang kasalukuyang hanay ng produkto ay naglilista ng mga opsyonal na lapad hanggang sa humigit-kumulang 2630mm depende sa haluang metal, kapal at mga kinakailangan sa patong.

Anong mga kapal ang magagamit?

Ang kasalukuyang saklaw ay humigit-kumulang 0.8–3.0mm.

Aling mga aluminyo na haluang metal ang magagamit?

Kasama sa mga kasalukuyang opsyon ang 3003-H14, 5052-H32 /H34, 5083-O/H111 at 5754-O. Maaaring talakayin ang iba pang mga katugmang detalye ayon sa mga kinakailangan ng proyekto.

Aling haluang metal ang angkop para sa mga side panel ng trak?

Ang 3003, 5052 at 5754 ay maaaring masuri lahat depende sa kinakailangang lakas, pag-uugali ng pagbuo, pagbuo ng panel at disenyo ng sasakyan. Ang 5052 ay kadalasang pinipili kapag kinakailangan ang mas mataas na lakas kaysa 3003.

Maaari bang gamitin ang aluminyo para sa mga pinalamig na katawan ng trak?

Oo. Ang malapad na pinahiran na aluminyo ay maaaring masuri bilang panlabas o panloob na balat ng mga katugmang insulated na panel ng katawan ng trak. Ang mga panlabas at panloob na ibabaw ay maaaring mangailangan ng iba't ibang mga detalye ng coating at bonding.

Ano ang pakinabang ng 2200mm na lapad na materyal?

Kapag pinahihintulutan ang mga sukat ng katawan, ang isang mas malawak na sheet ay maaaring masakop ang higit pa sa dingding o bubong ng sasakyan na may mas kaunting mga kasukasuan at maaaring magbigay ng isang mas malinis na malaking lugar na hitsura.

Tinatanggal ba ng ultra-wide aluminum ang lahat ng seams ng panel?

Hindi naman kailangan. Ang bilang ng mga tahi ay nakasalalay sa mga sukat ng sasakyan, haba ng sheet, disenyo ng istruktura, mga pagbubukas ng pinto at paraan ng pagmamanupaktura. Maaaring bawasan ng malawak na materyal ang mga kasukasuan ngunit hindi ito awtomatikong natatanggal.

Aling mga coatings ang magagamit?

Kasalukuyang available ang PE , HDP at PVDF coating system ayon sa mga kinakailangan sa aplikasyon at tibay.

Aling patong ang angkop para sa mga panlabas na katawan ng trak?

PE ay maaaring maging angkop para sa maraming pangkalahatang aplikasyon, ang HDP ay maaaring magbigay ng pinahusay na weathering kaysa sa karaniwang polyester, at ang PVDF ay maaaring isaalang-alang para sa mas hinihingi na pangmatagalang exterior exposure. Ang huling pagpili ay dapat na nakabatay sa mga kinakailangan ng proyekto.

Maaari mo bang itugma RAL mga kulay ng fleet?

Oo. Maaaring talakayin ang RAL mga kulay at custom na pagtutugma ng kulay. Para sa kritikal na pagkakapare-pareho ng kulay ng fleet, inirerekomenda ang isang aprubadong pisikal na sample.

Maaari bang ihanda ang reverse side para sa adhesive bonding?

Oo. Maaaring talakayin ang reverse-side treatment ayon sa foam, pulot-pukyutan, plywood o iba pang panel core ng customer at ang pandikit na ginagamit para sa paglalamina.

Maaari bang ibigay ang materyal na may protective film?

Maaaring talakayin ang isang naaalis na protective film para sa mga nakikitang pininturahan na ibabaw na nangangailangan ng proteksyon sa panahon ng paggawa at pagpupulong ng sasakyan.

Maaari bang baluktot ang materyal pagkatapos ng pagpipinta?

Ang katugmang pinahiran na aluminyo ay maaaring baluktot at i-profile, ngunit ang pagkabaluktot ay nakasalalay sa haluang metal, temper, gauge, coating system at bend radius. Ang mga pagsubok na bumubuo ng kinatawan ay inirerekomenda para sa masikip na pagliko.

Naaangkop ba ang EN 1396 sa prepainted aluminum?

Sinasaklaw ng EN 1396 ang coil-coated aluminum sheet at strip para sa mga pangkalahatang aplikasyon. Kung saan kinakailangan ang pamantayang ito, ang naaangkop na mga kinakailangan sa patong, pagsubok at pagtanggap ay dapat isama sa detalye ng pagbili.

Anong impormasyon ang dapat kong ibigay para sa isang panipi?

Pakibigay ang application ng sasakyan, haluang metal, init ng ulo, kapal, lapad, panel o mga sukat ng coil, uri ng coating, kulay, gloss, reverse-side bonding requirement, protective-film na kinakailangan at dami ng pagbili.

Maaari bang masuri ang mga sample bago ang maramihang produksyon?

Oo. Ang mga sample ng materyal at kinatawan ng panel-lamination na pagsubok ay inirerekomenda para sa mga bagong adhesive, panel core, kulay, coating system o sasakyan-body constructions.

Humiling ng Quote para sa Ultra-Wide Vehicle Body Aluminum

Kung gumagawa ka ng mga katawan ng trak, mga pinalamig na van, mga trailer o mga espesyal na komersyal na sasakyan, ipadala sa amin ang iyong mga sukat ng panel ng katawan, detalye ng aluminyo, mga kinakailangan sa coating at taunang dami ng pagbili.

Maari nating talakayin ang 2200mm standard-width na prepainted na aluminum, mga lapad na hanggang sa humigit-kumulang 2630mm, 0.8–3.0mm gauge, 3003 / 5052 / 5754 / 5083 alloys, PE / HDP / PVDF na mga kulay at custom na fleet na kulay.

                   Humiling ng Sipi            

           

Ultra-Wide Prepainted Aluminum Supply

Ang Dingang ay nagbibigay ng color-coated na aluminum coil at sheet para sa transportasyon, komersyal na sasakyan at mga pang-industriyang panel application na may customized na haluang metal, init ng ulo, kapal, lapad, patong at mga detalye ng kulay.

Para sa katawan ng trak, katawan ng van, trailer o refrigerated-panel na mga proyekto, makipag-ugnayan sa aming koponan sa pagbebenta kasama ang iyong mga kinakailangan sa konstruksiyon ng panel at materyal.

Changzhou Dingang Metal Material Co., Ltd.

Robert Tang (Sales Director)

Email: robert@cnchangsong.com

Telepono: +0086 159 6120 6328 (WhatsApp / WeChat)